生活圏の都合で205=武蔵野線のせいで小さい頃205はみんなこの音がするって思ってた

そういえばこれ、VVVFになった時に、全ての車両を改番するんじゃなくて、M車は5000番台、T車は0番台なの思い出した、自分も乗ったことあるけど、国鉄からこの音出るのはやっぱ不思議だったなぁ笑

205系初のVVVF車とあって、登場当初は興奮しました。 東洋IGBTの音も、この5000番台で知りましたね🙂

武蔵野線だと0番台は少数派だったからなぁ…

仕事してたらなんか4桁いってて草 宣伝することないので制作時間取れなくて音声だけ公開した下車作品、素材ちょっとだけならあるので誰か作ってくれ

@liriba111217 205系＝MT61直流モーターの界磁添加励磁制御がデフォルトだったんで、VVVF化したこれは、当時違和感がありましたね。 あと、ミッキー顔でインバーター化して、中間に山手のサハを繋げたM36編成は、乗る度に、解せない…って思った思い出。 界磁添加励磁制御の4M4Tだと、京葉線の東京トンネルの坂を

自分の場合、武蔵野線=103系が爆音だしながら100km/hで駆け抜けてるイメージだった。 無理くり走ってるみたいで振動がハンパなかった

やっぱこれだよな 東洋vvvf

武蔵野線も開業してなかった頃、西武沿線だったので、新型モーターと旧型モーターは混結して当然と思ってましたｗ

マジで分かる

爆弾ドア懐かしい

私も沿線で育った人間なので、高校生になるくらいまでは205＝この音の認識でした笑(山手線や埼京線の205にも何度も乗ったことあるはずなんですが何故か記憶が...)

懐かしい！