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Ana Sayfaya Dön

浦东机场出境持有中美两本护照, 航司拒绝办理登机手续 香港的航司执行新规定还挺老6的嘛🤣

25,887 görüntüleme • 1 ay önce •via X (Twitter)

6 Yorum

生命河 profil fotoğrafı
生命河1 ay önce

我猜,小孩是用中国护照进入中国,这样能免美国护照所需的中国签证(省钱省事)。 机票是用中国护照购买的往返机票。当小孩要回美国,中国护照上没有回美签证。所以航空公司不给登机牌。 小孩想用美国护照,但跟机票上的个人信息不符,所以不行。

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Vivi C1 ay önce

中国不承认双重国籍,两本护照本来就不应该吧

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LaminarFlow1 ay önce

谷爱凌不也是双国籍😂

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鸦YAYA⚡1 ay önce

主要还是不承认双国籍啊,但是以前好像没那么严

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X filer1 ay önce

我不覺得你說的對 1. 中國不承認雙國籍,所以那兩本護照不給登機牌符合航司標準操作,因為中國護照上沒有美簽。建議第三國中轉沒有不合法。 2. 你建議不要用外國護照免簽入境,再用外國護照出境,我不認同。我認為恰恰應該用外國護照免簽入境中國並用同一本護照出境是正確做法,因為中國護照上沒有美簽,所以以中國護照出境赴美會遭遇拒絕登機。

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Tintin 叮叮1 ay önce

@grok 求证

Benzer Videolar

1999年8月22日华航642号班机空难的影像,几名游客意外的记录下了这起空难的全过程。 失事的这架飞机是一架麦道11型三引擎客机,隶属于中华航空股份有限公司,但机身仍然是子公司华信航空的涂装。当天该班机由泰国曼谷机场起飞,计划途经香港转飞台湾中正国际机场。在飞往香港的途中642号班机收到了香港国际机场的天气报告。 当天下午5时40分,香港机场上空的天气受台风森姆的影响,风速30节有大雨,可能有风切变和强烈乱流。在642班机降落前一小时内已有多架飞机因降落失败而转降其他机场,但642号班机机长却决定继续飞往香港,希望随着台风的移动降落时机场风速会有所减小,就此埋下了空难的伏笔。 当晚6点41分,客机飞抵香港机场上空对准了25号跑道准备降落。这时塔台通知机长跑道侧风为26节,已超出最高安全限制,但机长仍坚持继续降落。 飞机在下降至670英尺的高度时突然遭遇风切变,由于机长和副驾驶都未能察觉下降速度过快,导致右起落架触地即折断,飞机右翼断裂,燃油泄漏随即燃起熊熊大火,机身在左翼扬力的影响下翻了个底朝天。 华航在创立之初一直有着不错的飞行纪录,但是从1986年开始就一直事故频发,也让它被很多人扣上了危险航空公司的帽子。机上总共搭载300名乘客以及15名机组人员,在这场灾难中,有两人当场遇难,还有一人送医后抢救无效死亡,其余312人幸存,有50人重伤。 事故发生之后,香港民航处对这场空难展开调查,调查报告指出,事故主要原因是机组没有及时修正过快的下降速度,同时副机长提供了错误的信息,机长和副机长需要对这次空难负主要责任。

blackhumor

38,380 görüntüleme • 8 gün önce