狭い道でのバック駐車のコツ

こんな駐車場全部軽専用にした方がいいな

だよねー😂👍

出る時大変だからそんなところには入らない。

パッと見て厳しいってわかるところには入れないのが正解。

これ帰る時に隣の車がちょっと長さや幅の大きな車に入れ替わってたら詰むから何回も切り返すとこには基本的には停めないのが正解

出る時隣に新しく停めた車が頭少し出して停めてたら詰むよ

こんなとこ停めるなら諦める

最初、通路を真っ直ぐ進むんじゃなくて、駐車スペースに向けて右前を突っ込む角度で進むんだよ(直前で頭を入れてもほとんど意味がない、最初から角度をつけていく)。右後ろのオーバーハングの振りは乗用車はほぼないから。 そこから頭を左に振れば、右はギリギリに沿わせられる。一回で入るよ。

:3諦めるのが 最適解

軽に乗るか諦めて立体に行った方が早い。

帰るときでかい車に挟まれてて詰むw

タイヤの位置を意識するとめちゃラク

そうなのかな😙👍

そもそも駐車場の設計ミスやろw

@machida19650218 ひゃ〜…こんな見てるだけで胃が痛くなるような駐車場絶対停めない。

停めるの諦めよう。とならんのかな？ 遊びに来てたりして万が一当てたらその後にシラケる。 出庫の時も同じリスクか左右の車が入れ替わっててより寄ってたら出られなくなるよ。 判断力と技術力は別物で 最善の判断するのが上手いドライバーであると思ってます。

こんな駐車場つくんな😭😭😭

こんなとこに停めたくねぇなぁ

できる気がしねぇw

これあまり上手いとは思えない。 ①最初の入り方が悪い。 ②右側の車に近づけるのは、自車の後輪をできるだけ駐車スペースの深くにいれるため。 後輪が深く入ることに殆ど貢献しない、前輪を右側の車に近づける行為は無駄。ポイントはそこだと思う。

Grokに効率が良い方法か聞いてみた 動画の方法は「一応入ることはできる」けど、賢くはないです むしろ「下手な例」として拡散されているような内容で実際のドライバーからは 「停めないのが正解」 「軽専用にすべき」 などのツッコミが殺到しています。

最近はやたらと図体のでかい「車両」が増えましたよね、ちょっと古い規格の駐車場の駐車マスだと鼻先が出ちゃってますみたいなのが結構多いですからね 現在のトレンドなんでしょうけどそれにしてもでかいしゴツい 何回も壁や他の車両に接触せんばかりのギリギリの接近をさせてる時点で、接触事故の確率が上がっていきますね 一度でも接触したら、自分の車なり相手の車なり損害が発生します 厳密に言えば壁だって当たれば壁の所有者に謝罪、ことによっては賠償となります 純粋に運転技術の話だというのもわかるのですが、あくまでも机上のもので、パズル的なお話ですね 実際には異口同音リポストがついているように 「駐車の場所として選択しない」 が、正解ですね そもそも隣接する左右の2台の車の運転手の技量が想定できないため、車に乗ろうと戻ってきたら当て逃げされている事態も想定しなくてはならないので、車を無事に駐車した後「ドラレコの駐車監視」を作動させ、左右の車の写真を自車も含めて何枚か撮影するなど措置もいるし、その時点での自車の車両の傷などがあれば撮影を行っておくという非常に面倒なことも「保険」としているかもしれません 後あとの面倒を考慮すれば離れたところのコインパーキングなり有料駐車場に停めた後歩くなり、タクシーなりでここにやってくるというやりかたが安全ですね こういった駐車場を作るのは田舎ではなく都市部に多そうですから

拍手👏

凄いテクニックですよね✨

自分ならこんなところにまず停めようと思わないですけど🤣

こんな狭いと出れなくね？

ここがコインパーキングなら、儲からないと思う。

@max358japan 隣に寄せられたら出られなくなるんだが

ここんなところには絶対停めずに諦めます。

頑張ってもぶつけそうだから諦めて他探す

こんなに狭いなら、駐車マスを斜めにして欲しい

めちゃめちゃ久しぶりに、ちゃんとタメになるポスト見ました、ありがとうございます😊

ミニカーのコマ撮りかと思ったらラジコンで思ってたより大きかった。

初動で右に寄せてアプローチするよりも中央から攻めて角度がつくようにすると切り返す回数が少なくて済む

こういう駐車スペースの無いとこはそもそも停めない 精神的疲労で高確率でどこかに接触する可能性があるから。

駐車場の作り(古いまま)と車体サイズ(新型車)が噛み合わなくなってきたように映りますね。 街中では軽四専用の枠やコインパーキングも目立つように

まずここまでしないと入れないとこに入れない