拆车后就知道什么才是遥遥领先了，看得到的都好伪装，看不到的才是良心所在啊！

什么傻逼玩意儿，真是电脑芯片就是消费级产品，使用工况跟车载差多了，现在真是什么样的傻逼都能上网圈流量了。

你这就显露出低智低知了吧，特斯拉用的amd桌面级处理器优化后车机十分流畅，还可以直接玩3a游戏大作，相比只能用高通移动处理芯片的国产新能源体验好的不是一点两点，算了，就看你啥都不懂还张口就骂人，就知道你的外卖单要迟了，快点去送吧小心被投诉。

“车载芯片”，“电脑处理器”？一种没有被知识污染的纯粹。怎么这两玩意是有什么差异吗？

这能把落后说成先进的功夫，真是轮媒都自愧不如

别吹了，看看特斯拉的用料就知道了，妥妥的毛坯车，割韭菜的，在国内无论是板材啥的都是10万级的而已

东拼西凑面子工程和系统性工程怎么比？就是两个世界的东西。中国涉及到科技的民用产品几乎都是“华为”路径。

有道理，真相总是藏在深处。只有拆开才能发现隐藏的宝藏啊！

搞笑，全集成在电脑屏幕里你知道能省多少成本吗？一顿在这舔特斯拉能给你一分钱吗哈哈哈哈哈

真拆开才服气，隐藏工程才见底子，营销一眼就破！

有一个很简单的买东西少踩坑的原则： 同类型的东西，买全球统一SKU 款。 日用品，食品，电子产品，车。

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腦殘狗吠嘴

关于线缆，我和一个汽车行业人聊：他说传感器和分布式控制器件少。。。。线缆自然少。 未来用车载无线信号通讯，线缆就少了。

真材实料，大家还是感觉得到的

修个灯都要拆半辆车，你问我敢不敢，我猜大概率是敢的。

特斯拉善于把非车规的东西用到车上,被人家坑还有傻逼为他叫好.

牆內不知道美國嗎？開車的睡覺就到了

纯垃圾还在这吹

胡说八道，特斯拉用的专门设计的车规芯片，跟电脑没关系。

纯纯的煞笔特吹

真的是穷逼和傻逼，什么是车规级了解下再说话，还有现在的刚度，和特斯拉一个价位的哪个不能抗个货车压。

到现在还能发这种sb言论，拆车对比的多了，还敢不敢。。。