東急世田谷線 遮断機上がった状態で列車が通過した事案したらしいが… 南海高野線のように車や人と衝突しなくて良かったのでは？

踏切では左右を確認しなければならないからクルマの安全確認不履行だよなぁ

間違いなくクルマ側の責任になるのは仰る通りですね… しかし、南海電鉄において、遮断機が上がった状態で列車通過する事例が数件発生しているので、明らかに管理ができていないのも明らかです。

軌道法っていう電車に有利な法律が、、、昔の踏切の仕掛けが信用できないから道交法でも電車有利の法律、所謂踏切が故障しててもクルマのドライバーが負傷しない様に左右の確認をさせているのでは？ 電車は急ブレーキしても数十メートルは制動距離が必要ですから