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Ana Sayfaya Dön

昨日の報酬(4000プロパスXP)の受け取りをお忘れなく!⚡️ 受け取り期限は明日・4/24 17:00まで。ショップではなくイベント画面から受け取ってね⚠️ そして、最後の #KeepBrawlAlive の報酬は「ウルトラトロフィーボックス」!🏆✨ 最後のSNSタスクは、この投稿に、まだブロスタとコラボしたことがないブランドをタグ付けしてリプライしてください🏷️ もしブランドから返信があれば、カオスドロップを追加1個、全員にプレゼント💥 #ブロスタ

212,359 görüntüleme • 5 ay önce •via X (Twitter)

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Benzer Videolar

覚えておいたほうがいいと思います。Z世代の娯楽に「クレバー」要素が入ってきていることを。SNSマーケティングで圧倒的な成果を出したければ、この感覚を掴んでおくの必須です。どういうことか説明します。まずは、こちらの動画を見てください。 コーヒーショップの広告ですが、誘いを断られて、落ち込んでいる女の子のショートムービーにしか見えません。 つまり、動画を見終えるまで「コーヒーショップの広告」だと気付けません。広告だと気付けないだけでなく、続きが気になる展開になっているので、思わず最後まで見てしまいます。 広告だと気付けるのは、動画の終盤になってから。動画を視聴した後に「やられた…!」と感心して、答え合わせのためにもう一度見てしまいます。 一度目はコンテンツとして、二度目は広告として見てもらえる、一粒で二度美味しいコンテンツになっています。 騙したな!という反応があってもおかしくない気もしますが、コメント欄は「オシャレ」「天才的」「センスやばい」とポジティブな声で溢れています。 なぜなら、クレバーだから。 コンテンツの数が増えた結果、タイムラインに躍り出るコンテンツの競争が激しくなり、視聴者のリテラシーも上がっています。「どうせヤラセだろ」「きっと案件だよね」という審査的な視線を向けるようになっているので、それを掻い潜るクリエイティブは「クレバー」だと賞賛されるわけです。 コンテンツは視聴者を教育するので、日に日にリテラシーが上がっていきます。とりあえずアテンションを引くようなギミックに頼っていては、気付いた頃には選ばれなくなる。 マーケターはそれを理解して、大衆の半歩先をいく努力をしないとダメ。どうやって半歩先をいけばいいか分からなければ 森 泰輝|MAGI-C CEO をフォローしておいてください。SNSのトレンドを毎日解説して投稿します。

森 泰輝|MAGI-C CEO

1,098,763 görüntüleme • 10 ay önce

ファビオ悪くないもん!(泣)なんというか、ヤマハのV4がV4なもんで、いまどれだけがんばっても結果などそもそもが望むべくもないファビオだけど、イギリス決勝ではさらなる打撃。トップから26秒遅れながらもどうにか12位でチェッカーを受けたファビオだったが、レース後の車検でフロントタイヤの空気圧センサーからのデータが正しく送られていなかったことが判明したため、ゴールタイムに16秒加算されるペナルティ。これは事前に登録しておくべきセンサーが個別に持つIDの識別情報を登録し忘れたヤマハのメカニックのミスとのこと。そのためレース中のファビオのフロントタイヤの空気圧データはまったくのゼロの状態となり、非常に重いペナルティを食らうことになってしまった。 まあどのみちいまはどれだけがんばっても勝利はおろか表彰台…それどころかトップ10さえも望めない状況なので、いまさら12位が16位になってポイントがパーになっても痛くも痒くもない。 そう、これはもうあまりにも長い間、負けることに慣れすぎて感覚が麻痺してしまったことが生んだ怠慢なのかもしれない。 だから来年ファビオはホンダに行く。そして代わりに小椋選手がマルティンとともにやってくる。 ヤマハは長すぎる停滞期で淀んだ精神を入れ替えて、850ccV4の新時代、死にものぐるいでトップを取り返してもらいたい。いまの流れと空気感のままでは、2027年のヤマハに期待してやってくる小椋選手とマルティンがいささかかわいそうだ。

MMGP

50,368 görüntüleme • 1 ay önce