所沢で仕事してた時毎日思ってたから頷きすぎて首取れた

俺所沢嫌いすぎで草 嫌いだけど

1枚目はクソ都市清瀬でした。 訂正すると共に、謹んでお詫び申し上げます。 ついでに言うと朝霞と東村八分山もクソや

埼玉千葉全般で思う 渋滞原因が交通量でなく道路設計って感じ 主要道路が平面交差してたり右折レーンが存在しないとか 1箇所ボトルネックで渋滞、それ抜けた瞬間スースー流れる 「あ、今の渋滞ただ道路がアホなだけか…」と気付かされる瞬間が一番キツイ 環八環七基準に慣れてるとストレスやばいわｗ

所沢が嫌いってわけではないですが道路に関しては本気でクソ！ 代表例で幹線道路が市内入る前に２車線から1車線なるとか頭オカシイw 車じゃ行きたくないね〜

所沢って言うより埼玉の道路は全部わりとクソ。どういう基準で信号付けたり横断歩道付けてるのかマジでわからない。

所沢はダメすぎて、大学の教授が論文にするくらい

川口市民だけど、所沢が川口や浦和、大宮辺りと決定的に違うのは、南北に抜ける主要街道や高速が通っているかどうか。所沢みたいに南北に抜けれる太い道がないとホント動かない。片側2車線以上の道も463くらいしかないから地獄。浦和大宮辺りも東西は16号以外太い道ないから東西は結構地獄！

@tac_toco_1056 所沢の渋滞、 道幅を変えずに、中央ラインの引き直し+歩車分離式+右折信号の延長だけ導で、劇的に改善するであろう場所が、パッと思いつくだけで数カ所ある。

金山町交差点が嫌い。なんで五叉路？いつも迂回していた。

船橋もクソだと思ってるけどどっちがひどいか比べてもらいたい

所沢に住んでるけど、他と大して変わらんような気がする。

東京に比べたら全然マシだね 東京は子供がプラレールをひいたような道路

市民だけどわかるわー 463バイパスも大六天から市中心部までは狭い道になるからバイパスの意味成してないし

埼玉の道路はどこも変(こじんのいけん)

同じく所沢市内配達してたのでクソ道路大嫌いでした、渋滞のせいで全然配達終わらないんですもん

所沢っていうか埼玉全体がクソだよね。東京から埼玉に入った途端、インフラ整備に金かけてない東京との財力の差を感じる。中山道とか東京から埼玉入った途端、3車線が一車線になるからねw

@yam_owl 埼玉の下道はいっつも混んでるイメージしかない 東京の方がマシ

ハッキリ言わせてもらうが昭島に比べればまだまだマシな方よ、所沢なんざ。 地獄だぜ？

埼玉全般ムダに混んでるイメージだけど所沢は特にそう

よく祖母のお墓参りで所沢行くけど本当にクソ 所沢駅周辺に片側2車線レベルの大通りが一切ないの本当にクソ そのせいで所沢駅周辺の渋滞が顕著に見られる。 国道ですら片側二車線から片側一車線になるし 名古屋に住んでる自分から申し上げるとまじで改善したほうがいい

所沢は知らんかったけど、うちの地域も「小学生が作ったんか！？」みたいな道路ある！ 設計段階で地元の住人の意見取り入れないとホントクソみたいな道が出来上がる

新宿線と池袋線の踏切を立体交差にした場所 が交互すぎてアホかと バイパスから上新井新道の先が新所沢駅とかなんでそこに作ったのか。 中央消防署からバイパスに繋ぐ道の計画はずっと放置され、とうとう途中の畑の大地主が売ってバラバラの土地になって計画は確実に終わった。

所沢市はまだ良いかな。 熱くなりすぎ😄

所沢に限らず、田畑を開拓して住宅地の開発をした地域は、道路計画が人口増加と都市計画に追いついていないので往々にして道路がゴミですよ。

そりゃコマ切れの土地で乱開発したから……

所沢どころか隣接の狭山・入間・富士見・ふじみ野清瀬(東京都)東村山(東京都)も結構クソだぞ(地元民)

〜みたいな、を繰り返す方がクソだよ

@Cheesetart08 入曽の時代が来たと聞いて駆けつけました

所沢あたりの道路は先に建物を建てたせいで道が複雑になり、狭いところが多いです...

市川、船橋、習志野エリアに比べればまだマシ

埼玉はどこも道が💩

学生時代航空公園近くに住んでいた父によると昔の西武鉄道が悪いらしい

埼玉道路のクソさ加減はすごいよな 嫁の実家でたまにいくけど、マジでクソ 狭すぎる

全部俺の知ってる統失宗教ストーカーが住んでるところじゃん

高倉町コーヒーの交差点、手前から入って大六天方面に右折するやつ、なんとかならないかなあ、入れてあげないと心が狭いやつみたいになるし、入れたら信号待ち一回増えるし

わかりすぎて首拾っとくわ