狭いトンネル通過もさることながら、このライン取りには思わずウットリしてしまいました♪😷💕

安定のアルピコですね😋

まるで道路でダンスしているようでした♪😷💕

アルピコ交通、七曲り、バードライン経由戸隠キャンプ場行（七曲り～飯綱高原） かつてはあの狭い七曲りを路線バスが走っていました。アルピコ交通のドライバーの運転テクニックは凄いです。

ちょっと遠いですけど、いつかチャレンジしてきます♪😷💦

このバスの運転手、タイヤを何処通すか分かってるのが凄いわー 余分なハンドル操作がなくて、拓海と言うかゴッドハンドだわ笑

そしてゴッドアームも兼ね備えています♪😷💕

以前、アルピコのバスに置いて行かれたことあった。 新島々駅前からバスが前に入って「ついてねーな、バスの後ろかよ」と思ったら超絶テクニックでぶっちぎられてさわんどまで追いつけないどころか振り切られた。 コースを知り尽くしてるベテラン運転手の腕を見せつけられた。

アルピコ交通さんが凄いのは、1人2人とか上手いんじゃなくて皆さん上手い。運転レベルが高い。 上高地へ行った時に何台もすれ違いまして、簡単ではない道なのに、絶妙な速度とライン取りをするバスばかりで感嘆しました^^; やはり同じように思う方が沢山いらっしゃるようで(^^)

中央線は踏んでも対向車線に割り込んでいないのが良いです。

私 注目したのは左後輪の位置でした😷💦

アルピコ♪ 上高地行きの国道158号　蕎麦屋の先から　分岐の有るトンネル群の手前かな？ 行楽シーズンの事故の名所だ。

華麗なライン取り！😙

バスを借りて、このラインをコピーしたくなりました😷💦

ライン跨がずしっかり車線内に収まって走れてる。一方バスよりもはるかに幅の狭い軽自動車乗りと来たらこう言う道になった途端車線はみ出し、インカットのオンパレードと

ここ普通車でセンターラインを割るバカが多いんですよね。 バスでもちゃんと走ってる。 アルピコ交通のドライバーさんはすごい！

新島々から上高地までの奈川渡ダムへ続く道ではないでしょうか。 ここはほんとうに見事なまでのライン取りすね。

アルピコピコピコ＼(^^)／　乗客も快適そうな走行ですね！

これならお客さんは爆睡です( ˘ω˘)ｽﾔｧ

毎日運転してればこうなるんじゃ無いですか？

運転に対する意識とセンスがあれば・・・

実際は、こんな走りされたら酔いますよ。 センターラインどうのこうのは乗り心地考えたら最悪。 対向車来ないのがわかるところはできるだけ直線的に走るのが正解です。動画最後の左カーブなんて、こんな速度で曲がったら遠心力凄くて酔います。 ライン通りに走るのが正解なわけではないです。

これ無修正なので、実際はもっとゆっくりです。そしてセンターラインを越える画像は、あえて出しませんのであしからず♪😷💕

よく乗用車がセンターラインを超えてカーブを曲がるのを見るが、このバスの運転を見たら、乗用車がセンターラインを踏んで曲がるのが下手な運転に思える。

松本〜上高地かな？　 沢渡から上高地かな？ アルピコバスですね🚌

松本自慢のバス会社さん　応援してるで✨

あえて手前から対向車線にわざとはみ出す事で、早く対向車を見つける、見つけてもらう！ その様なライン取りも有ります😄

158号線の運転で安心してすれ違いや後ろにつける大型車両は、アルピコさん、小石興業さん（大正池の浚渫砂の運搬している地元のダンプ）、濃飛バスさんですね。

@sunagimomazui 自慢してもいい？うちの夫も会社違うけどできます！小さな無名会社ですが事故無し運転上手揃ってます。

さすが上手いっすね！ 私もかつてここを貸切バスで何度か 通ってますが、ホント狭いですよね！ トンネル分岐とかある辺りとか、 道の駅風穴の里付近のクネクネの ところとか非常に走りづらいですが、 アルピコバスは華麗に走ってる姿が さすが走り慣れているな〜って感じで 感心しておりました😊

車間近くないですか？ こんなに狭い道でバスの運転手さんにプレッシャーかけるのはよくないと思います。

アルピコさん凄いですね。濃飛バスも凄いですよ！ 今は高山から松本へ向かうのに平湯トンネルを使いますが、開通前は安房峠というとんでもない道を通っていました。 都会から来た観光バスが曲がるのに四苦八苦していると、運転手がそのバスまで走っていき、代わりにカーブを難なく切り抜けていました。

158号線は毎年旅行で走る道ですけど、あの狭い道やトンネルを走るバスの運転技術は神技ですよね😙

こっちのハンドル捌きもどうだ🚌🚍️

昔は、安房峠通ったんだぜ。

センターラインを堂々またぐ下手くそな乗用車運転する奴に見せてやりたい

乗った事あります😊 まるで平坦地を走るように滑らかな運転でした 外から見るとエグい道ですね😅

これでも昔に比べると舗装が良くなりました😷💦

藤原拓海が運転してるんだよ

てっきり文太かと思っていました😷💦

昔、安房トンネルがなかった頃の旧安房なんかすれ違い出来ないのでバスガイドさんとの連携で奇跡的なすれ違いが有名だったんですよ😂

いまそれをやりたくても、焼岳の登山客が路駐するので・・・(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ

ブレーキをほとんど踏んでないように見えるが、不要な加減速を抑えて一定の速度で走ることは車酔い抑制にも有効です．自分の感覚では左右の揺れより前後の揺れの方が酔いやすい気がします．

バスって運転席よりも前輪タイヤが後ろにあるのでトラック感覚で運転するとカーブでIN切っちゃうんです。

バスとトラックを運転していますが、タイヤの位置は気にした事がありませんねぇ。むしろ車体の端をハンドルで持って行く感覚です😷💦

私が乗ってる感覚ですと、バスの方が幅があってトラックよりも比較的小回りがきかないんです。 バスはトラックに比べてカーブを走る際に車体の前側をかなり中央線寄りにして大回りしないと乗れない感じです。 私はトラックはホイールベースとリアオーバーハングだけ気にしてれば運転できます。

アルピコと濃飛も同じ感じだし、はとバスの一部の運転士はこんな感じでウマーです！！！

高山で仕事してた頃によく通りました。 雪の季節は乗用車よりも通りなれてる大型の方がスムーズに走るんですよね。

藤原拓海じゃん！

カップホルダーに置いたコーヒーを、くるん♪と回しながらコーナーをクリアーして行きます♪