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【戦争映画黄金期】 1969 空軍大戦略 ゲーリング国家元帥 専用列車"Asien" ドーバー海峡前線視察シーン 撮影カメラのこちら側には監修のアドルフ・ガーラント(本物)が居ます。 (なお、このシーンのHG連隊旗手が着用している上衣が、数奇なご縁でこちら方工房にたどり着いたもの)

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これはロシアとウクライナの戦争ではありません。 この戦争が本当は何なのか、今まさにロシアと本当に戦っているのが誰なのかを見せましょう。 この地図を見ると、ここに私たちがまとめた線がすべてあります。 アメリカから来ている線が見えます。 イギリスから来ている線もありますよね。 ドイツ、フランス、カナダから来ている線もあります。 ずっと上のほうからです。 そしてデンマーク、ノルウェー、フィンランド。 そうした線は、すべて1か所に向かっています。 ポーランド南東部です。 そこにあるのは飛行場です。 そしてそこから、世界中から送られてきたものがすべて、突然ウクライナへ入っていくのです。 ここがハブです。 西側によって設けられた飛行場。 ロシアを破壊しようとするために使われる兵器の90%が、そこに飛び込んでいるのです。 そしてそこから、ちなみにその場所がどこかは誰でも知っています。 それを列車やトラックを使って、ウクライナへ運び込んでいるのです。 ⚠️ちなみに兵器だけでは戦争は出来ません ウクライナの人口は半減しました。あとは言いたいことが分かりますよね………… チタロは日本がこの道に進んでいるように思えてならないです。

チタロ

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映画「トップガン」1986年。海軍全面協力の裏にあった「本当の力関係」とは。 F-14トムキャット-映画『トップガン』で一躍有名になった名機ですが、当時アメリカ海軍は「映画の撮影には協力するが、実機の貸し出しや資金援助は一切しない」という冷たい態度をとっていました😬 海軍は機体を「無料」で貸し出したわけではありません。当時の国防総省の規定により、パラマウント映画はF-14を飛行させるために1時間あたり最大7,800ドル(当時のレートで約120万〜150万円)の燃料費・維持費をすべて海軍に支払う契約を結んでいました。さらに、空母を航行させて撮影する際も膨大な費用が映画会社側に請求されており、映画の予算の大部分が海軍への支払い(機材レンタル料)に消えていました。 映画の企画が持ち上がった当時、アメリカ軍(特に海軍)はベトナム戦争の敗北によるイメージ悪化に苦しんでいました。そのため、海軍の上層部は「ハリウッドがまた軍を愚弄する映画を作るのではないか」と非常にナーバスになっていたのです。 協力を得る絶対条件として、海軍は「脚本の検閲・修正権」を要求しました。実際、初期の脚本にあった「空母の甲板上での大事故」などのネガティブな描写は、海軍の命令によってすべて削除・変更させられています。 作中でトム・スケリットが演じた教官「バイパー」のモデルであり、現実のTOPGUN(アメリカ海軍戦闘機兵器学校)の創設者であるダン・ペダーセン大佐は、当初ハリウッドの撮影隊を非常に嫌っていました。 彼は「俺たちは命がけで国を守る戦術を研究しているのに、チャラチャラした映画の宣伝に利用されてたまるか」と周囲に漏らしており、現場のパイロットたちにも撮影に協力しすぎないよう釘を刺していたと言われています。 ところが状況が変わらざるを得なくなります。 映画が公開されると状況は一変します。 映画館の出口に海軍の募兵ブースが設置されるほどのブームとなり、海軍の航空兵への志願者は前年比で500%(5倍)に急増しました。 これを見た海軍上層部や国防総省は手のひらを返し、映画を「史上最高の広報ツール」として大絶賛するようになります。これ以降、アメリカ軍とハリウッドの協力関係(ミリタリー・エンターテインメント・コンプレックス)が急速に強固なものへと変わっていきました🤝✨ #ミリタリー #映画 #トップガン #F14

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