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Ana Sayfaya Dön

// 朝メシまで。特別編 \\ 📅3月22日(日) よる10時15分 秋田から‼️ 『真夜中にプロが挑む!巨大風車の運搬に完全密着❗』 全長64メートル、重さ18トン…風力発電で使われる巨大な羽根‼️ 真夜中に行われる緊迫の運搬作業に密着‼️ 丁字路、歩道橋、さらには森の中まで、運搬のプロたちは無事に運び終える事が出来るのか⁉️ 秋田のどこを通って運搬しているのか、ぜひご覧ください👍 #朝メシまで。 #風力発電 #臨海十字路

33,039 görüntüleme • 4 ay önce •via X (Twitter)

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【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ | ▼通勤ラッシュを直撃 駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる 山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる 山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止 列車に閉じ込められた客は… 乗客 「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20~30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」 体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に 目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」 「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる 感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた 工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという 感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせに なぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行 東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行 羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた 青森に行く予定の人 「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」 「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」 午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

報道ステーション+サタステ

154,092 görüntüleme • 6 ay önce

原作の「約束」をしないエアリス 主題歌のとおり「約束はいらない」今度は「運命どおりにならない世界」を望んでいるからだ。 ・飛空艇に乗ろう→乗れなかった運命 ・GSにまた来よう→来れなかった運命 ・全部終わったらまた、ね→たとえ次の世界でまた会える…再会する運命だったとしても。そこが「約束された世界/運命の世界」なら、また同じ別れが来る。別れの運命が繰り返されてしまう。 No Promises to Keep(約束はいらない)の歌詞を確認してみよう。 "生まれた時に結ばれた約束"=約束された世界、決まり切った運命。 "知らないまま二人出会えればよかった"=運命どおりだと別れが来て悲しいから、約束のない世界で出会いたかった…という本心がある。 約束/運命は似ている(シナリオライター発言) ここから、約束をあえてしない理由は大きく2つあると考える。 ①運命どおりになってしまった時の予防線 約束/運命は相手を縛る。「約束をしたのに守れなかったら…」と相手を縛ったり、後悔の気持ちを背負わせてしまう可能性がある。 「運命の世界」ではその辛さを実感することになる。 相手を想えば想うほど、無邪気に約束はできなくなる。あえて約束せずに予防線貼ってしまう。 ②偶然の世界に行けるかもという希望 運命どおりにならない世界になってほしいと願っているからこそ「運命はいらない」→「約束はいらない」となる。 運命と約束はいらないが、「偶然」が欲しい。あえて約束を交わさないことこそが運命を遠ざける希望。 二人の間に起こることが約束/運命ではなく「偶然」であってほしいと強く願っているからこそ。「約束はいらない」となる。#FF7R #FF7リバース

もぐり

136,981 görüntüleme • 8 ay önce

最近、中国の旅行客が日本で運転してる動画をよく見かけるからなんでかなーと思ったら、「中国国内の運転免許と日本への旅行ビザ(3年)さえあれば、日本で運転免許が簡単に取れる」らしい。 しかも一部の人は日本で運転するのが目的ではなく、取得した日本の免許証で国際免許を取得できるから来てるのだとか(中国の運転免許では国際免許を申請できないらしい)。 だから一部の人はまったく日本語が話せないのだが、肝心の面接には通訳を付ければO.K.、学科試験(知識確認問題)は中国語で基礎問題を10問中7問正解すればO.K.、技能試験は2〜3通りのルートからランダムで選ばれるから、試験前日に業者に頼んで走行ルートを練習するのだとか(免許持ってない人に公道を運転させる業者がいる..??) とまぁ、意図しない方向に利用されてる免許制度は規制・厳格化されたほうが良い(せめて通訳無しにして日本語で会話できる人だけを対象にするとか)。 中国SNSで「日本語話せなくても、日本で安くて簡単に(国際)免許取得できるよ!」みたいな投稿がバズっており、日本がダシに使われてて悲しくなってくる。 ※1枚目の写真は、深夜から運転免許会場試験場前に並ぶ中国人の列。免許申請には一日限度数があるらしく(ネット民曰く「50名」)、ひどいときは夜通しで並ぶらしいが、これも1000元(2万円)で並んでくれる代理業者がいるらしい。中国人の商売精神には毎回驚かされる。

さんないゆーた@深セン

1,034,589 görüntüleme • 1 yıl önce