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汽车工程师：刹车踏板断裂，暴露制造商四大工程能力不足

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魔都老猿

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Anya Rossi• Live Now

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KZ3 days ago

改革開放這麼多年，大學生遍地全是，博士生千千萬，留學生遍布全球，結果有些專家出來為斷裂解脱讓我忽然發現怎麼和文革時大隊書記一模一樣？我希望你們水平沒有那麼低。可能是不得已吧？斷了就是不行。有啥說的？換，修，認錯。

大伟｜AI × Web3's profile picture
大伟｜AI × Web32 days ago

可變光圈有價值，但不是低光畫質的單一答案：感光元件、演算法與防手震同樣關鍵，還要看機械耐用度、機身厚度，以及長時間高效能下的發熱與續航實測。

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Stanley3 days ago

有水平 专业 说的好

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Bugking2 days ago

理科男沒法理解缺德這個指標

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猫神

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这些年，华为生产了太多的工业垃圾，就好像垃圾肥皂剧，把霸道控制包装成爱情，把暴富写成人生捷径，容易让观众对关系、工作和成功产生不切实际的想象。华为鸿蒙合作打造了五个汽车品牌：问界/东风、智界/奇瑞、享界/北汽、尊界/江淮、尚界/上汽，由此华为开启了中国新能源车“五界乱华”的时代。当然，小米也是一样，抄袭能抄出霸道总裁的模样。继华为尊界V800刹车踏板支架断裂事件后，小米汽车也出现刹车问题。这些霸道企业，是如何一手遮天的？
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来自美国底特律的机械工程师扎克·萨顿（Zach Sutton）打造了一辆名为“Bak2Bak”的古怪汽车。 这辆车由两辆老款克莱斯勒汽车的车头部件组装而成，一辆产自加拿大，另一辆产自美国。
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