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来来来，FSD 14.3.4 表演一个自己找充电桩。 回家路上快没电了，车辆自己寻找最近的特斯拉超冲，提前加热电池，预估最低充电时常四分钟就可以有足够历程开到家。然后自己开过来，找到位置停好。特斯拉的这种垂直整合能力是所有杂牌车根本不能做到的。

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David Chang

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David Chang

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买房车的时候哪哪都要电动的，多花钱也要加配置，没想到的是这样开在路上颠簸故障率就上来了，所以也把自己的动手能力培养出来了😅
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回国买了一台特斯拉。 终于过上了中美两地都开特斯拉的生活。 话说国内的交付中心很有仪式感。 美国交付车辆基本上是无人的，自己走到车旁边提车开走，临时牌照都提前粘好了。
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墓碑科技

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这一家人命大，天上掉下来个家属 白衣哥真是神兵天降，救了他们一家人的命。这小子急晕头了，既然门打开了千万不能再关，电车事故后随时可能断电，自己的车自己都不知道 碰撞断电→易燃电池→隐藏式把手，这是特殊灭绝计划的连环设计
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【哇，太危险了，怎么吭的都是自己人，高速上差点一家三口没活路】 所有的国产电车都完蛋？除了特斯拉！
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你见过在云上开的特斯拉FSD吗？太炸裂了😱 在无比窄的山路开，下面就是云层，掉下去就是死啊。后来直接让FSD三点掉头，多开几步就掉下去了啊！ 另一个山路会车，大概自动倒车有50米吧，蛇皮走位，直到找到一个宽的位置。直接把对面车看傻了。有敢用和其他车企的智驾这么玩的吗？
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马斯克和比尔盖茨，曾经因为一辆电动卡车杠上了🤣 马斯克说自己通过这件事得出个小结论， 比尔盖茨不懂科学，他只是看起来一副很懂的样子🤣 当时盖茨到奥斯汀拜访马斯克。 参观特斯拉工厂时，盖茨指出，纯电动重卡不可能跑长途，因为电池太重，装得越多，能拉的货就越少。 马斯克追问，到底是每公斤电池储存的电量不够，还是卡车每英里消耗的电量太多？把这两个数字放在一起，能跑多远一算就知道。 结果盖茨一个数字也答不上来，只是反复说，不行，它就是行不通。 马斯克说，车已经造出来了，你可以亲自开，也可以找一个信得过的人来测试。 盖茨的回答还是，不行。 结果不久之后，百事就接收了第一批量产版特斯拉电动重卡，在一次真实运输测试中，其中一辆车单次充电跑了660公里，24小时累计跑了1730公里。 随后百事继续扩大车队，2024年又部署了50辆。 截至目前，纯电动重卡已经开始规模销售，2025年，全球一年卖出23万辆，平均每天能卖630辆😁
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