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深圳处罚的交通违法的力度很大

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恶政害命，执法变成夺命！ 2026年11月11日，辽宁盘锦，运管部门涉嫌在高速公路违法拦车罚款，最终引发重大交通事故！ 高速公路本是高速通行的生命通道，却被某些执法者当成了罚款创收的猎场。为了罚款，竟然不惜将道路安全置于危险境地，把司机和无辜群众的生命当成儿戏！ 所谓执法，本应维护秩序、保障安全，而不是滥用权力、制造危险！如果执法行为本身成为交通事故的诱因，那么谁来追究执法者的责任？谁来为无辜者的生命负责？ 执法不是特权，罚款不是目的，权力更不能成为制造灾难的工具！
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罗翔

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8月13日，网友在长沙市一处未设禁摩标志的路段，因驾驶摩托车被交警处罚。交警称其违反《道路交通安全法》第38条，决定扣1分并罚款100元。网友要求交警当场开具罚单并进行普法，交警却疑似不熟悉第38条内容，建议网友自行上网学习。网友指出，《道路交通安全法》第38条规定仅在设有禁摩标志的路段对摩托车驾驶进行处罚，而交警实际依据的是长沙市禁摩令进行处罚。网友认为该路段无禁摩标志，交警处罚缺乏依据，并质疑交警业务不专业。争执中，交警最终离开现场。网友表示将向市局督察部门举报交警涉嫌乱开罚单。
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深圳“链路式”执法，拦截违规“电机” 1月16日，广东深圳，深圳市公安局交通管理支队机训大队副大队长向媒体介绍了其独创的“链路式”执法点。 他声称，该执法点是全省，也是深圳首个“链路式”查车阵地。 如果电动自行车队硬冲查车区，执法人员会在阵型尾端先拦停汽车，因为汽车占据了路面75%-80%的面积。随后，执法人员在机动车之间布置反光锥阵，进一步压缩电动自行车的行驶空间，使速度减慢，从而方便对车主进行查控。
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2026年10月11日，安徽合肥：交警躲在柱子后查电摩，这是执法还是设局？更恶劣的是竟将当事人拖至监控盲区殴打！ 2026年10月11日，安徽合肥，两名交警躲在柱子后观察道路情况，查处电动摩托车。一名电摩司机被查扣后表示不服，随后，两名交警将当事人拖到柱子后方没有监控覆盖的地方，对其实施殴打。 身穿制服不代表拥有任意处置公民的权力，执法更不是动手打人的通行证！ 交通管理的目的，是维护道路安全、保障公众权益，而不是把处罚变成创收工具，更不是利用执法权力压制提出异议的群众。依法查处交通违法行为无可厚非，但执法必须有法可依、程序正当、接受监督。群众对处罚有异议，应当通过合法程序处理，执法人员更没有任何理由使用暴力。 如果执法人员把当事人拖到监控盲区实施殴打，这种行为就严重背离了依法行政的基本要求。人民警察的权力来自法律，必须受到法律约束。制服不是特权，执法权更不是可以随意欺压百姓的工具。 公众对这种执法方式的愤怒，绝不仅仅源于一次查扣，而是对罚款式执法、粗暴执法和权力缺乏有效监督的深切担忧。罚款不能凌驾于法治之上，执法更不能沦为权力欺凌百姓的借口。 有关部门必须依法调查、严肃追责，不能让涉事人员凭借身份逃避责任，更不能让监控盲区成为暴力执法的避风港。 一个真正尊重法治的社会，要求公民守法，也要求执法者守法。任何人都不能一边高举法律的旗帜，一边践踏法律赋予公民的尊严与权利。
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罗翔

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一位深圳网民在使用VPN后，被官府叫去威胁，该网民依法据理力争，最后未被处罚。说实话，这网民也是在深圳这种一线城市，如是三线城市及以下，据理力争会被行政拘留。 使用VPN翻墙肯定不违法，官府至今没有在法律层面承认过网络墙，官府也没有就翻墙行为立过法，毕竟不能对一个“不存在”的事物立法嘛。
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红袍猫后Penny🌊

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