新しい動画です☁️🍂 だいすきなバンド、だいすきな曲です もっともっと届けたい ハッピーエンド - back number

最高すぎました！

春茶さんの歌声もっともっと聴きたい！！

もっと春茶さんのこと色んな人に知って欲しい 素敵な曲でもっとみんなの心が軽くなるといいよね... 微力ながら少しでも力になれるように これからも応援していくね！

最高すぎました。

もっと広い世界に届いて欲しい✨

It was good. Maybe Christmas song will be next?

めっちゃよかったです感動しました🥹 いつかヒロインも歌ってほしいです😭

冬と春歌って欲しいです

春茶がうたうback number好きだなあ☘️

僕も、もっともっと聞きたい 春茶さんの大好きな曲、もっともっと知りたい k もちろん今回のカバーもめっちゃ素敵で思います、たくさん聞きます❤

◤📺 YouTube プレミア公開🍂🫧◢ ハッピーエンド / back number full covered by 春茶 ◾︎ プレミア公開のお部屋ができました。 21時の公開、是非一緒に見てください。 待ってます 春茶 #はるちゃ86

みんなへ

画像は入社してすぐの事故違反に対するドライバーさんの分布を表してます。赤い線より上にいくと一気に事故違反が少なくなるという意味合いで、みんな知識が増えたり経験を積んでいくことによって"基本的には"上に向かって進んでいく図を表してます。ある日を境に一気に事故違反が無くなった(減った)というあの感覚です。 まずはご覧の通りドライバーさんによって差がどうしてもあります。そして大きく3つの層に大別できます。 １つ目の層は赤い線より上にいる層です。入社して初乗務から今まで無事故無違反の方などが含まれます。元々、運転を生業する仕事をされていたり都内で営業をされていて車を走らせる機会が多かった方がこの層に入られる印象があります。図の通りかなり少数な印象が私はあります。 2つ目の層はこの図にあるように1番多い層で入社してから1回〜3回の事故(軽微な事故含む)や違反を経験して、やがて成長し赤い線である境界線(事故違反が一気になくなるレベル)に到達する方々です。先輩や後輩含めてもこの層が多く、初乗務から半年くらいまでは何かしらの過ちがありますが、すぐに修正され赤い線の境界線を超えていきます。 3つ目の層はこの図の下の方の層になり事故違反を複数回してしまい、なんとか経験が蓄積されて境界線を1年〜2年で超えてくる層です。私もこの層でした。ペーパードライバーの方や都内に走り慣れていない方や比較的無理をしてしまう方などが当てはまりやすいです。 では1番下の層がまずいか？それを言いたいわけではありません。むしろ私もそこの層出身です。最初の半年で3回違反し3回単独事故をしてます。起こしてしまったことは深く反省し、次に活かしました。 ただそれはメンタルでやらないようにする！だと効果がないので"しくみを取り入れる"ことによって赤い線の前後まで持っていきました。自分の場合は指差し確認がそれに該当します。これは1つの例ですが再発防止の為に具体的なアクションプランとして"しくみを取り入れる"ことが大事だと思ってます。 赤い線までの道のりはドライバーさんによって様々です。起こしてしまった違反や事故を次にどう活かすのか、どうしくみで解決するのかで道のりの長さも変わってくると思います。 偉そうに語ってますが私も日々まだ勉強中です。みなさんと一緒に頑張れたらと思います。 ※この分布のエビデンスはありません。あくまで私の主観です。 ※層への分類は例外もあります。 ※優劣をつけたいという意味合いは一切ありません。 人によって道のりは違い赤い線まで到達する為の必要な経験値や知識の差はあるけれど、修正すれば赤い線まで到達可能です。という話を言いたいだけです。