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😀很多人在问: 为什么美国 很难真正“控制” 霍尔木兹海峡,但伊朗却有能力让它瘫痪? 🔥答案其实很简单:破坏通航远比保护通航容易⚠️ 霍尔木兹海峡最窄约39公里,但真正油轮通行的航道只有约6公里。全球约20%的石油都要从这条狭窄走廊通过。也就是说,世界能源供应被“压缩”在一条非常窄的通道里。 而伊朗就在海峡北岸,导弹基地、小艇基地、无人机基地几乎就在门口。 他们不需要控制海峡,只需要让航运“变得危险”。 方法其实非常简单: •布设水雷 •派出快艇骚扰 •从岸上发射反舰导弹 •用无人机或无人艇攻击油轮 哪怕只发生一两次成功袭击,油轮保险公司就可能停止承保。只要保险停止,油轮就不敢进入海峡,航运自然就会停下来。 而要真正保证海峡畅通,情况完全不同。 美国必须长期部署舰队,扫雷、护航、反导、防无人机、防快艇,还要24小时巡逻整条海峡。 一个是持续高成本维持安全, 一个是低成本制造风险。 这就是典型的地缘政治不对称。 历史上在 两伊战争后期的 油轮战争中,这种情况已经发生过——大量油轮遭到攻击,全球油价剧烈波动,但没有任何国家真正“控制”住海峡。 一句话总结: 美国可以保持海峡开放,但伊朗只需要让它变得危险。 而在全球能源市场里, “危险”本身就等于封锁🌍⛽ 喵评:短期内霍尔木兹海峡能正常通航,现在看来是非常之难的,共匪国的能源危机只会越来越厉害,而这还不能怪美国,全是共匪自己的小兄弟造成的,共匪就自食其果吧😎‼️

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2026年3月16日川普向欧洲盟友发出极为强硬的警告:如果欧洲国家在应对伊朗问题上拒绝协助美国,那么北约未来将面临非常糟糕局面。如果盟友在这场危机中不提供帮助,这个军事联盟存在的意义也将受到质疑。美国保护了霍尔木兹海峡几十年,关键时刻见了真章,没有朋友。川普要求欧洲国家派遣海军扫雷舰进入波斯湾,同时派出特种部队协助清除伊朗沿岸可能部署的水雷、无人艇以及无人机等威胁。当然这些任务并不是普通巡逻,而是海上作战中最危险、最复杂的一类行动。在海湾这种狭窄水域,扫雷行动往往意味着舰艇需要在极短距离内靠近潜在威胁区域,川普实际上是在要求欧洲国家承担最具风险的部分任务。美国希望建立一个多国参与的海上护航体系以分担长期军事部署的压力。 美国依然拥有世界上最强大的军事力量,但在长期维持全球安全秩序的问题上,越来越不愿意单独承担全部成本,美国由于页岩油自给自足后,已经不再需要霍尔木兹海峡。目前在波斯湾海面上,大量油轮仍然在等待局势变化。川普:“我早就说过,北约就是条单行道,美国帮他们,他们未必会帮美国。…他们应该派出扫雷舰,要管控少数人,就得靠很多人一起盯着”。 当然根据计算,每艘油轮需要至少2艘军舰护航,还要12架死神无人机巡逻。两伊战争期间,伊朗在霍尔木兹海峡布设了约150枚水雷,其中一枚就重创了美军护卫舰。 现实状况是过海峡的油轮,现在天天求美军护航,而美军天天拒绝,理由就是太危险,其实真正理由是霍尔木兹海峡对美国已经无关紧要。美军撤退,无人扫雷,各国油轮自求多福,甚至被心怀叵测假旗行动搞掉几艘,最后保险再保险公司无法承保,损失最大的依然是中日韩。 这根本不是什么美国过去几十年一呼百应的时代已经结束了,而是美国大撒把在即。

Alex Chen

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伊朗战争大转折明天到来,石油价格面临新拐点:美国海军将组织和护航世界各国油轮通过霍尔木兹海峡,明天上午自由通航行动开始,举世瞩目!川普下午发出最重磅声明,要帮各国船只通过封锁的海峡,如果这项行动真正落实,其影响,就不会停留在海面上。我们看川普的表述,是非常的克制。他没有谈冲突的升级,而是强调协助各国船只安全通过霍尔木兹海峡,帮助那些并未直接卷入局势的船只离开受限水域。从表面看,这是一项稳定航运、降低风险的安排,但问题的关键,从来不在船,而在通道本身。 霍尔木兹海峡从来不是一条普通水道,它是全球能源体系中的定价节点。能源市场并不等待实际供应中断才做出反应,只要通道的不确定性上升,价格就会提前波动。这一次的变化在于,通道不再只是受到风险影响,而是开始被“管理”。护航的出现,使原本依赖自由流动的航线,逐步转向一种受控制的通行模式,这种转变本身,正在改变市场对风险的理解方式。 在这种结构下,油价将不再仅仅反映供需关系,而会越来越多地计入安全成本。运输风险、保险费用、航线的不确定性,都会被系统性地纳入价格形成机制。这并不是一次性冲击,而是一种持续性的结构变化,其复杂程度远高于短期中断所带来的波动。市场最难处理的,从来不是可预期的停摆,而是无法判断控制权归属的状态。 因此,哪怕没有全面封锁,能源价格依然可能长期维持在风险溢价之上。因为决定价格的,不只是是否能够通过,而是通道是否仍然保持自由。当全球最重要的能源通道开始依赖护航运行时,市场必须面对一个更深层的问题:在一个由控制替代流动的体系中,原有的定价逻辑是否仍然成立!

KUNLUN昆侖

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美国终于试探出盟友诚意,北约未来堪忧!北约以及美国的盟友,包括日本,眼下很可能正在犯下一个极其严重的战略错误:拒绝为通过霍尔木兹海峡的油轮提供护航。 这件事之所以危险,不只是因为它会激怒美国总统,更因为它可能从根本上动摇美国对盟友体系的信任。一旦这种局面持续下去,后果就不只是一次外交摩擦,而可能是北约进一步空心化,甚至走向名存实亡。 问题的关键在于,总统提出的要求,其实并不过分,也并非要盟友替美国去打伊朗。他的要求很现实,也很有限:第一,当伊朗袭击经过海峡的油轮时,盟国应协助保护航运安全;第二,当伊朗在海峡布设水雷、威胁国际航道时,盟国应参与清除,维护这条全球能源命脉的畅通。 可一些北约国家的回应却是:这是美国的战争,不是我们的战争。这种说法看似精明,实际上却十分短视。 首先,打击伊朗表面上是美国主导的军事行动,但从战略后果来看,伊朗一旦真正拥有核武器和远程打击能力,最先受到直接威胁的不是美国本土,而是以色列、欧洲,随后才轮到美国。换句话说,这并不只是美国一个国家的安全问题,而是整个西方阵营的安全问题。 其次,即便退一步说,这就是美国的战争,川普现在要求盟友做的,也不是替美国参战,而是为所有依赖中东能源的国家维护海上运输安全。霍尔木兹海峡不是美国一国的海峡,而是全球石油供应链的咽喉。欧洲、日本都高度依赖这条航线。在这种情况下,美国要求盟友一起承担护航和扫雷责任,本来就是合情合理的。 如果盟友在这种时候摆出一副“这是你的麻烦,你自己处理”的姿态,那传递出来的信息就非常清楚了:美国负责流血、负责兜底,而盟友只想坐享其成、避免代价。 问题是,盟友若可以这样对美国说话,美国为什么不能用同样的逻辑回敬欧洲?将来欧洲若再遇到安全危机、边境威胁、能源断供,川普完全可以反过来说:那是你们自己的问题,你们自己解决。 真到了那一步,北约赖以存在的基础就会被动摇。因为北约从来不只是军事条约,更是责任共担、风险共担的政治承诺。若盟友只想享受美国保护,却不愿在关键时刻承担最基本的合作义务,那么这个联盟的精神内核就已经开始瓦解了。 所以,这件事真正危险的地方,不在于几艘军舰出不出海,而在于它暴露了一个问题:当美国需要盟友承担责任时,这些盟友是否还愿意像盟友那样行事。如果答案是否定的,那么北约未来的危机,就不是来自俄罗斯,也不是来自伊朗,而是来自联盟内部信任的崩塌。

傅峻(Jun Fu)中文英文版《西方文明的历程》一书作者

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傅峻(Jun Fu)中文英文版《西方文明的历程》一书作者

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