打着为了你安全的名义搞钱

除了对车的伤害没有任何意义。即使检测完全符合所谓的标准，一出门发生任何机械故障或由此引发的事故，牠们不会负半点责任，牠们只是以“为你好”的名义收钱而已，仅此而已。

日本也有车检制度 但都基本是修车厂来做 每次车检都是对车进行各种保养 清洗发动机 给车主提一些注意事项和建议 国内这种就是骗你钱 毁你的车

然后政府车辆和亲属的车就不用检 别问 问就是特权车免检

在跑到100迈以上的状态，检测尾气排放是否达标。开看排气口有没有放检测探头，放了就是在检检测，没放就是在走形式过场。

敛你财，损你车，最后跟你说：都是为了你好

检查一次比开10年还要损耗厉害

今天刚检完。每次都是这样的

这种原地高速特别容易高温费发动机，正常高速上高速行使有风散热，这种原地特别有些离谱的持续几分钟的，散热器没有风冷，根本无法散热，导致发动机极易高温爆缸。而且这种事情不是第一次发生了，应该在车前放风扇，根据车速提高转速适当降温。当然不检最好，不过抢你钱他们不会放弃的

在车船税之外再割一笔

你的政府只是一個門檻搞錢 馬來西亞的政府..驗車還需要另外雇傭一個"ranner" 的要給他三倍驗車的價格,不然死活不給通過. 所以在馬來西亞驗車70馬幣+ranner的佣金240馬幣, 一共三百一馬幣. (但是限於網約車與商務用車,民用車不用驗車,所以經常會看到開了超過半世紀的老爺車拋錨在路上.)

上下游养着好多人，这取消会动上层蛋糕

为什么要对屁民有意义，搞笑

麻痹的，我的高7下个月要检车了。fuck

测最大做功时的排放达标不

我记得一个车近300/年审、就这样过一道、每年交钱

买四驱的车可以避免被踩地板油

纽约州规定所有机动车每12个月必须进行一次年检，以确保道路安全和环境保护。 违规后果：未按时年检的车辆可能会面临罚款、停车罚单以及无法更新注册等处罚。 年检流程：年检包括安全检查和排放检测，需在获得纽约州机动车辆管理局（DMV）授权的检验站进行，这些站点会标有“官方检验站”标识。

检车行业是体制原因产生的邪恶副产品，行业内的每一个环节都对社会毫无正面作用。 这辆车本来不用这么跑的，原地加油就行，去年才改的，环保局要求的。作为业内人士我看着都心疼。

本来可以直接抢钱，还装模作样走个流程

就是毀壞你的汽車騙錢啦，如果說是監測汽車尾氣的就是傻X，尾氣有問題是汽油純度原因造成的和汽車有什麼關係。

增加你修车，加快你换车，带动经济

名目繁多举骗镰， 安全为明养官闲。 刀刀血肉迷民眼， 收割智商高薪廉。

全世界汽车年检的，仅此一家吧？就是赤裸裸的巧立名目乱收费！检它老母！🖕🏼💩🤮

我記得這可以查在不動方向盤的狀態下 車輪是否會偏移 還有驅動裝置的順暢程度、碟盤有沒有故障 煞車力是否達到標準

這是在驗什麼？ 不是應該驗剎車力道夠不夠嗎？

不撞风，发动机被踩爆常有的事

煞車效能，馬力輸出，輪胎線性

目的就是让你去找门口的黄牛多掏几百块。

意義很大，可以隨時控制汽車市場！讓質量不好的車能夠擁有更多的市場份額！ 很簡單，你買部同級別的車10萬，我買部40萬，10年後大家都要面對這種檢測，每年都必須去！我就會考慮10年後是不是換新的？ 還有公里數太多就要強制報廢和年份到期強制報廢都是為了讓技術更好的車失去競爭

你们在乱黑什么，欧洲车检也是这么检的。

测试尾气

您真是个很纯真的傻逼🤣

测试有没有跑偏