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电动卡车车主现身说法，电动车就是一个坑。 你要记住，在中国这种地方，但凡政府鼓励你去参与的事儿，都是坑。
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视频中最重要的一句话，运费下降，这不就是在卷价格吗？就像现在跑滴滴的，电车确实是不怎么挣钱，但是你拿油车跑，弄不好还得贴点进去。
但凡有一点儿益处的，怎么轮都到不了百姓手里。
扯鸡巴蛋，老百姓就是反智居多，问题不在电车煞笔
1.运费下调对油车也一样，而且今年燃料成本是上升的。2.电卡有置换油车的补贴。3.电卡相对LNG卡车百公里省20元，LNG车相对柴油重卡百公里又能省260元，这是2025年陕西-山西-河北一千多公里的充换电重卡运输走廊可以跑出来的数据。
这人是车主货车司机？我是不信！我觉得车都不是它的，找个电卡张嘴就是一段。
这个和技术无关啊， 只是分配制度的问题
怎么和技术无关，视频说的除了运费被降低，其他全是技术问题
运费下降，原来从北京跑上海假如是15000。大家都是油车，能赚3000. 假如现在下降到10000元了，你还用油车那岂不是亏了。 电车省钱，没毛病。和政府倡导不倡导有毛关系 有毛病的是内卷降价的人。 不过还是那句话，你嫌价格低，可以不跑。 还是人多惹的祸。
市场跑不通 才要政府鼓励啊
政府鼓励你别到处拉屎吐痰
电车运输成本往下调，油车不调？那谁还找油车拉货.. 货主冤大头么
不管什么电动车肯定比内燃机简单，但是电池太不可靠了
運價降是大環境問題。和電不電沒關係，那是你換晚了。如果在三五年前就開電的。那時候賺的不要太爽，省的油錢夠人家一個月的薪資
明显的是油车重卡的代理商，现在水泥车都改电动的，智商谁也不差
在国内反着来就对了😎
电动重卡有个好处，减少污染排放。柴油卡车污染排放大的很。
等特斯拉出重卡，那就是人类之光了😭🤡
老板都是傻子? 看到你是油车运费报价高一些, 你是电车运费报价低一些?
不要叽歪了，无人重卡也在路上
这哥们会被三一收拾 资本收拾一个客户太简单了
电动卡车车主现身说法？二手卡车贩子唱衰电车罢了，我没开过卡车，但关注了好几个卡车自媒体，有4米2箱货的，有9米6飞翼的，有13米大板的，还有冷藏的，有烧柴油的有用气用电的，总的来说，用电的比用油的赚钱，但是时效性比较差点，总是在充电和充电的路上，平均下来，车越长赚的越多。
草 政府鼓励的都是坑这话绝了
运价降，那油车怎么活？中国没油车了？
电动卡车跑运输本来就得算细账，光凭一句坑有点笼统了吧
比我好看的没我骚🍁😴比我骚的没我好看
比我好看的没我骚👊🌾比我骚的没我好看
享受補貼買電車的人，這些錢總會再從這些人身上收回來的
台湾傻逼又在借题发挥！
估计电动重卡和特斯拉重卡是两个不同的概念
应该没人比我玩的开了吧🌥️🌎我福不黑不信你看
北方地区现在电车物流已经很成熟了，主流大厂生产的电卡质量很稳定，现在正处于电卡与传统能源卡车的市场博弈阶段，电卡相对来说成本更低利润更大，随着竞争加剧整个运输市场运价加速下行，叠加宏观经济下行导致货运总量下降📉，运价只会越来越卷，以前运输市场的贸易生意属性，蜕变为低溢价服务行业。
这人绝逼是个油耗子，现在偷不到柴油了，恨死那些换油卡的车主了
