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既然是国产飞机,咋不自力更生用国产发动机呢😁

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9 Comments

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Felips Mondoza1 year ago

用了国产发动机,那就是不是大飞机,而是落汤鸡了

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Danhua Ban1 year ago

祥林嫂一个

凌凌漆社长89642970🇯🇵🇺🇸's profile picture
凌凌漆社长89642970🇯🇵🇺🇸1 year ago

怎麼習主席不做國產飛機呢

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勇者无敌1 year ago

这条新闻有点意思,连发动机都不是国产,怎么还好意思说919是“国产大飞机”?组装组装拧拧螺丝就算是国产了?

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Max Shell1 year ago

中国政府原来打算从美国人和欧洲人那里采购一些零件,大家都有钱赚,可以让C919顺利拿到欧美的适航证,越过这个非关税贸易壁垒。太天真了,民航客机是欧美最后不多的自留地,绝不可能放过你。其实如果华为被绞杀发生在前,那C919这个项目可能就不会执行了。

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圈外圈里1 year ago

其他地方也不都是国产的,就是当初波音在天津建个配件厂生产尾翼,就这么个地方能代表整个啊!

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limutou1 year ago

哟,不是一直扬言,都是自主研发的吗?c919试飞的时候,可不今天这套言辞。曾经的高调,去哪了?

wuguoqing's profile picture
wuguoqing1 year ago

协议就是这样的,必须用美国发动机,才给证!

Justin Peace Cao's profile picture
Justin Peace Cao1 year ago

部分原因是为了获得欧美的适航证,所以必须将二者利益上绑定,懂了吗?国产大函道发动机在运20上已经换装了

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美国商务部向通用电气发出解禁通知,批准其向中国商飞出口LEAP-1C发动机(用于C919)及CF34发动机(用于C909支线飞机)。为什么中国就不能生产顶级制造呢?中国人的能力和智慧足够能力生产世界最好的顶级产品。但是中国的国家政策和投资不允许。一个人要考90分,假设用10小时的学习时间。但要考100分,也许需要3倍的10小时学习时间。用几倍90分的代价获得多10分,认为不值得。中国宁愿花无限的投资在一带一路上来获得更多的资源,而不愿花更多的钱来提高技术上10%的精度,所以中国很难有象日本的佳能,尼康那样最终超越莱卡,蔡斯的机会。那么是不是当今领导人的学识,经历最终决定政策的导向呢?习近平的知识结构、文化水平、政治判断力和价值选择,统统停留在他青少年时期的某一阶段。不管他活多久,也不管这个世界发生什么变化,他都只能表现为那一时刻的僵尸。愚而好自用,贱而好自专。他选择的理念,推行的政策,无一不是发霉的旧货。 国产C919”其研发77%采用了欧美等国外技术,只有机身、机翼、尾翼、内饰等部分实现了本土组装,关键部件全部靠美、法、意等供应链进口,其中包括发动机、航电飞控、燃油、电源、起落架等关键产品和技术,唯一国产的C919“机壳子”除了尾翼上涂上的那面“五星红旗”,机身设计基本上模仿了美国麦道飞机产品的原型。单说C919的LEAP-1C发动机,这款发动机由美国通用电气与法国赛峰合资生产,从2015年7月起供应C919。虽然中国正在逆向研发(山寨)“长江CJ-1000AX”发动机,但取代C919目前使用的LEAP-1C发动机真的只是个梦。C919的核心航电系统需要美国GE Aviation提供。液压系统和燃油系统的供应商是美国的Parker Hannifin,飞控系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统要靠美国Honeywell等等。而制造这些主要部件的几百道工序所采用的全部都是尖端技术,中国目前的制造水平比欧美竞争对手至少落后20年。

Xiang Yang 向阳

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