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Ana Sayfaya Dön

【死亡・小4の姉】小2の妹が死亡・小4の姉が重体現場にブレーキ痕なし小学生4人の列に高齢ドライバーの車が突っ込む坂を下った勢いのまま事故か逮捕された古橋昭彦容疑者（78）は「なぜぶつかったかはわからない」なぜぶつかったか分からない人間はそもそも運転をしてはダメ。

けん@沖縄宮古島好き

26,492 subscribers

12,520,847 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Yorum

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BBA避難垢からの本垢1 yıl önce

何故老人から免許と車を取り上げる法律無いんすか😭⁉️ 選挙🗳️に行くのが老人だけだからですか😭⁉️ 田舎だから生活出来ないとか知ったこっちゃないし、そんなの事前に分かってて対処しない方が悪いんだし未来ある子供の命の方がよっぽど優先されるべきではないのでしょうか😭

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ｼﾞｮｱ1 yıl önce

これ認知症検査で合格出してる警察側にも責任あるのでは？

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カラスの帽子🐱1 yıl önce

そらブレーキ踏まなかったら止まらないんだからぶつかるやろ… つまりそういった判断が出来ないような人が運転していたって事を意味する証言やな(´・ω・)

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みや1 yıl önce

そういう認知の甘い人にも免許更新が出来てしまうのです。うちの家族にもいてこちらの言う事なんか聞き入れず、怒鳴り返されてます💧

うさ助塾長@ブランドリペア物販 profil fotoğrafı

うさ助塾長@ブランドリペア物販1 yıl önce

これは本当に親がたまらない…辛すぎますよね…

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季助1 yıl önce

ほんとにさ……無事に帰ってくると思ってた親の気持ち考えたら……ほんとに吐きそうになる感情ぐちゃぐちゃやん

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銀狼1 yıl önce

余命短い老人が未来ある子供を殺めるとか有りえない。

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196058351 yıl önce

人生の大半を過ぎた老人が、これから何十年も残っている幼い子どもをハネる…何とも酷い

zangekizan profil fotoğrafı

zangekizan1 yıl önce

車の免許取得18歳からなんだから、70歳までと決めるべきだって現実を認められない老人に家族や幼い子どもを失ってからでは遅いんよ田舎はどうとか言ってるが、高い給料と環境整えて行政が人を雇えば良いインフラがないからって対策もせず、

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Look@投資したい🍎1 yıl önce

交通事故の被害者の大半も高齢者です。 2024年の交通事故死者数は前年より15人減の2663人。その被害者の半数以上にあたる1513人が65歳以上の高齢者だった。子どもを死なせる事故の大半は 50歳未満の運転者が起こしています 20歳代が最も多いです。 50歳以上は子供を死なせる事故の平均を下回ります。

Benzer Videolar

突っ込んだの78のじじいかよ… 「運転中にけがをさせたことは間違いない、なぜぶつかったかわからない」なぜこんなのが免許持ってんのか >>小学生4人に軽自動車突っ込む人身事故 1人心肺停止静岡・浜松市

突っ込んだの78のじじいかよ… 「運転中にけがをさせたことは間違いない、なぜぶつかったかわからない」なぜこんなのが免許持ってんのか >>小学生4人に軽自動車突っ込む人身事故 1人心肺停止静岡・浜松市

オワオワリ

499,529 görüntüleme • 1 yıl önce

【衝突の85歳男性が死亡】女子高校生の自転車に衝突の85歳男性が死亡...「寒かったから下を向いたらぶつかった」揺るやかな下り坂で東京・三鷹市状況にもよりますが自転車は車道を走らなければならないのでは下を見ていて前を見ていないとは怖すぎます人一人の命を奪っていますからね

【衝突の85歳男性が死亡】女子高校生の自転車に衝突の85歳男性が死亡...「寒かったから下を向いたらぶつかった」揺るやかな下り坂で東京・三鷹市状況にもよりますが自転車は車道を走らなければならないのでは下を見ていて前を見ていないとは怖すぎます人一人の命を奪っていますからね

けん@沖縄宮古島好き

5,911,845 görüntüleme • 1 yıl önce

高齢ドライバーぶつかっても『謝らない』『なぜならぶつかってないから』衝突した時にタイヤが外れているのに気が付かない。

高齢ドライバーぶつかっても『謝らない』『なぜならぶつかってないから』衝突した時にタイヤが外れているのに気が付かない。

ぴろん🇯🇵

1,668,181 görüntüleme • 1 yıl önce

【新名神6人死亡事故】「それほどスピードは出していなかった」｜ 6人が亡くなった新名神高速の事故現場で、過失運転致死の疑いで逮捕された容疑者(54)立ち合いのもと、実況見分が始まる同型のトラックに容疑者を乗せ、どの時点で前方の車に気づいたのか、どこでブレーキを踏んだのか具体的に聞き取りを行う ▼トンネル内で何が起きた？これまでの調べで容疑者は「前をよく見ていませんでした」と供述 →渋滞に気づきブレーキを踏んだが、間に合わなかったという現場ではブレーキ痕を確認容疑者が「それほどスピードは出していなかった」という内容の話をしていることも判明 ▼過去には大きな事故もなし容疑者は広島市の運送会社に約4年前から勤務勤務先の運送会社社長は「トレーラーの免許も持っていて、その辺で一番安心して運転を任せられました。いままで大きな事故をしたことはありません」と話す事故で亡くなったのはトラックに追突された乗用車に1人、もう一台に乗っていた男女2人と子ども3人 →司法解剖が進められているが、遺体の損傷が激しく今月中の身元の特定は困難か

【新名神6人死亡事故】「それほどスピードは出していなかった」｜ 6人が亡くなった新名神高速の事故現場で、過失運転致死の疑いで逮捕された容疑者(54)立ち合いのもと、実況見分が始まる同型のトラックに容疑者を乗せ、どの時点で前方の車に気づいたのか、どこでブレーキを踏んだのか具体的に聞き取りを行う ▼トンネル内で何が起きた？これまでの調べで容疑者は「前をよく見ていませんでした」と供述 →渋滞に気づきブレーキを踏んだが、間に合わなかったという現場ではブレーキ痕を確認容疑者が「それほどスピードは出していなかった」という内容の話をしていることも判明 ▼過去には大きな事故もなし容疑者は広島市の運送会社に約4年前から勤務勤務先の運送会社社長は「トレーラーの免許も持っていて、その辺で一番安心して運転を任せられました。いままで大きな事故をしたことはありません」と話す事故で亡くなったのはトラックに追突された乗用車に1人、もう一台に乗っていた男女2人と子ども3人 →司法解剖が進められているが、遺体の損傷が激しく今月中の身元の特定は困難か

報道ステーション＋サタステ

366,381 görüntüleme • 3 ay önce

【速報】磐越道バス事故21人死傷運転手(68)を逮捕｜ 6日、福島・郡山市の磐越道上り線で部活動の遠征に向かうバスで事故が発生。高校生1人が死亡し、20人がけが ▼高校が開いた保護者会に戸惑いの声保護者「出来るだけ安くとかレンタカー、運転手を手配してくれとか、学校側が言ったような印象があったが、それはあくまでも全否定。どちらが本当のことをいっているのか」 (Q.保護者から厳しい追及があったところは) 「例えば顧問の先生の方が何で一緒に乗っていないのだとか」 (Q.それに対して学校側は) 「今後、こういう指摘があったので、そういうふうに対応していきますと」 ▼バス運転手を逮捕警察は午後8時21分、マイクロバスを運転していた新潟・胎内市の無職の容疑者を過失運転致死傷の疑いで逮捕容疑者は、逮捕前に警察の調べに対し「曲がりきれなかった」と話したという容疑者を知る人「陸上部の顧問をやっているということで指導しているのを見たことがある」「いまの家に引っ越してくる時も、陸上部の学生だと思うが、たくさん来て荷物を運び入れたり手伝いをしていた」その後、市によると2022年から3年間は、臨時職員として市の行事などでマイクロバスの運転をしていたという →月4、5回の仕事で長距離はなかったという容疑者を知る人「2度ぐらい彼が運転するマイクロバスに乗ったことがある。非常に乗客に心遣いがあるしユーモアもあった。特に荒い運転をするわけでもないし」捜査関係者によると事故現場には目立ったブレーキ痕やスリップ痕もなかったという →バスはスピードを落とさず、ぶつかったとみられている事故前のバスの故障も確認されず

【速報】磐越道バス事故21人死傷運転手(68)を逮捕｜ 6日、福島・郡山市の磐越道上り線で部活動の遠征に向かうバスで事故が発生。高校生1人が死亡し、20人がけが ▼高校が開いた保護者会に戸惑いの声保護者「出来るだけ安くとかレンタカー、運転手を手配してくれとか、学校側が言ったような印象があったが、それはあくまでも全否定。どちらが本当のことをいっているのか」 (Q.保護者から厳しい追及があったところは) 「例えば顧問の先生の方が何で一緒に乗っていないのだとか」 (Q.それに対して学校側は) 「今後、こういう指摘があったので、そういうふうに対応していきますと」 ▼バス運転手を逮捕警察は午後8時21分、マイクロバスを運転していた新潟・胎内市の無職の容疑者を過失運転致死傷の疑いで逮捕容疑者は、逮捕前に警察の調べに対し「曲がりきれなかった」と話したという容疑者を知る人「陸上部の顧問をやっているということで指導しているのを見たことがある」「いまの家に引っ越してくる時も、陸上部の学生だと思うが、たくさん来て荷物を運び入れたり手伝いをしていた」その後、市によると2022年から3年間は、臨時職員として市の行事などでマイクロバスの運転をしていたという →月4、5回の仕事で長距離はなかったという容疑者を知る人「2度ぐらい彼が運転するマイクロバスに乗ったことがある。非常に乗客に心遣いがあるしユーモアもあった。特に荒い運転をするわけでもないし」捜査関係者によると事故現場には目立ったブレーキ痕やスリップ痕もなかったという →バスはスピードを落とさず、ぶつかったとみられている事故前のバスの故障も確認されず

報道ステーション＋サタステ

84,253 görüntüleme • 2 ay önce

【新名神で事故】トラック追突子ども含む6人死亡｜ 20日午前2時20分ごろ新名神高速の下り、野登トンネルの出口付近で4台が絡む事故が発生。大型トラック1台と乗用車2台が炎上し、6人が死亡。うち3人は子どもで、2台の乗用車に乗っていた全員が亡くなったトンネルの出口から約1km先では工事のために車線が1つに減らされ、渋滞が発生していて、その最後尾に大型トラックが突っ込んだとみられる ▼現場はほぼ直線の平坦な道だった警察はトラックの運転手(54)を過失運転致死の疑いで現行犯逮捕。容疑者は関東から広島に向けて荷物を運ぶ途中で、酒は飲んでいなかった調べに対し「追突事故を起こして相手を死亡させたのは間違いない」と容疑を認めている容疑者の親族「(容疑者は)運転が好きな人で30歳あたりで免許をとった。もうずっと運送業をやっていて家には週に1度しか帰ってこない」事故による通行止めは約19時間後の午後9時までに上下線とも解除された

【新名神で事故】トラック追突子ども含む6人死亡｜ 20日午前2時20分ごろ新名神高速の下り、野登トンネルの出口付近で4台が絡む事故が発生。大型トラック1台と乗用車2台が炎上し、6人が死亡。うち3人は子どもで、2台の乗用車に乗っていた全員が亡くなったトンネルの出口から約1km先では工事のために車線が1つに減らされ、渋滞が発生していて、その最後尾に大型トラックが突っ込んだとみられる ▼現場はほぼ直線の平坦な道だった警察はトラックの運転手(54)を過失運転致死の疑いで現行犯逮捕。容疑者は関東から広島に向けて荷物を運ぶ途中で、酒は飲んでいなかった調べに対し「追突事故を起こして相手を死亡させたのは間違いない」と容疑を認めている容疑者の親族「(容疑者は)運転が好きな人で30歳あたりで免許をとった。もうずっと運送業をやっていて家には週に1度しか帰ってこない」事故による通行止めは約19時間後の午後9時までに上下線とも解除された

報道ステーション＋サタステ

1,648,889 görüntüleme • 3 ay önce

【危険運転】浜松小学生4人死傷、死亡した8歳女児の遺族が「加害者への怒り」語る軽トラックが小学生の自転車の列に突っ込んだ事故で、遺族は加害者の態度に言及。「（運転手が）釈放されてからも何もなく…手を合わせに来れなかった理由も“車がなかった“と平気で言う。絶望した」と怒りを語った。

【危険運転】浜松小学生4人死傷、死亡した8歳女児の遺族が「加害者への怒り」語る軽トラックが小学生の自転車の列に突っ込んだ事故で、遺族は加害者の態度に言及。「（運転手が）釈放されてからも何もなく…手を合わせに来れなかった理由も“車がなかった“と平気で言う。絶望した」と怒りを語った。

ライブドアニュース

3,384,991 görüntüleme • 6 ay önce

「妹のことをどう伝えればよいのか…」静岡県浜松市で小学生4人の列に軽トラックが突っ込み小学2年生の妹(8)が死亡、小学4年生の姉(10)が重体となった事故の発生から1週間となるのを前に3月30日午前、姉妹の父親が取材に応じた。

「妹のことをどう伝えればよいのか…」静岡県浜松市で小学生4人の列に軽トラックが突っ込み小学2年生の妹(8)が死亡、小学4年生の姉(10)が重体となった事故の発生から1週間となるのを前に3月30日午前、姉妹の父親が取材に応じた。

ちょけまる。🟣

24,889 görüntüleme • 1 yıl önce

ついに、MJが本当は悪役などではなかったことに世界が気づいた。彼は「奴ら」が子供たちに何をしていたのかを知っていた、数少ない一人だったのだ。 MJは奴らに立ち向かった。だからこそ、あまりにも早く去ってしまったのかもしれない。

ついに、MJが本当は悪役などではなかったことに世界が気づいた。彼は「奴ら」が子供たちに何をしていたのかを知っていた、数少ない一人だったのだ。 MJは奴らに立ち向かった。だからこそ、あまりにも早く去ってしまったのかもしれない。

いけ＠XとAIで素敵な世界へ

163,806 görüntüleme • 4 ay önce

全然反省してないだろ、この校長！知華さんの母親「自宅に戻りなんとかして起こせないかと思い、知華のベッドを何度も叩きました...」校長「事故が起こった直接的な原因は、私たちにあるわけではない」姉「修学旅行に行っていただけの妹がどうしてこんな姿で帰ってこなければならなかったのか。たった1人の姉だったのに1番怖かった時にそばにいてあげられなかった悔しさというのは残っています」もう人を教える資格はないことは確実だが、その前にこの人、「人」か？...

全然反省してないだろ、この校長！知華さんの母親「自宅に戻りなんとかして起こせないかと思い、知華のベッドを何度も叩きました...」校長「事故が起こった直接的な原因は、私たちにあるわけではない」姉「修学旅行に行っていただけの妹がどうしてこんな姿で帰ってこなければならなかったのか。たった1人の姉だったのに1番怖かった時にそばにいてあげられなかった悔しさというのは残っています」もう人を教える資格はないことは確実だが、その前にこの人、「人」か？...

TotalNewsWorld

662,904 görüntüleme • 1 ay önce

107人が死亡したと記録されている。慰霊碑にも、107人の名前が刻まれている。しかし、本当の犠牲者はそれだけではなかった。婚約者を事故で失った男性がいた。事故後、彼は生きる意味を失っていった。そして後年、自ら命を絶った。彼の名前は慰霊碑にはない。 2005年4月25日、兵庫県尼崎市。「JR福知山線脱線事故」。 2005年4月25日午前9時18分ごろ、宝塚発同志社前行きの快速電車が、尼崎駅手前の右カーブで脱線し、線路脇の分譲マンションに激突した。乗客と運転士を含む107人が死亡し、562人が負傷した。何が起きたのか。事故調査報告書は、運転士のブレーキ操作の遅れと速度超過を直接の原因と結論づけた。運転士は当該カーブの直前で停車駅の停止位置を行き過ぎたミスを車掌に報告しないよう、執拗に話を逸らそうとしていたことがわかっている。そのカーブには、自動列車停止装置（ATS）が設置されていなかった。設置されていれば、止まれたはずだった。しかし、この事件には「もう一つの顔」がある。なぜ運転士は速度超過を選んだのか。 JR西日本には「日勤教育」と呼ばれる制度があった。ミスをした運転士に対し、再教育という名目で、就業規則の書き写しや除草作業などを1日中行わせる、懲罰的な制度だった。この運転士は、入社からの間に計3回、日勤教育を受けていた。そのうち1回は、事故の約1年前、停車駅の停止位置を行き過ぎたミスにより13日間にわたって行われた。聴取の中では「再度嘘をついたら運転できないぞ」などの言葉も向けられていたという。国土交通省の事故調査報告書は、日勤教育について「ほとんど精神論」と断じ、「日勤教育等のJR西日本の管理方法が事故に関与したと考えられる」と明記した。ミスを罰する制度が、ミスを隠す動機を生んだ。 🔴 数字に入らなかった犠牲者事故から20年。ある男性は、結婚を約束していた婚約者を、この事故で失った。彼女が乗っていた車両は、マンションに激突し、大破した部分だった。男性は生き残った。しかし、事故が彼から奪ったのは、婚約者の命だけではなかった。事故の傷を抱え続けた末、彼は後年、自ら命を絶った。彼の死は、事故の公式な死者数「107人」には数えられていない。尼崎の事故現場には、2018年に慰霊施設「祈りの杜」が整備され、慰霊碑に犠牲者の名前が刻まれている。事故で直接亡くなった人々への祈りの場として、今も多くの遺族が花を手向けに訪れている。しかし、事故の後に心を病み、命を絶った人々の名前は、その碑には存在しない。事故の瞬間に命を奪われた人と、事故の後に、ゆっくりと命を奪われた人。だからこそ、公式の「107人」という数字だけでは、事故が残した傷のすべては語れない。事故から20年が経った今も、この「数えられなかった犠牲者」の存在は、ドキュメンタリーなどを通じて静かに語られ続けている。 ATSがなかった。日勤教育という懲罰制度があった。ミスを報告できない空気があった。 107人が死んだ。そして、その後も見えない場所で命が失われ続けた。その人々の名前は、誰にも刻まれていない。あなたは、事故の公式な死者数「107人」の外側に、事故の傷を抱えたまま自ら命を絶った人々が存在するという現実に、何を思いますか。

107人が死亡したと記録されている。慰霊碑にも、107人の名前が刻まれている。しかし、本当の犠牲者はそれだけではなかった。婚約者を事故で失った男性がいた。事故後、彼は生きる意味を失っていった。そして後年、自ら命を絶った。彼の名前は慰霊碑にはない。 2005年4月25日、兵庫県尼崎市。「JR福知山線脱線事故」。 2005年4月25日午前9時18分ごろ、宝塚発同志社前行きの快速電車が、尼崎駅手前の右カーブで脱線し、線路脇の分譲マンションに激突した。乗客と運転士を含む107人が死亡し、562人が負傷した。何が起きたのか。事故調査報告書は、運転士のブレーキ操作の遅れと速度超過を直接の原因と結論づけた。運転士は当該カーブの直前で停車駅の停止位置を行き過ぎたミスを車掌に報告しないよう、執拗に話を逸らそうとしていたことがわかっている。そのカーブには、自動列車停止装置（ATS）が設置されていなかった。設置されていれば、止まれたはずだった。しかし、この事件には「もう一つの顔」がある。なぜ運転士は速度超過を選んだのか。 JR西日本には「日勤教育」と呼ばれる制度があった。ミスをした運転士に対し、再教育という名目で、就業規則の書き写しや除草作業などを1日中行わせる、懲罰的な制度だった。この運転士は、入社からの間に計3回、日勤教育を受けていた。そのうち1回は、事故の約1年前、停車駅の停止位置を行き過ぎたミスにより13日間にわたって行われた。聴取の中では「再度嘘をついたら運転できないぞ」などの言葉も向けられていたという。国土交通省の事故調査報告書は、日勤教育について「ほとんど精神論」と断じ、「日勤教育等のJR西日本の管理方法が事故に関与したと考えられる」と明記した。ミスを罰する制度が、ミスを隠す動機を生んだ。 🔴 数字に入らなかった犠牲者事故から20年。ある男性は、結婚を約束していた婚約者を、この事故で失った。彼女が乗っていた車両は、マンションに激突し、大破した部分だった。男性は生き残った。しかし、事故が彼から奪ったのは、婚約者の命だけではなかった。事故の傷を抱え続けた末、彼は後年、自ら命を絶った。彼の死は、事故の公式な死者数「107人」には数えられていない。尼崎の事故現場には、2018年に慰霊施設「祈りの杜」が整備され、慰霊碑に犠牲者の名前が刻まれている。事故で直接亡くなった人々への祈りの場として、今も多くの遺族が花を手向けに訪れている。しかし、事故の後に心を病み、命を絶った人々の名前は、その碑には存在しない。事故の瞬間に命を奪われた人と、事故の後に、ゆっくりと命を奪われた人。だからこそ、公式の「107人」という数字だけでは、事故が残した傷のすべては語れない。事故から20年が経った今も、この「数えられなかった犠牲者」の存在は、ドキュメンタリーなどを通じて静かに語られ続けている。 ATSがなかった。日勤教育という懲罰制度があった。ミスを報告できない空気があった。 107人が死んだ。そして、その後も見えない場所で命が失われ続けた。その人々の名前は、誰にも刻まれていない。あなたは、事故の公式な死者数「107人」の外側に、事故の傷を抱えたまま自ら命を絶った人々が存在するという現実に、何を思いますか。

Ajay Verma (アジャイ・ヴェルマ)

799,096 görüntüleme • 19 gün önce

無茶苦茶、同志社「修学旅行の内容を把握していなかった」辺野古沖での死亡事故。学校法人が事前・事後ともに把握していなかったことが明らかになった。ここで問われているのは事故だけではない。修学旅行という学校行事でありながら、何が行われているのかを把握していない状態が存在していた。安全管理は「知らなかった」では済まない。責任は事故の後に生まれるものではない。事前の把握と判断の中にある。

無茶苦茶、同志社「修学旅行の内容を把握していなかった」辺野古沖での死亡事故。学校法人が事前・事後ともに把握していなかったことが明らかになった。ここで問われているのは事故だけではない。修学旅行という学校行事でありながら、何が行われているのかを把握していない状態が存在していた。安全管理は「知らなかった」では済まない。責任は事故の後に生まれるものではない。事前の把握と判断の中にある。

TotalNewsWorld

558,729 görüntüleme • 2 ay önce

まじでふざけんなって... 中国籍の男逮捕。なんと、居眠り運転と判明！ 29日、東京・板橋区の路上で警察官らがはねられ重傷。車や自転車7台絡む事故、6人ケガで逮捕。まず、一度の衝突で終わっていない。自転車に乗っていた警察官2人がはねられ、重傷を負った。発端は単純。駐車スペースに止まっていた車に、1台の乗用車が衝突。その反動で車は進路を変え、通りかかった警察官をはね、さらに対向側の車にぶつかった。ここで重要なのは事故の理由。その後の警察の捜査で、ブレーキ痕がないことが確認。警察は居眠り運転とみている。事故は偶発ではなく必然。寝てたのだから。厳罰に処す必要がある。検察はまさか不起訴にしないよな！

まじでふざけんなって... 中国籍の男逮捕。なんと、居眠り運転と判明！ 29日、東京・板橋区の路上で警察官らがはねられ重傷。車や自転車7台絡む事故、6人ケガで逮捕。まず、一度の衝突で終わっていない。自転車に乗っていた警察官2人がはねられ、重傷を負った。発端は単純。駐車スペースに止まっていた車に、1台の乗用車が衝突。その反動で車は進路を変え、通りかかった警察官をはね、さらに対向側の車にぶつかった。ここで重要なのは事故の理由。その後の警察の捜査で、ブレーキ痕がないことが確認。警察は居眠り運転とみている。事故は偶発ではなく必然。寝てたのだから。厳罰に処す必要がある。検察はまさか不起訴にしないよな！

TotalNewsWorld

104,942 görüntüleme • 2 ay önce

「おれはエスカレーターを登っていたと思ったらいつのまにか降りていた… な… 何を言ってるのかわからねーと思うがおれも何をされたのかわからなかった… モモコ120%の恐ろしさの片鱗を味わったぜ…」

「おれはエスカレーターを登っていたと思ったらいつのまにか降りていた… な… 何を言ってるのかわからねーと思うがおれも何をされたのかわからなかった… モモコ120%の恐ろしさの片鱗を味わったぜ…」

7RAY

113,919 görüntüleme • 3 ay önce

【悲報】ハンタウイルスで死者が出たクルーズ船…1人目の死亡確認後も隔離なし… ハンタウイルスに感染した乗客の死亡を伝える船長の映像 ↓ しかし、船内ではその後も隔離措置がとられることはなかった ↓ 撮影した乗客の声は… 乗船していたルヒ・シネットさん「船長は乗客が亡くなったことを説明しただけです。彼は感染症については知らなかった。だからその後も予防措置をとることはなかった」 ↓ 「皆、一緒にダイニングルームで夕食、朝食、昼食を食べていた。隔離もしなかったし、客室で個々に食事をとることもなかった。私はそうしなかったが、他の人々は交流していた」 ↓ 「船を降りた後、船会社から、『2人目の乗客はハンタウイルスが原因で亡くなった』と伝えられた」これ、もう船を降りてる人もけっこういるし、1人目の死者から10日以上も隔離なし、ヒト→ヒト感染が認められた今、もうパンデミック確定演出やん😨

【悲報】ハンタウイルスで死者が出たクルーズ船…1人目の死亡確認後も隔離なし… ハンタウイルスに感染した乗客の死亡を伝える船長の映像 ↓ しかし、船内ではその後も隔離措置がとられることはなかった ↓ 撮影した乗客の声は… 乗船していたルヒ・シネットさん「船長は乗客が亡くなったことを説明しただけです。彼は感染症については知らなかった。だからその後も予防措置をとることはなかった」 ↓ 「皆、一緒にダイニングルームで夕食、朝食、昼食を食べていた。隔離もしなかったし、客室で個々に食事をとることもなかった。私はそうしなかったが、他の人々は交流していた」 ↓ 「船を降りた後、船会社から、『2人目の乗客はハンタウイルスが原因で亡くなった』と伝えられた」これ、もう船を降りてる人もけっこういるし、1人目の死者から10日以上も隔離なし、ヒト→ヒト感染が認められた今、もうパンデミック確定演出やん😨

サナエトしんじろう

3,240,935 görüntüleme • 2 ay önce

立花孝志氏、人間か？街頭演説でこうしゃべった時、何の根拠もなかったはずだ。そして今、そんな事実は一つもなかったことがわかっている。死者を、人間を冒涜するにもほどがあるのではないか？

立花孝志氏、人間か？街頭演説でこうしゃべった時、何の根拠もなかったはずだ。そして今、そんな事実は一つもなかったことがわかっている。死者を、人間を冒涜するにもほどがあるのではないか？

佐藤章

279,933 görüntüleme • 1 yıl önce

マイケル•ジャクソンさんがメディアは嘘つきと話してます。この頃はスマホ📱なかったからマスコミの言う事を信じてた。本当は悪い人ではなかった。死因も怪しいし寝れなくなったきっかけはペプシのCM撮影中に頭大火傷してそれから痛み止め依存になったと聞いてますが本当なのかな。最後のコンサート見たかったなぁ。多額の保険金がかけられていたらしいです。

マイケル•ジャクソンさんがメディアは嘘つきと話してます。この頃はスマホ📱なかったからマスコミの言う事を信じてた。本当は悪い人ではなかった。死因も怪しいし寝れなくなったきっかけはペプシのCM撮影中に頭大火傷してそれから痛み止め依存になったと聞いてますが本当なのかな。最後のコンサート見たかったなぁ。多額の保険金がかけられていたらしいです。

トッポ

283,235 görüntüleme • 2 yıl önce