手積み手降ろしって無駄なんだよね。 これパレット降ろしだったら最大で1時間も掛からずに終わっているよ。

これドライバーにやらせたらダメだよねドライバー疲れさせたら危険だろ 業界(できれば法律で)でドライバーの積み下ろし作業禁止にすべき

前職でよくあった、せっかくパレットに乗って発送されて来てるのに降ろし先で専用パレットに積み替えして空パレットを送り返しするってのがいちばん意味わからんかった。 これ＆バラ降ろしが何軒か重なると集荷の時に空パレットがクソ邪魔なんだよね…

パレット積み替えが一番無駄ですね。

本来は荷主や客先のやるべき業務なのに、なんでか知らんが『運ぶ事が仕事』のドライバーがやらなきゃな訳の分からん事になってるのが、一番の問題よな。本来なら、降ろし終わるまでドライバーは休憩時間なんだからさ。

これ、現場によってはドライバーしかやらずに誰も手伝わない地獄が発生する また、パレット積みで行っても現場にフォークがなく手下ろし地獄も発生したり しかも、時間かかると持ってったドライバー怒られる 理不尽 だからドライバー増えないんだと思う

パレットによる積み下ろしならフォークリフト1台で約15分、手積み手降ろしなら2人1組で1時間以上。人件費も8倍～10倍ほど違う。輸送コストより人件費の方が遥かに高い。つまり、こんなムダやらせてる会社は「阿呆」

パレット降ろしが出来れば楽なんだけどね。でもね、それを言うのは知らないからですよ。何故パレットを使って無いのか。簡単に言えばコストカットです。但し、人件費は無料で計算されている事が多いです。それを誰が負担するのかが問題なのです。安く買いたい市民はその片棒を担いでいます。

「年収高い会社の方が人格者多いし、まともな人間が多い」それは年収の低い会社に汚れ仕事をやらせているから

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こういうのもあります。 ひとりで荷積荷卸し各2時間。 楽しいですよ。 ^_^

パレットやったらですね　 手積み手降ろし否定はしませんが　 こんなけ色々と情勢変わって来てるのに　 末端のやってる事は　未だに昭和…