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毒蟲酒駕逆向撞騎士，騎士噴飛空中轉3圈重摔另輛車頂亡，死者當時要去幫小孩買書 #馬來西亞

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社會事件新聞影片

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News & Politics#馬來西亞
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2 Comments

ishowjessee's profile picture
ishowjessee6 months ago

跟台灣車禍必孝子的概念一樣。

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阿寬6 months ago

艸

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影／台中騎士山路盲彎跨雙黃線超車 迎面撞對向汽車「空翻一圈」重摔落地
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記者爆料網

27,319 views • 1 year ago

昨天18歲中國男子酒後逆行開車撞死日本司機的監控錄像出來了 肇事車輛于凌晨飛速通過安靜的住宅區，撞擊後飛出20米才停下。事故還導致一處民宅的牆壁被撞壞、路燈被撞倒、水管被撞裂 警方正在尋找車中另外2名逃跑的中國人，如果是明知司機酒駕還要乘車，可處2年以下拘留或30萬日元以下罰款——
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縱橫日本

948,585 views • 2 years ago

西藏山洪親歷者：嚇到腿軟，急速倒車3公里逃命 8月26日上午，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸附近突發山洪、泥石流。一位親歷者說，洪水迅猛襲來，嚇到腿都軟了，急速倒車3公里逃命，有車輛不聽勸阻開過去了，再沒回來。 據《瀟湘晨報》報道，僥倖逃生的方女士表示，他們計劃從吉隆鎮前往尼泊爾，車子行駛到距吉隆口岸處4公里左右的地方，突然看到道路前方有洪水襲來，「前方的樹木、電線桿這些全部倒了，大水捲來攆著我們。」 方女士說，當時嚇得「腿都軟了！」車子來不及掉頭，只能急速倒車逃命，「大概退了3公里左右，水勢才沒有那麼凶」。 她說，她坐的車是第一個往後倒車的，後面又有一輛車上來，他們招手示意不要過去，「但是那個車過去了，估計那個車應該沒了」。 當天下午，方女士返回吉隆鎮，鎮子沒受到山洪影響，但她在吉隆口岸的朋友一直聯繫不上，估計凶多吉少。
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西藏山洪親歷者：嚇到腿軟，急速倒車3公里逃命 8月26日上午，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸附近突發山洪、泥石流。一位親歷者說，洪水迅猛襲來，嚇到腿都軟了，急速倒車3公里逃命，有車輛不聽勸阻開過去了，再沒回來。 據《瀟湘晨報》報道，僥倖逃生的方女士表示，他們計劃從吉隆鎮前往尼泊爾，車子行駛到距吉隆口岸處4公里左右的地方，突然看到道路前方有洪水襲來，「前方的樹木、電線桿這些全部倒了，大水捲來攆著我們。」 方女士說，當時嚇得「腿都軟了！」車子來不及掉頭，只能急速倒車逃命，「大概退了3公里左右，水勢才沒有那麼凶」。 她說，她坐的車是第一個往後倒車的，後面又有一輛車上來，他們招手示意不要過去，「但是那個車過去了，估計那個車應該沒了」。 當天下午，方女士返回吉隆鎮，鎮子沒受到山洪影響，但她在吉隆口岸的朋友一直聯繫不上，估計凶多吉少。

新唐人電視台

13,583 views • 1 month ago

這位「機車勇士」花了 9 天騎車環島，只為了在全台各城市發傳單、聲援狗媽媽「旺旺」，被台灣人暖稱為「旺旺超人」。這次他來到板橋「湳雅夜市」發傳單，發生了超催淚的一幕。 一名才 11 歲的白衣小男孩得知了消息，竟然主動跑來當小幫手，幫他分發傳單！ 11 歲的年紀，比廣東揭陽那些惡魔還要小，卻比他們更懂得什麼叫愛與尊重。 謝謝這位善良的台灣小男孩，你真的是落入凡間的小天使 😭👼🏻 旺旺一定會很感謝你。 地點：台灣。 時間：2026年8月8日。 ＃動保 ＃溫暖 ＃正能量 ＃台灣最美風景 #旺旺 #wangwang
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這位「機車勇士」花了 9 天騎車環島，只為了在全台各城市發傳單、聲援狗媽媽「旺旺」，被台灣人暖稱為「旺旺超人」。這次他來到板橋「湳雅夜市」發傳單，發生了超催淚的一幕。 一名才 11 歲的白衣小男孩得知了消息，竟然主動跑來當小幫手，幫他分發傳單！ 11 歲的年紀，比廣東揭陽那些惡魔還要小，卻比他們更懂得什麼叫愛與尊重。 謝謝這位善良的台灣小男孩，你真的是落入凡間的小天使 😭👼🏻 旺旺一定會很感謝你。 地點：台灣。 時間：2026年8月8日。 ＃動保 ＃溫暖 ＃正能量 ＃台灣最美風景 #旺旺 #wangwang

小貓看世界@子猫は世界を見る

133,869 views • 1 month ago

起訴中共後紐約遇襲 界立建：絕不向鎮壓低頭 上週三（7月15日），中國民主黨國際聯盟主席界立建在紐約法拉盛遭3名亞裔男子跟蹤並持棍襲擊，頭部受到重創，一度昏迷超過兩天。 甦醒後他堅決表示，面對中共的跨國鎮壓，大家絕不會害怕。 界立建對《大紀元》回憶了當時經過。 他說，在察覺到有人跟蹤後，他便加快腳步試圖擺脫，但在法拉盛植物園附近，3名追趕他的亞裔男子趁人少之際追上前，用棍狀物連續猛擊其頭部和身體。 界立建忍痛向前奔跑，恰好一輛公交車駛來，他跌跌撞撞上車坐下後便失去了意識。 當他再度醒來時，已被送入醫院加護病房，昏迷了整整兩天，直到周六前後才恢復意識。 據急救人員轉述，當時在公交車上發現他傷勢嚴重，隨即將其送醫。經拍片檢查，界立建頭部受重傷，雙腿雖暫未發現骨折，但仍無法行走，目前仍處於危險觀察期。
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起訴中共後紐約遇襲 界立建：絕不向鎮壓低頭 上週三（7月15日），中國民主黨國際聯盟主席界立建在紐約法拉盛遭3名亞裔男子跟蹤並持棍襲擊，頭部受到重創，一度昏迷超過兩天。 甦醒後他堅決表示，面對中共的跨國鎮壓，大家絕不會害怕。 界立建對《大紀元》回憶了當時經過。 他說，在察覺到有人跟蹤後，他便加快腳步試圖擺脫，但在法拉盛植物園附近，3名追趕他的亞裔男子趁人少之際追上前，用棍狀物連續猛擊其頭部和身體。 界立建忍痛向前奔跑，恰好一輛公交車駛來，他跌跌撞撞上車坐下後便失去了意識。 當他再度醒來時，已被送入醫院加護病房，昏迷了整整兩天，直到周六前後才恢復意識。 據急救人員轉述，當時在公交車上發現他傷勢嚴重，隨即將其送醫。經拍片檢查，界立建頭部受重傷，雙腿雖暫未發現骨折，但仍無法行走，目前仍處於危險觀察期。

大纪元新闻网

23,732 views • 2 months ago

這有病吧？ 白人女子跟別人聊天， 中國大媽聽見竟然當場爆走打人！ 根據目擊網友透露，當時白人女子一行人正在聊天，他們說到東亞人及中國人，當中說出「韓國人和全世界都討厭中國人」 一旁的中國大媽聽聞後瞬間炸鍋，她氣得上前理論，最後演變成肢體推擠。 當時白人女子推著載有小孩的嬰兒車試圖脫身，但氣炸的中國大媽不肯罷休，死命上前阻擋去路。 衝突波及嬰兒車，車內孩童當場嚇得大哭，白人女子也露出驚恐神色。 結果打人的先喊救人，中國大媽竟當場切換語言，用韓語向路人淒厲高喊「請幫幫我」、「幫我叫警察」，甚至要求圍觀群眾幫忙壓制白人女子。 然而尷尬的是，現場圍觀的南韓民眾反應冷淡，完全沒有人願意出手相助，感覺是「喔，又是中國瘋子」 中國人聽到別人議論就要抓狂， 那我們台灣人整天聽到中國人說要侵略我們，是不是也要抓著中國人給他們幾巴掌？？
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這有病吧？ 白人女子跟別人聊天， 中國大媽聽見竟然當場爆走打人！ 根據目擊網友透露，當時白人女子一行人正在聊天，他們說到東亞人及中國人，當中說出「韓國人和全世界都討厭中國人」 一旁的中國大媽聽聞後瞬間炸鍋，她氣得上前理論，最後演變成肢體推擠。 當時白人女子推著載有小孩的嬰兒車試圖脫身，但氣炸的中國大媽不肯罷休，死命上前阻擋去路。 衝突波及嬰兒車，車內孩童當場嚇得大哭，白人女子也露出驚恐神色。 結果打人的先喊救人，中國大媽竟當場切換語言，用韓語向路人淒厲高喊「請幫幫我」、「幫我叫警察」，甚至要求圍觀群眾幫忙壓制白人女子。 然而尷尬的是，現場圍觀的南韓民眾反應冷淡，完全沒有人願意出手相助，感覺是「喔，又是中國瘋子」 中國人聽到別人議論就要抓狂， 那我們台灣人整天聽到中國人說要侵略我們，是不是也要抓著中國人給他們幾巴掌？？

台灣魂阿安

22,732 views • 14 days ago

⚡⚡⚡最新消息：德州住宅遭 Tesla 高速撞入 76 歲婦人喪命，Tesla 數據指向駕駛全油門超速 2026 年 6 月 19 日晚間，美國德州 Katy 一處住宅區，一輛 Tesla Model 3 未完成右彎、偏出車道後飛越路緣，高速撞入一棟磚造房屋前廳。 屋內 76 歲婦人 Martha Avila Mantilla 在客廳遭撞擊，直升機送醫後不治；駕駛 44 歲男子 Michael Butler 同樣受傷送醫，初步無酒駕跡象。據報導，駕駛向 Harris 郡警方表示當時使用「自動駕駛輔助系統」，此說法隨即引發媒體大規模以「Tesla Autopilot 撞屋致死」為標題報導，NHTSA 也啟動特別調查。 Tesla AI 負責人 Ashok Elluswamy 公開車輛數據反駁：數據顯示駕駛在住宅區內手動將油門踩至 100%、加速至時速約 117 公里，撞擊後油門仍持續踩著，這是人為覆蓋，非系統失控。 他對媒體的回應措辭強烈：「這種公然不負責任的報導，對人們造成的傷害遠超過他們所意識到的。使用 Tesla 自動駕駛功能遠比手動駕駛安全得多，這已在超過 100 億英里的數據中得到驗證。在不了解所有事實的一般民眾心中種下這種 FUD，可能會阻止他們使用這種能讓他們更安全的技術。」 目前 Harris 郡警方正提取完整車輛行車日志，NHTSA 調查也在進行中。「司機說法」與「車輛客觀數據」的落差，往往在第一時間被媒體標題淹沒，而完整的真相通常要等上數週才浮現。最終責任認定仍需等待完整調查報告。
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⚡⚡⚡最新消息：德州住宅遭 Tesla 高速撞入 76 歲婦人喪命，Tesla 數據指向駕駛全油門超速 2026 年 6 月 19 日晚間，美國德州 Katy 一處住宅區，一輛 Tesla Model 3 未完成右彎、偏出車道後飛越路緣，高速撞入一棟磚造房屋前廳。 屋內 76 歲婦人 Martha Avila Mantilla 在客廳遭撞擊，直升機送醫後不治；駕駛 44 歲男子 Michael Butler 同樣受傷送醫，初步無酒駕跡象。據報導，駕駛向 Harris 郡警方表示當時使用「自動駕駛輔助系統」，此說法隨即引發媒體大規模以「Tesla Autopilot 撞屋致死」為標題報導，NHTSA 也啟動特別調查。 Tesla AI 負責人 Ashok Elluswamy 公開車輛數據反駁：數據顯示駕駛在住宅區內手動將油門踩至 100%、加速至時速約 117 公里，撞擊後油門仍持續踩著，這是人為覆蓋，非系統失控。 他對媒體的回應措辭強烈：「這種公然不負責任的報導，對人們造成的傷害遠超過他們所意識到的。使用 Tesla 自動駕駛功能遠比手動駕駛安全得多，這已在超過 100 億英里的數據中得到驗證。在不了解所有事實的一般民眾心中種下這種 FUD，可能會阻止他們使用這種能讓他們更安全的技術。」 目前 Harris 郡警方正提取完整車輛行車日志，NHTSA 調查也在進行中。「司機說法」與「車輛客觀數據」的落差，往往在第一時間被媒體標題淹沒，而完整的真相通常要等上數週才浮現。最終責任認定仍需等待完整調查報告。

Angus電科技

22,705 views • 3 months ago

【南通大巴车祸震动中国】 【11岁女孩丧命 母亲心碎】 【官方避重就轻 家属要求真相】 江苏南通上周五(10日)发生夺命车祸。载有45人的学生巴士与渣土车相撞，小学五年级学生顾梓曦不幸死亡，另有7人受伤。由于警方发出的警情通报，未提及信号灯故障。而且死者学生的家长说女儿当场死亡，“脑袋都烂了”，有善心人士在车祸现场提供遮盖，警情通报却指一人危重，没提死亡，官方后来还说“抢救无效”，引起全网愤怒，网民批评官方为什么就不能说实话。网民还指当局阻止民众在车祸现场祭悼，并没收献花。#南通大巴事件
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自由亚洲电台

261,020 views • 2 years ago

沈啟家逃亡遭警犬衝撞 路遇眾多出逃中國人 中國遼寧維權企業家沈啟家已成功逃離中國，輾轉抵達德國。他近日講述了自己的逃亡經歷。 沈啟家說，8月26日晚，得知當局很快要抓捕他時，沒顧得上與家人告別，在短短20分鐘內迅速離開住處，趁著夜色坐車一口氣奔波數百公里，直奔邊境。 出境後，他一刻不敢停留，一路輾轉抵達與克羅地亞接壤的波黑城市比哈奇，準備前往斯洛文尼亞。在那裡，第一次闖關失敗了。 沈啟家表示，好不容易翻過了大山，在一號公路上卻遇到了克羅地亞警察的阻攔。他被四名警察和兩隻警犬包圍。「他們放大狼狗，帶著籠頭，遠距離助跑衝鋒式地往身上撞，把我撞倒兩次，腰部受傷。」 沈啟家只好退回到出發地，稍作休整後再次翻過大山，闖過了一號公路，終於進入斯洛文尼亞。 他說：「深山老林裡邊也有過絕望。爬山過程當中，被摔下去五六米，把腰摔得像斷了似的.....真的抱著死就死了那種態度，看運氣吧，我覺得有神在幫助我。」 沈啟家說，在走線的路上遇到不少中國人。有全家四五口人，帶著小孩一起出走的，有父女、有近70歲的老人，也有年輕人。 沈啟家表示，看到那麼多中國人背井離鄉，冒死出逃，「覺得很悲哀，中國人被逼成這樣，都是對共產黨執政越來越絕望，看不到希望。」
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沈啟家逃亡遭警犬衝撞 路遇眾多出逃中國人 中國遼寧維權企業家沈啟家已成功逃離中國，輾轉抵達德國。他近日講述了自己的逃亡經歷。 沈啟家說，8月26日晚，得知當局很快要抓捕他時，沒顧得上與家人告別，在短短20分鐘內迅速離開住處，趁著夜色坐車一口氣奔波數百公里，直奔邊境。 出境後，他一刻不敢停留，一路輾轉抵達與克羅地亞接壤的波黑城市比哈奇，準備前往斯洛文尼亞。在那裡，第一次闖關失敗了。 沈啟家表示，好不容易翻過了大山，在一號公路上卻遇到了克羅地亞警察的阻攔。他被四名警察和兩隻警犬包圍。「他們放大狼狗，帶著籠頭，遠距離助跑衝鋒式地往身上撞，把我撞倒兩次，腰部受傷。」 沈啟家只好退回到出發地，稍作休整後再次翻過大山，闖過了一號公路，終於進入斯洛文尼亞。 他說：「深山老林裡邊也有過絕望。爬山過程當中，被摔下去五六米，把腰摔得像斷了似的.....真的抱著死就死了那種態度，看運氣吧，我覺得有神在幫助我。」 沈啟家說，在走線的路上遇到不少中國人。有全家四五口人，帶著小孩一起出走的，有父女、有近70歲的老人，也有年輕人。 沈啟家表示，看到那麼多中國人背井離鄉，冒死出逃，「覺得很悲哀，中國人被逼成這樣，都是對共產黨執政越來越絕望，看不到希望。」

大纪元新闻网

26,478 views • 12 days ago

🚨 8月28日，中國安徽攔截非法狗肉車！大量寵物狗命懸一線，急需支援！ 地點：寧九高速安徽銅陵市樅陽收費站（九江方向）。 車牌：皖 LF91218。 動物保護人士舉報了一輛非法狗肉車，車上滿載遭盜捕的家養寵物狗。目前狗肉車已被當地農業局攔截，但是車上鐵籠極其狹小，狗狗層層堆疊，已出現嚴重擠壓、呼吸急促與極度脫水，隨時可能窒息死亡！ 根據《動物防疫法》，執法必須保障動物基本生存！ 我們嚴正訴求： (1)即刻卸車：停止擠壓，給予狗狗呼吸和喝水的空間。 (2)緊急安置：移至就近通風、遮陰的安全場所。 現場急需銅陵、樅陽週邊志願者立刻趕往收費站協助！ 安徽宿州及週邊若有遺失狗狗的家庭，請速聯絡樅陽縣農業局核對，找回你的愛犬！
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21,245 views • 1 month ago

富士山掐天鵝脖頸擺拍炫耀 中國遊客挨轟刪帖 近日，有中國遊客在日本富士山山中湖畔追逐、捕捉野生天鵝，甚至掐住天鵝的脖子凌空拎起擺拍的不當行為，再度引發爭議。 網傳視頻顯示，三名中國遊客在日本騎自行車旅遊，到達富士山腳下的知名景點山中湖時，其中兩名女子撫摸和抓捕野生天鵝。一張與天鵝的「合照」顯示，一人將天鵝抱在懷中，另一人掐住天鵝脖子將天鵝凌空拎起擺拍。 三人將照片和視頻發到大陸社群平台抖音上「炫耀」，被網民迅速轉載到各大社群平台（包括 X、Threads、Facebook 等），引發網民斥責。 山中湖屬於特別保護區域，根據日本《鳥獸保護管理法》，任何人士未獲許可均嚴禁擅自捕捉或傷害野生鳥獸，違者最高可被判處監禁或罰款。 據香港01等媒體報導，由於爭議太大，當事人一度關閉抖音帳號，並刪除相關圖文及視頻。隨後，疑似當事人發文承認，當時確有與天鵝合照，但辯稱抓天鵝的照片是AI合成的，並沒有傷害天鵝的行為。 不過，有網民發帖表示，找到三人在其它平台發布的影片，「證實並不是AI，是真實發生的！」
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大纪元新闻网

22,961 views • 18 days ago

活動主題：『緊急聲援牛騰宇弟弟、山西國寶停止迫害13歲孩子』。 被廣東公檢法嫁禍洩漏習近平家族资料遭重判14年徒刑牛腾宇在監獄中被迫害的精神失常胳膊骨折永久至殘、其母可可女士又因爲儿到處维权頻遭死亡威胁，騰宇事情發生後其外公外婆相繼思念孩子及被無休止恐嚇去世、母親可可女士更被迫害患上心臟病、腎病、渾身浮腫、糖尿病多種疾病、網上買藥及現實中看病都遭受當局多重阻攔迫害、如此巨大痛苦折磨下可可女士拖著病體仍然到處為惡俗維基迫害案20多個孩子維權抗爭。 山西異議人士緊急告知、中共迫害邪惡之手仍然不放過這位偉大母親、把迫害魔爪伸向遠在山西晋城市牛騰宇13歲的弟弟、2024年以來多次有5、6名成年男子尾隨監視孩子，嚴重威脅孩子人身安全，此前多次有人在網上便對牛騰宇弟弟進行人身死亡威脅，發語音及刀殺活雞活貓血淋淋場景恐嚇揚言要殺了牛騰宇弟弟、牛騰宇弟弟家里、學校和外出購物還有同學家都遭受山西晉城國寶24小時跟蹤騷擾威脅、並且告知學校及同學社區居委會牛騰宇弟弟是賣國賊家屬、命令一起監視他有事向國寶及時匯報。 据正义人士透露：山西晋城國寶黑警動用6到7人對一個13歲孩子持續迫害並綁架企圖殺人滅口無恥邪惡至極、呼籲全球民主團體聲援牛騰宇及牛媽媽、停止綁架牛騰宇弟弟，必深入調查追究此涉案人迫害人權罪行酷吏們的責任、上報給各國人權辦公室給予人權罪犯和子女家屬禁止入境留學、旅行、移民等懲罰。 活動日期：2024年5月11日 活動時間：3:00-5:00 PM 活動地址：洛杉磯中共領事館抗議聲討。 443 Shatto Pl, Los Angeles, CA 90020 活動負責人：界立建 +1 (929) 498-9936 活動義工、李德龍、朱高峰、 李绮霞。
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界立建

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這不是「有沒有救護車」的問題，而是第一反應單位是誰、幾秒抵達、有沒有人敢衝進去、以及系統把人命排在第幾位。 2020 年巴林站，Grosjean 以約 221 km/h、53G 撞進護欄，車斷成兩截、瞬間火球。他在座艙裡待了大約 28 秒才爬出來。同一時間，FIA 醫療車在撞擊後約 9 到 11 秒已經停在現場：駕駛是職業賽車手 Alan van der Merwe，副駕是醫療救援協調官 Dr. Ian Roberts。醫生用滅火器開路，再把他從護欄另一側拉出。 那台車看起來像高性能旅行車或 SUV，不是馬路上的廂型救護車。F1 不是不用救護車——場邊仍有救護車、解困車、直升機——而是不用普通救護車當第一反應。1978 年 Monza，Peterson 事故後救護車大約拖了 18 分鐘，Sid Watkins 因此定下規矩：醫療車必須跟著車陣跑完第一圈，之後停在可立即出動的位置。廂型救護車跟不上、也過不了仍在高速行駛的車陣；要在不製造第二起事故的前提下把醫生送到現場，駕駛必須是職業賽車手。醫療車做的是把急救開到殘骸旁邊：壓火、判斷、穩定。真正運送，仍交給場邊救護車和醫務中心。 2026 年 9 月 5 日，China GT 上海站 GT3 第一回合約第 7 圈，14 號彎前。33 號 Verhagen 的 BMW 與 37 號陳意飛的 Ferrari 纏鬥，草地濕滑失控，撞上 91 號 Millroy 的 Ferrari 側身油箱區域。車瞬間起火。36 歲的英國車手 Millroy 被困，撞前 30 秒到撞後一小時記憶空白；五根肋骨、鎖骨、手與手指骨折，肺挫傷。車隊稱火燒超過一分鐘，現場看不見及時有效的滅火與救援。 先到的不是賽會，是後方 79 號、23 歲荷蘭車手 Loek Hartog。他剎停下車，駕駛側火太猛，繞到另一側要來滅火器壓艙火，再把人拖出。從離開自己的車到把人拉出，公開畫面約 49 秒。有說法是拖出十秒後賽車爆燃。他回到維修區當眾痛哭。 Millroy 寫：今晚還活著，完全因為一個人，現場看不到旗務員或消防隊。Hartog 回：看見前方變成火球，沒有什麼決定好做；希望有一天這不被當成英勇，而是本能。這句比官方聲明刺耳——需要英雄，本身就是系統已經失敗。1992 年比利時站 Senna 停車救 Comas，是同一類「車手補位官方」。差別是：那是三十多年前的 F1；這條上海賽道辦過多年中國大獎賽，不該還停在靠對手良心。 比較穩的事實是：第一個有效施救者是參賽車手；轉播未核實就說「自行離車」，FIST 車隊為此退出後續賽事；現場有人遞滅火器，也有目擊者稱有人打不開、有人放下器材後退。組委會承認「細緻管理有待提高」，同時仍說整體配置符合國家級——硬件可以過關、執行過不了關。 楊百杰指稱救護車約 15 分鐘才到、司機睡著、拍窗拍不醒，以及仲裁先傳人問責、不先問死活。這些目前是當事車手的公開指控，調查結論未出，不宜當成已判決事實。但就算司機沒睡，15 分鐘對賽車燃油火也已經是錯的數量級。黃金時間是幾十秒，不是把市區 120 的邏輯套進封閉賽道。 失靈通常不在「有沒有場地」。上海國際賽車場辦過 F1，紙面可以對上國家級。斷在戰備：F1 醫療車發車時人就綁在座位上，普通賽事若把救護車當值班休息，編制再漂亮也是假戰備。斷在人員：滅火器打不開、靠近火球就退，是訓練、防護和權責不清，勇氣不能靠動員產生。斷在優先級：火還在燒就報「自行離車」，隨後仲裁先談誰的錯——把運動做成輿論管理和行政處分。同一條賽道，F1 週末和國內 GT 週末的演練密度可以差一個數量級，鏡頭卻都在用國際賽事的語言。 Hartog 值得尊敬。把故事停在人性光輝，主辦方最樂意，因為光輝可以轉發，調查可以「復盤中」。真正該公開的是幾秒內第一具滅火器開始噴、幾秒內專業人員接觸傷者、器材是否實操、司機是否在崗。這些數字不拿出來，致歉就是公關。 China GT 不必一夜變成 F1。場邊可以繼續停普通救護車，用來送醫。缺的是敢靠近、會用器材、被授權衝進去的第一分隊，並且用秒錶考核。Millroy 說以後會告訴三個孩子，Hartog 是超級英雄。感人，也殘忍。運行正常的賽會裡，孩子該聽到的是消防和醫生按規程把人救出來。當敘事只能靠對手棄賽，這次用掉的不是情懷，是運氣。
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這不是「有沒有救護車」的問題，而是第一反應單位是誰、幾秒抵達、有沒有人敢衝進去、以及系統把人命排在第幾位。 2020 年巴林站，Grosjean 以約 221 km/h、53G 撞進護欄，車斷成兩截、瞬間火球。他在座艙裡待了大約 28 秒才爬出來。同一時間，FIA 醫療車在撞擊後約 9 到 11 秒已經停在現場：駕駛是職業賽車手 Alan van der Merwe，副駕是醫療救援協調官 Dr. Ian Roberts。醫生用滅火器開路，再把他從護欄另一側拉出。 那台車看起來像高性能旅行車或 SUV，不是馬路上的廂型救護車。F1 不是不用救護車——場邊仍有救護車、解困車、直升機——而是不用普通救護車當第一反應。1978 年 Monza，Peterson 事故後救護車大約拖了 18 分鐘，Sid Watkins 因此定下規矩：醫療車必須跟著車陣跑完第一圈，之後停在可立即出動的位置。廂型救護車跟不上、也過不了仍在高速行駛的車陣；要在不製造第二起事故的前提下把醫生送到現場，駕駛必須是職業賽車手。醫療車做的是把急救開到殘骸旁邊：壓火、判斷、穩定。真正運送，仍交給場邊救護車和醫務中心。 2026 年 9 月 5 日，China GT 上海站 GT3 第一回合約第 7 圈，14 號彎前。33 號 Verhagen 的 BMW 與 37 號陳意飛的 Ferrari 纏鬥，草地濕滑失控，撞上 91 號 Millroy 的 Ferrari 側身油箱區域。車瞬間起火。36 歲的英國車手 Millroy 被困，撞前 30 秒到撞後一小時記憶空白；五根肋骨、鎖骨、手與手指骨折，肺挫傷。車隊稱火燒超過一分鐘，現場看不見及時有效的滅火與救援。 先到的不是賽會，是後方 79 號、23 歲荷蘭車手 Loek Hartog。他剎停下車，駕駛側火太猛，繞到另一側要來滅火器壓艙火，再把人拖出。從離開自己的車到把人拉出，公開畫面約 49 秒。有說法是拖出十秒後賽車爆燃。他回到維修區當眾痛哭。 Millroy 寫：今晚還活著，完全因為一個人，現場看不到旗務員或消防隊。Hartog 回：看見前方變成火球，沒有什麼決定好做；希望有一天這不被當成英勇，而是本能。這句比官方聲明刺耳——需要英雄，本身就是系統已經失敗。1992 年比利時站 Senna 停車救 Comas，是同一類「車手補位官方」。差別是：那是三十多年前的 F1；這條上海賽道辦過多年中國大獎賽，不該還停在靠對手良心。 比較穩的事實是：第一個有效施救者是參賽車手；轉播未核實就說「自行離車」，FIST 車隊為此退出後續賽事；現場有人遞滅火器，也有目擊者稱有人打不開、有人放下器材後退。組委會承認「細緻管理有待提高」，同時仍說整體配置符合國家級——硬件可以過關、執行過不了關。 楊百杰指稱救護車約 15 分鐘才到、司機睡著、拍窗拍不醒，以及仲裁先傳人問責、不先問死活。這些目前是當事車手的公開指控，調查結論未出，不宜當成已判決事實。但就算司機沒睡，15 分鐘對賽車燃油火也已經是錯的數量級。黃金時間是幾十秒，不是把市區 120 的邏輯套進封閉賽道。 失靈通常不在「有沒有場地」。上海國際賽車場辦過 F1，紙面可以對上國家級。斷在戰備：F1 醫療車發車時人就綁在座位上，普通賽事若把救護車當值班休息，編制再漂亮也是假戰備。斷在人員：滅火器打不開、靠近火球就退，是訓練、防護和權責不清，勇氣不能靠動員產生。斷在優先級：火還在燒就報「自行離車」，隨後仲裁先談誰的錯——把運動做成輿論管理和行政處分。同一條賽道，F1 週末和國內 GT 週末的演練密度可以差一個數量級，鏡頭卻都在用國際賽事的語言。 Hartog 值得尊敬。把故事停在人性光輝，主辦方最樂意，因為光輝可以轉發，調查可以「復盤中」。真正該公開的是幾秒內第一具滅火器開始噴、幾秒內專業人員接觸傷者、器材是否實操、司機是否在崗。這些數字不拿出來，致歉就是公關。 China GT 不必一夜變成 F1。場邊可以繼續停普通救護車，用來送醫。缺的是敢靠近、會用器材、被授權衝進去的第一分隊，並且用秒錶考核。Millroy 說以後會告訴三個孩子，Hartog 是超級英雄。感人，也殘忍。運行正常的賽會裡，孩子該聽到的是消防和醫生按規程把人救出來。當敘事只能靠對手棄賽，這次用掉的不是情懷，是運氣。

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