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界磁添加励磁制御をコミケ #C105 鉄道島で実演させていただきました。 抵抗段から、全電流、励磁装置による連続制御段に入り、ダイヤルを回すことで界磁電流値を制御します。(205系など電車ではソフト制御です) みなさんに体験していただいてこちらもとても楽しかったです!

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mipsparc✨vor 1 Jahr

電流計がマイナスに振り切っているときが回生をしています。

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お世話になっております 電子トリガーのブレーキについて、弊社なりのご説明させて頂きます。 (色々と忙しくなかなか書けませんでした) かなり長いお話になります。弊社システムも一部公開いたしますので、ご都合良い時に最後までお付き合い頂けましたら嬉しいです。 ただし半導体を搭載するブラシレスモーターなどへの使用は各モーターメーカー様の指示に必ず従う様お願いいたします。 当たり前ですが、モーターは電気を流すと回転します。 別の言い方をすると「電気を運動エネルギーに変換する」とも言えます。そして、重要なのは次の特性です。 モーターは軸を回転させると、電気を生み出します。つまり、使い方によっては駆動だけでなく、発電機にもなります。 この特性(発電機)を利用したのが、昔に流行した自転車用のライト。 車輪にモーターのローラーを押し付け、車輪の回る力で発電しライトを光らせました。 また、昔からクルマのエンジン部には発電機(ジェネレーターと呼ばれます)が搭載されいますが、その中身はモーターそのものと言えるものです ※引用元( モーターの軸を回転させて発電できるということは、運動エネルギーを電気に変換できることを意味します。 この「変換できる」という特性を利用して、クルマの減速時にタイヤの回転力でモーターを回すことで、運動エネルギーを電気として回収することが可能となるのです。 また、モーターを回転させるのには力が必要ですから、クルマのスピードを落とすように作用します。これはブレーキと同じ働き。 つまり“回生”しながら“ブレーキ”としても働く=回生ブレーキと呼ばれることになったのです。 モーターのショートブレーキとは、モーターの端子を短絡(ショート)させることでブレーキ効果を得る制御方法です。 この方法では、回転中のモーターが発生する【逆起電力】をモーターの内部抵抗によって消費させ、急速に減速させることができます。 具体的には、ショートブレーキは以下の原理で動作します。 1.逆起電力の発生:モーターが回転している際、外部からの電源供給が止まっても、 慣性によりモーターは回転を続けます。この回転により、モーターは【逆起電力】を発生します。 2.端子短絡によるブレーキ効果:モーターの端子を短絡させると、発生した【逆起電力】がモーターの内部で電流を循環させます。 この電流により、回転力に反対する方向のトルクが発生し、モーターが急速に減速します。 3. 抵抗成分の影響:短絡状態では、モーターの巻線抵抗や、制御回路に配置された外部抵抗などが重要な役割を果たし、この抵抗成分にエネルギーが消費されることでブレーキ効果が強くなります。 ■メリット シンプルな制御:ショートブレーキは回路が簡単で、追加の複雑な制御機構が不要です。 急速な停止:短時間でモーターを停止させることができるため、特定のアプリケーションでは有効です。 ■デメリット 熱の発生:内部抵抗やショート状態での電流によってモーターが発熱し、長時間使用する場合には熱管理が必要です。 消耗:頻繁にショートブレーキをかけると、モーターや回路に負担がかかり、劣化が早まる可能性があります。 ショートブレーキは、ロボティクスや産業機器などで精密な制御が不要な場面や、モーターの停止が急務となるシステムに適しています。 ショートブレーキの強さを調整するには、いくつかの方法があります。 基本的に、ショートブレーキはモーター端子を完全に短絡させてしまうので、何もしなければブレーキの強さは一定です。 しかし、以下の方法で強弱をつけることが可能です。 1. 抵抗を使う 端子間に抵抗を挿入することで、ブレーキの強さを調整できます。 抵抗値が高いほど、ブレーキは弱くなり、低いほど強くなります。 低い抵抗値: ブレーキが強い。 高い抵抗値: ブレーキが弱い。 2. PWM(パルス幅変調)制御(陽炎シリーズはこの方式です) PWM制御を使って、【ショートブレーキ】のオンとオフを高速で繰り返す方法です。 ブレーキをかける時間(オンの割合)を調整することで、ブレーキの強さを変えられます。 オン時間が長い: 強いブレーキ。 オン時間が短い: 弱いブレーキ。 3. ダイオードや回路の工夫 ショートブレーキ回路にダイオードや他の電子部品を組み込むことで、ブレーキ時の電流をコントロールし、ブレーキの強弱を調整することができます。たとえば、逆流防止のためにダイオードを使ったり、トランジスタを使って電流を制限する方法もあります。 まとめ 1・抵抗を追加してブレーキの強弱を調整。 2・PWM制御でブレーキのかかり具合を変える。 3・電子回路の工夫でブレーキの強さを調整。 これらの方法で、ショートブレーキの強さを自在に調整しています (他にも色々してますが、、、)

不知火商店

18,255 Aufrufe • vor 1 Jahr

Q. 10周年を迎えて、永遠に挑戦している身として、チームでも個人でも何か挑戦したいことはあるか? 🍒: SEVENTEENを抱える…会社の社長になりたい 🐰: マーベルの映画を撮ってみたい 🐱: もうすでに(永遠に)挑戦中だから、これからもその挑戦を持ってもっと大きなものにしていきます 🍕: メンバーたちがみんな軍隊から戻ってきたら、みんなで額縁用の家族写真を撮ってみるのはどうかなと。家族同士で家族写真を撮るのってすごくいいんですよ。だから、撮影でもなくスケジュールでもない、僕たちだけで撮る家族写真を一つ残せたらなと思います。 🐯: メンバーたちがみんな軍隊から戻ってきたら、日産スタジアムをもう一回やりたい!その時の記憶がまだ残ってるから。 🦊: 今のようにメンバーたちとカラットたちとささやかに、ずっと楽しく音楽をやり続けたいです 🦦: 英語を頑張って世界旅行をしてみたい 🍊: 演技に挑戦してみたい。そしてアーティストとしてソロアルバムも出してみたい……ご連絡お待ちしておりまーす!!!頑張ります! 🐶: ソロコンサートをしてみたい! 🐻‍❄️: みんな健康な姿で、無事に完全体のカムバックをしたいです 🐸: アーティストとしてさらに成長し、いろんなことに挑戦していきたいです 🍚: いつものことですが、さらにいい音楽に挑戦したいです。そうすれば、SEVENTEENも成功するから。 🍒: ヨンソクヒョンも!笑 🗣️: お前たちが怪我せず無事に帰ってきたら、またもう一回騙してみたい 17 : wwwwwwwww 🦊: ヒョン!またもう一回あるなら、まじで1回苦労してみたい 🗣️: お?言ったからな??? 🍕: 僕たちは違いますから! 🗣️: 言ったからな?もう映像に残ったからな? 🦊: なんで俺1人だけ!笑笑

𝒩𖧷𝒾

57,346 Aufrufe • vor 1 Jahr

🌨️今回の嵐で降った雪を加熱してみたという実験動画🌨️ DSが気象操作で作り出した雪には、大抵いつも化学物質入り、全然溶けない、火をつけてもなかなか溶けず変な臭いがする、くすぶるといった特徴があります🧪 【動画訳】 他の誰かが電子レンジに新雪を入れると、やはりプラスチックのような有毒な臭いがするという投稿をしていました。 それで私も外に出て、普通の雪を取ってきました。 黄色い雪でも踏み固められた雪でもなく、表面の雪だけです。 とても軽くてふわふわしています。 この雪には水分があまり含まれていません。固めにくいです。 電子レンジで20秒ほど加熱してみましょう。 (電子レンジに雪を入れた) (電子レンジから雪を取り出した) 完全に溶けて、雪は残っていません。 臭いを嗅いでみると…確かに変な臭いがします。 水のような臭いではありません。かすかに苦いような臭いがします。 どう表現したらいいか分からないけど、絶対に飲みません。 化学薬品が入っているような臭いがします。 それくらいしか言えません。 だから何が入っているのか分かりません。 研究所を持っている人に、この雪を検査してもらいたいです。 どんな化学物質が含まれているのか知りたいです。 雲に種を撒いて気象操作していると分かっているからです。 以上です。皆さんも試してみて、確認してみて下さい。

🍊MIKANA(MIKA)🍊

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