極寒冷地でEVを使用するとデメリットばかりだとは理解してるが、普通充電(長時間)すると物理的に抜けなくなるとは😂

北欧は、もともと冬はエンジン始動しないから、電熱と給電がセットになってるんですよね・・・ 日本メディアが必死でべた褒めしたEV普及は、もともと全駐車場に電気式予熱装置がついてたから、そこのコネクタ変えただけ。 日本とかユーロ圏でしちゃダメな話。

基本「寒冷地」でEV車を乗る人は、ガソリン？石油で発電しする「発電機」を積んでいる。😂

ボンネットに充電口がある奴は凍ると、開きもしないそうですね🥶

ひとっ走りの後のリーフやばそうっすねΣ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

便座にさえヒーター入っているのに、充電している間にプラグ凍ってしまうことさえ想像のつかない連中が、未来の温暖化を予想して、EV推しをしているってなんなん❓🤔😁

寒冷地に住んだことの無い都会住みの メーカーの開発者が作った車がEV。 ｢日本メーカーはEV遅れてる｣とかいうYouTubeのコメ欄のEV信者さん…冬に暖房、夏に冷房を入れると貯めた電力が一気に減る不便な車だよ。

これは！ あと EVは豪雪地帯のある日本では難しい。 EVだらけになって道で電欠（電池切れ🪫）で一台止まったために電欠渋滞になったら人命に関わる。 何十人も凍死する可能性だってあります。 ガソリン車ならガソリンさえ届けば動くけど EV車は電気を届ける方法が非常に難しい。

北海道に帰省してたけど、1台たりともEV見なかったな。道民はEV乗ったら死を見ると分かってるんよね コレが答えですわ

その頃本場では

先日、YouTubeでEVに充電の際 雨などが入らない様 充電口回りにカバーする人がいる事に対し 充電口に水が掛かっても ショートしない構造だと 動画で見たばかりで 「そうなんだー」 と感心していたが こりゃあ、カバーしなきゃダメじゃんと 認識を改めた。😅