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【日本語対応】現実の地形を取り込み、スムーズな通行の道路設計に挑むシミュレーションゲーム『ALIGNMENT : An Engineering Odyssey』一人、または友人と協力して立体交差や山岳道路を設計し、地形や制約に立ち向かえ設計を終えたら車に乗り、走行検証もできる #IFPick

Indie Freaks

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游戏科学技术 #IFPick

Anya Rossi• Live Now

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北海道釧路市でメガソーラーの建設を進める大阪の日本エコロジーが、国有地にもかかわらず無許可で通行路として使用していた。釧路市新野でおよそ４・５ヘクタールの土地に、出力3000キロワットほどのメガソーラーの建設を予定しているが、道の財務局は今後、日本エコロジーに対し立ち入りを禁止する。

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中国人は何年も前から日本を乗っ取る計画を実行しています。大規模な地下施設も作り武器庫などの軍事拠点にする計画だったのでは。 #日本乗っ取り 👇 《計画書を独占入手》北海道倶知安町に「中国村」が構想されていた東京ドーム13個分の土地を買い占め、違法に森林伐採も

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Terumi♎3.0#QAJF

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河崎代表が述べられた通り、府議団は一致団結して吉村知事を支持し、『法定協議会』の設置に賛成しています本日も地域の方から「これまで都構想には反対だったが、副首都を目指すならまず設計図を示してほしい」というお声を頂きましたまずは法定協を設置し、しっかりとした設計図を示します🙇‍♀️

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森田あやね（大阪府議会議員・東成区）

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奈良県明日香村の観光サイトをリニューアルしました。世界遺産登録を見据え、海外認知の拡大に向けて分散していた複数の情報サイトを統合しています。欧米の旅行者および国内の旅行志向層をターゲットに、単なる観光情報の整理にとどまらず、歴史や自然の魅力を情緒的に伝える構成へと再設計。「訪れたくなるきっかけ」と「訪れてから役立つ体験」の両立を軸に、情報の見せ方や導線設計を行いました。観光情報としての検索性を担保しながら、「あすかをどう楽しむ」「あすか遺跡こぼれ話」といったコンテンツにより、旅先での偶然の出会いのような発見もWeb上で再現。さらに「ようこそ、フィールドミュージアムへ」や来訪ガイドラインを通じて、現地での体験の質を高める導線も整えています。多言語対応にはAI自動翻訳を採用し、海外ユーザーにもスムーズに情報が届く環境を整備。世界遺産登録前後のプロモーション対応を見据えた、長期的に活用される観光サイトを目指しました。

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spicato Inc.

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【基礎打ち込みのやり方について】皆さんからいただいた意見を基に、私なりに内股の基礎打ち込みのやり方について考えてみました。この方法で打ち込みを行うと、全身を使うのでかなり強度が高くなりました。今までなにげなく打ち込みをしていましたが、その意味や目的を考えることは大切だと改めて実感しています。以下にポイントをまとめます。 ☑️腕の力ではなく、畳を蹴った力を上半身に伝えて、初動を意識して崩す ☑️打ち込みでは相手が自然体のため、結果的に引き上げている形になる ☑️実戦では相手が力を入れているので、体幹の前傾や捻転を行うことで、自分の体重も利用して崩す ☑️肩や腕が力むと体幹の前傾や捻転ができない他にも皆さんが意識している点などありましたら、コメントお願いします。次回は基礎打ち込みから実戦への移行練習も考えていきたいと思います。 #柔道 #judo #内股 #uchimata

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原沢久喜/Hisayoshi_Harasawa

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『NEBULOUS』めちゃくちゃ良かったです。刺さったポイントとしては、戦艦を自分で設計できる。マウントポイントに砲塔を載せるか、ミサイル発射装置にするか、魚雷発射管にするかを自由に組み立てられる。レーダーによる情報戦も含めて艦隊設計をする必要がある。艦隊に探索用巡洋艦を組み込んで他艦は攻撃特化にするか、それとも汎用機能を全艦に持たせて冗長性を確保するかといった、編成の選択肢も奥深い。戦艦そのものの設計が、艦隊全体の機能や戦略設計にそのままつながっていくのが良いですね。 5/29の日本語化を触らせていただきましたが、本当に助かりました。

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フィン

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民主導で新たなまちづくりに取り組む、群馬県前橋市を視察し、企業経営者の方々と意見交換を行いました。民主導の地方創生の取組を進めるために必要な行政の対応の在り方や、ロールモデルとなる方々のネットワークの形成等について議論し、実現していくための新たな会議体を創設します。

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首相官邸

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名塩道路の武庫川張出部（P5-A2）区間において橋桁の架設を行いました。昨年7月に工場で仮組検査を行い、同年12月から橋桁の架設を行っています。工場から橋桁を分割して輸送し、現場で組立を行い、クレーンにて架設をしました。動画は架設している際の様子です。 #名塩道路 #兵庫国道 #国道176号

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PFNから、材料科学などのシミュレーションを用いた長期の解析タスクを実行できるコーディングエージェント PARC を発表しました。末尾に実行動画、スレッドに論文があります。 PARCは100ステップを超えるような研究計画・実行・検証・考察を行い、数十時間規模のシミュレーションを複数同時に走らせ、結果を自動で検証します。 PARCはマルチエージェント構成であり、プランナーと複数のワーカーからなります。まずプランナーが実行計画を立て、人の承認を受けた後、自動実行に移ります。自動実行は複数のステップに分割され、各ステップ内では自己検証と、外部エージェントによる検証と修正によって途中実行結果を何重にも検証しながら進めていきます。 LLM自体の性能向上がある中でも、現時点ではこうしたマルチエージェントシステムは必須で、それを使わない場合は今回のような長期タスクは不可能ｄした（今回のケーススタディはClaude Sonnet 4.5で行っています）。ケーススタディでは、論文などで報告されているシミュレーションを使った解析を再現できるかを調べ、それを専門家が検証する形でその有効性や課題を調べました。具体的には、固体電解質におけるリチウム拡散の推定、超合金の偏析機構の解析、電場をかけた非平衡シミュレーション、および汎用性を確かめるため同じシステムでのKaggleタスク実行を行いました。これらではシミュレーションの実験設定が誤っている場合でも、PARCが自動で検証し間違いを発見できることを確認しました。一方、電場をかけた非平衡シミュレーションの場合は、途中の重要な計算に誤りがあり、誤った最終結果が導かれることが判明しました。ただし、このときも研究者がその部分だけを修正すれば全体は正しく動作することも確認しました。このようにPARCは中間計算や実行結果を逐次レポートするため、研究者が正確に介入できる点も大きな利点です。今後も全体の最適化をAIがしつつ人が適切に介入できるシステム設計が重要になると考えられます。

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Daisuke Okanohara / 岡野原大輔

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暑さが悪いわけではない。コンクリートの熱的性質、線膨張係数を考慮しない設計、施工が悪いだけです。日本全国に敷かれている鉄道のレールもレール鋼の線膨張係数にて計算され、適切な遊間を設ける事で真夏の日中に最大限伸長しても破綻しないように設計されています。ここで『道路が爆発した』と表現されているのと同様の事象が線路で起きると『張り出し』『座屈』となって線路が歪む現象が起き、電車は通過できなくなります。 YouTube ANN News Channelより↓

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沖縄県民投票で72%の反対の意思が示されたにも関わらず、基地建設が強行されている辺野古。埋め立て用の土砂が現行の北部からだけでは足りず、県の承認を得ないまま中部・宮城島からの採取も開始しました。さらに農道の計画交通量を大幅に超えるダンプを走らせていることがわかりました。 #辺野古

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【ＳＬばんえつ物語🚂お誕生日！】 4月29日は1999年にSLばんえつ物語が運行を開始した記念日です。 GWも皆さまのご乗車を楽しみにお待ちしております！また、撮影などで磐越西線沿線にお越しの皆さまにお願いです。線路や踏切といった鉄道設備や沿線の私有地などへの立ち入り、通行の妨げとなる路上駐車などの行為について、沿線にお住いの皆さまからご意見やご不安の声が寄せられております。こうした行為は、列車の安全運行に支障をきたすとともに、地域住民の方々のご迷惑となります。沿線地域の皆さまのご理解のもと運行できている列車であることをご理解いただき、節度ある行動へのご配慮とご協力をお願いいたします。 JR東日本では、撮影マナーに関するお願いを公式HPでも掲載しております。 #JR東日本 #JR新潟支社 #jreast #SLばんえつ物語 #SL #steamlocomotive #磐越西線 #列車旅

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