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【特別体験】チケットは即完売！ 1日限りの夜行新幹線「東海道ルミエールエクスプレス」新幹線は東京駅を夜10時に出発し、翌朝6時59分に新大阪に到着。深夜の運行ができないため、途中深夜0時から朝6時まで6時間は岐阜羽島駅に停車するという。

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287,491 görüntüleme • 9 gün önce •via X (Twitter)

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本日限定で運転される東海道新幹線「東海道ルミエールエクスプレス」が22時に東京駅を発車しました！新幹線は24時から朝6時まで原則運転できないことから、岐阜羽島駅で6時間近く停車して、京都、新大阪を目指します。今日は東京駅のホームで取材しました。鉄道ファンに加えて、親子連れ、女性のグループ、ディズニー帰りの方も見られました。出発案内などは「団体」になってます。

本日限定で運転される東海道新幹線「東海道ルミエールエクスプレス」が22時に東京駅を発車しました！新幹線は24時から朝6時まで原則運転できないことから、岐阜羽島駅で6時間近く停車して、京都、新大阪を目指します。今日は東京駅のホームで取材しました。鉄道ファンに加えて、親子連れ、女性のグループ、ディズニー帰りの方も見られました。出発案内などは「団体」になってます。

鳥海高太朗

195,061 görüntüleme • 19 gün önce

夜行新幹線、東海道ルミエールエクスプレス。新横浜を出てから、詳しい車内放送があった。岐阜羽島到着後と、岐阜羽島発車前に30分間ホームに出られるらしい。それにしても、新幹線の停車駅の案内で「京都には明日6:44分」という放送が聞ける日が来るとは思わなかった。率直に言って感動してる。

夜行新幹線、東海道ルミエールエクスプレス。新横浜を出てから、詳しい車内放送があった。岐阜羽島到着後と、岐阜羽島発車前に30分間ホームに出られるらしい。それにしても、新幹線の停車駅の案内で「京都には明日6:44分」という放送が聞ける日が来るとは思わなかった。率直に言って感動してる。

seaside

374,836 görüntüleme • 19 gün önce

【山梨震度6弱で道路交通事情に乱れ新幹線が一部区間で運転見合わせ、高速道路も通行止め】道路交通事情は22時50分時点の情報で以下の通り。 🔸 新幹線事情 JR東海：東海道新幹線は東京駅〜静岡駅間の上下線で運転を見合わせ中。 JR東日本：現在は運転を再開。22時45分まで東北新幹線は東京駅〜那須塩原駅間、上越新幹線は東京駅〜新潟駅間、北陸新幹線は東京駅〜長野駅間の上下線で運転を一時見合わせていた。 🔸 高速道路事情東名高速の富士IC〜沼津IC間、新東名高速の新富士IC〜長泉沼津IC間、中央道の勝沼IC〜上野原IC間と大月JCT〜河口湖IC間の上下線で通行止め。NEXCO中日本が発表。 🎥 動画はSNSより：JR登戸駅で緊急地震速報／地震で停止中の東京ー静岡間の新幹線の車内

【山梨震度6弱で道路交通事情に乱れ新幹線が一部区間で運転見合わせ、高速道路も通行止め】道路交通事情は22時50分時点の情報で以下の通り。 🔸 新幹線事情 JR東海：東海道新幹線は東京駅〜静岡駅間の上下線で運転を見合わせ中。 JR東日本：現在は運転を再開。22時45分まで東北新幹線は東京駅〜那須塩原駅間、上越新幹線は東京駅〜新潟駅間、北陸新幹線は東京駅〜長野駅間の上下線で運転を一時見合わせていた。 🔸 高速道路事情東名高速の富士IC〜沼津IC間、新東名高速の新富士IC〜長泉沼津IC間、中央道の勝沼IC〜上野原IC間と大月JCT〜河口湖IC間の上下線で通行止め。NEXCO中日本が発表。 🎥 動画はSNSより：JR登戸駅で緊急地震速報／地震で停止中の東京ー静岡間の新幹線の車内

Sputnik 日本

84,774 görüntüleme • 2 ay önce

東京ディズニーシー開園25周年を記念して、東北・北海道新幹線で6/10(水)から運行開始する特別車両「Magical Jubilee Shinkansen」 E5系1編成本日6/9(火)16時頃・回送として、新潟新幹線車両センター→新潟駅到着・出発

東京ディズニーシー開園25周年を記念して、東北・北海道新幹線で6/10(水)から運行開始する特別車両「Magical Jubilee Shinkansen」 E5系1編成本日6/9(火)16時頃・回送として、新潟新幹線車両センター→新潟駅到着・出発

GATA_TETSU

341,474 görüntüleme • 2 ay önce

東京ディズニーシー開園25周年を記念して、E5系1編成にディズニーのキャラクターたちの特別ラッピングを施した「Magical Jubilee Shinkansen」東北・北海道新幹線で明日6/10(水)からの運行開始に向けて、新潟新幹線車両センターを本日6/9(火)出場 16時頃新潟駅を出発し、上越新幹線を駆け抜けました

東京ディズニーシー開園25周年を記念して、E5系1編成にディズニーのキャラクターたちの特別ラッピングを施した「Magical Jubilee Shinkansen」東北・北海道新幹線で明日6/10(水)からの運行開始に向けて、新潟新幹線車両センターを本日6/9(火)出場 16時頃新潟駅を出発し、上越新幹線を駆け抜けました

GATA_TETSU

54,571 görüntüleme • 2 ay önce

北陸新幹線の金沢・敦賀間がきょう開業し、午前6時すぎに敦賀駅から東京駅に向かう最初の列車が出発しました。 #nhk_video

北陸新幹線の金沢・敦賀間がきょう開業し、午前6時すぎに敦賀駅から東京駅に向かう最初の列車が出発しました。 #nhk_video

NHKニュース

1,569,112 görüntüleme • 2 yıl önce

こんにちは。今日は皆さんを母の故郷であるラオス（サワンナケート県）へ連れて行きます。そこで、ラオス旅行の体験談をシェアしたいと思います。BTSモーチット駅で降りて、ナコンチャイル行きのバスに乗りました。夜9時半発の出発で、朝8時着でした。所要時間は10時間でした。

こんにちは。今日は皆さんを母の故郷であるラオス（サワンナケート県）へ連れて行きます。そこで、ラオス旅行の体験談をシェアしたいと思います。BTSモーチット駅で降りて、ナコンチャイル行きのバスに乗りました。夜9時半発の出発で、朝8時着でした。所要時間は10時間でした。

ケーキ 🐻 thitimon

18,294 görüntüleme • 1 yıl önce

サンライズ運休...じゃなかった！ただ初めてのサンライズ旅でこんな表示を見るとは... 大阪駅に着いたら一泊→ 明日の朝に新大阪駅へ→新幹線で東京みたいですね👀 #サンライズ瀬戸出雲

サンライズ運休...じゃなかった！ただ初めてのサンライズ旅でこんな表示を見るとは... 大阪駅に着いたら一泊→ 明日の朝に新大阪駅へ→新幹線で東京みたいですね👀 #サンライズ瀬戸出雲

岩間瞳／宮城のフリーアナウンサー🎤

208,370 görüntüleme • 2 yıl önce

人気キャラクターの「ちいかわ」が１０日、ＪＲ東京駅の一日駅長に就任しました。制帽とたすきを着用し、ホーム上で東海道新幹線の出発合図を行いました。写真→ ＃ちいかわ＃新幹線

人気キャラクターの「ちいかわ」が１０日、ＪＲ東京駅の一日駅長に就任しました。制帽とたすきを着用し、ホーム上で東海道新幹線の出発合図を行いました。写真→ ＃ちいかわ＃新幹線

時事通信映像ニュース

935,697 görüntüleme • 2 ay önce

台風7号の接近に伴いJR東海は、東海道新幹線について15日は終日、名古屋駅と新大阪駅の間で運転を取りやめることを決めました。また、東京駅から名古屋駅の間でも大幅に本数を減らして、グリーン車を除くすべての席を自由席にして運転するということです。 #nhk_video

台風7号の接近に伴いJR東海は、東海道新幹線について15日は終日、名古屋駅と新大阪駅の間で運転を取りやめることを決めました。また、東京駅から名古屋駅の間でも大幅に本数を減らして、グリーン車を除くすべての席を自由席にして運転するということです。 #nhk_video

NHKニュース

967,542 görüntüleme • 3 yıl önce

【東横線9時間以上運転見合わせ停電の原因は不明】｜ 1日100万人が利用する東急東横線で13日昼ごろ、一部区間で原因不明の停電が発生。9時間以上の運転見合わせで帰宅ラッシュにも混乱が生じた停電から約7時間、故障した電車は自走できず別の電車に押されていた ▼午後0時20分ごろ、東急東横線大倉山駅〜みなとみらい線みなとみらい駅間で原因不明の停電 →午後2時すぎに復旧したものの、一部区間で運転見合わせが長時間続いた停電により一時約980人が閉じ込められ、横浜市消防によると、20代の女性が体調不良で病院に搬送東急東横線は東武線や西武線など5つの路線が乗り入れていて、多くの電車に遅れや運休などの影響が出た ▼停電の理由は不明東横線は午後10時前に全線で運転再開駅間に止まっていた自走できない車両を、別の車両で押したため、相当な時間を要したとしている架線や変電所などに異常はなく、停電の原因はわかっていない

【東横線9時間以上運転見合わせ停電の原因は不明】｜ 1日100万人が利用する東急東横線で13日昼ごろ、一部区間で原因不明の停電が発生。9時間以上の運転見合わせで帰宅ラッシュにも混乱が生じた停電から約7時間、故障した電車は自走できず別の電車に押されていた ▼午後0時20分ごろ、東急東横線大倉山駅〜みなとみらい線みなとみらい駅間で原因不明の停電 →午後2時すぎに復旧したものの、一部区間で運転見合わせが長時間続いた停電により一時約980人が閉じ込められ、横浜市消防によると、20代の女性が体調不良で病院に搬送東急東横線は東武線や西武線など5つの路線が乗り入れていて、多くの電車に遅れや運休などの影響が出た ▼停電の理由は不明東横線は午後10時前に全線で運転再開駅間に止まっていた自走できない車両を、別の車両で押したため、相当な時間を要したとしている架線や変電所などに異常はなく、停電の原因はわかっていない

報道ステーション＋サタステ

394,634 görüntüleme • 5 ay önce

❗️ 東北新幹線は、地震の影響による一時的な停電で仙台駅と新青森駅の間の上下線で運転を見合わせている。運転再開のめどは立っていない。JR東日本が発表した。 🎥 SNSでは運転停止で照明が落とされた新幹線の車内で撮影された映像が拡散されている。

❗️ 東北新幹線は、地震の影響による一時的な停電で仙台駅と新青森駅の間の上下線で運転を見合わせている。運転再開のめどは立っていない。JR東日本が発表した。 🎥 SNSでは運転停止で照明が落とされた新幹線の車内で撮影された映像が拡散されている。

Sputnik 日本

67,239 görüntüleme • 9 ay önce

昭和57(1982)年６月23日東北新幹線開業🎊 上り一番列車やまびこは盛岡駅から7時15分に出発大宮発7時15分下り一番列車は10時32分に到着し、昭和のはじめ南米に移住した60名も新幹線に乗って里帰りこの日盛岡では新幹線を歓迎する祭典が行われ、チャグチャグ馬コやパレードなど25万人の人出で賑わった

昭和57(1982)年６月23日東北新幹線開業🎊 上り一番列車やまびこは盛岡駅から7時15分に出発大宮発7時15分下り一番列車は10時32分に到着し、昭和のはじめ南米に移住した60名も新幹線に乗って里帰りこの日盛岡では新幹線を歓迎する祭典が行われ、チャグチャグ馬コやパレードなど25万人の人出で賑わった

岩手県政150周年記念事業

23,905 görüntüleme • 1 yıl önce

あの“幻の臨時列車”が、中央西線に...💭 時は2024年、台風で不通となった東海道新幹線救援のため運転された315系3000番台「臨時快速塩尻行き」。 315系では異例の、特急停車駅のみ停車の高速度運転🔥 6分遅れの列車を、多治見までに定時へ戻せるでしょうか？超高難易度シナリオ、鋭意制作中です✨

あの“幻の臨時列車”が、中央西線に...💭 時は2024年、台風で不通となった東海道新幹線救援のため運転された315系3000番台「臨時快速塩尻行き」。 315系では異例の、特急停車駅のみ停車の高速度運転🔥 6分遅れの列車を、多治見までに定時へ戻せるでしょうか？超高難易度シナリオ、鋭意制作中です✨

BVE 中央西線 Project

59,674 görüntüleme • 6 ay önce

今日はみんなからお預かりした、たくさんの熱い想いを乗せた新幹線リレー号塗装の185系🚃が、6/18の夜に東大宮操車場駅を発車して行った時の様子を紹介するね😊 ＃鉄道のまち大宮＃185系＃Thanks!Series185

今日はみんなからお預かりした、たくさんの熱い想いを乗せた新幹線リレー号塗装の185系🚃が、6/18の夜に東大宮操車場駅を発車して行った時の様子を紹介するね😊 ＃鉄道のまち大宮＃185系＃Thanks!Series185

鉄道のまち大宮【JR東日本公式】

70,872 görüntüleme • 1 yıl önce

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

報道ステーション＋サタステ

154,092 görüntüleme • 7 ay önce

【Pick UP!!】しょう中国🇨🇳を旅行中だが寝坊してしまい新幹線に乗れるかの瀬戸際シャワーや歯磨きもせずにタクシーに飛び乗ったが1時間前は既に経過しているとりあえず駅に到着し発車時刻まで時間はあるが手続き次第

【Pick UP!!】しょう中国🇨🇳を旅行中だが寝坊してしまい新幹線に乗れるかの瀬戸際シャワーや歯磨きもせずにタクシーに飛び乗ったが1時間前は既に経過しているとりあえず駅に到着し発車時刻まで時間はあるが手続き次第

ふわっち特派員yz

18,557 görüntüleme • 1 ay önce

上海地下鉄16号線は、実はかなり頑張っている路線です。龍陽路―滴水湖は全長約59km。これは日本のJR中央線・東京―高尾（約53km）よりも長い距離です。それにもかかわらず、朝のピーク時間帯には3〜4分に1本という高頻度運転を行い、しかもダイヤはかなり正確です。各停だと全線乗り通して1時間弱、快速だと46分です。さらに16号線は、単なる短距離の都市型地下鉄ではありません。駅間距離が長い・時速120キロの高速運転を行う・路線そのものが長い・大站車（快速系統）があるという、郊外鉄道に近い特徴を持っています。こうした条件で数分間隔の運転を安定して維持するには、信号システム、車両運用、折り返し設備、運行管理などになかなか高い能力が求められます。日本と比較すると、JR中央線は新宿付近の朝ラッシュでは約2分間隔という、さらに高密度で複雑な運転を行っています。ただし、東京―高尾の50kmを超える区間を、すべての列車が約2分間隔で通して走っているわけではありません。つまり16号線の特徴は、約59kmの長距離 × 数分間隔 × 高速運転 × 高い定時性を同時に実現していることです。ぜひ、上海で体験してみてください。 #上海臨港新片区

上海地下鉄16号線は、実はかなり頑張っている路線です。龍陽路―滴水湖は全長約59km。これは日本のJR中央線・東京―高尾（約53km）よりも長い距離です。それにもかかわらず、朝のピーク時間帯には3〜4分に1本という高頻度運転を行い、しかもダイヤはかなり正確です。各停だと全線乗り通して1時間弱、快速だと46分です。さらに16号線は、単なる短距離の都市型地下鉄ではありません。駅間距離が長い・時速120キロの高速運転を行う・路線そのものが長い・大站車（快速系統）があるという、郊外鉄道に近い特徴を持っています。こうした条件で数分間隔の運転を安定して維持するには、信号システム、車両運用、折り返し設備、運行管理などになかなか高い能力が求められます。日本と比較すると、JR中央線は新宿付近の朝ラッシュでは約2分間隔という、さらに高密度で複雑な運転を行っています。ただし、東京―高尾の50kmを超える区間を、すべての列車が約2分間隔で通して走っているわけではありません。つまり16号線の特徴は、約59kmの長距離 × 数分間隔 × 高速運転 × 高い定時性を同時に実現していることです。ぜひ、上海で体験してみてください。 #上海臨港新片区

藤田康介

17,481 görüntüleme • 2 gün önce