Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

【発生から36時間】“新たな道路陥没”も発生… 救助難航 埼玉・八潮市で発生した道路陥没事故で、半日中断していたクレーンでの救助活動を夕方に再開するも、1時間半ほどで作業を中断するなど難航 ▼29日未明、落下したトラックの荷台部分をクレーンで引き揚げる作業中に、付近の道路が陥没 穴は時間経過とともに徐々に拡大 穴の中の力の均衡が引き揚げ作業で崩れる →クレーン側にトラック荷台の重さが加わる →クレーンの下の土が押し出され新たな空洞 →新たな陥没が発生 埼玉県 大野元裕知事 「昨夜0時ごろから下水の流入量が急激に増加。土砂によって支えられていた部分が下水によって押し流された可能性がある。今後陥没が拡大する可能性を否定できない」 →下水道の使用制限についてより強く協力を求める ▼2つ目の陥没地点の近くにはガス管も 半径200mを警戒区域に指定 約200世帯に避難指示(午前8時に解除) 県は地下3mまでのところに空洞がないか、陥没箇所の西側1.5kmの範囲を調査 →調査会社はデータをまとめて解析し、30日には報告したいとしている ▼転落したトラックの運転手は74歳の男性 救助隊の呼びかけに応答がなく容体は不明 救助の妨げになっている下水を減らすため、埼玉県は汚水を消毒したうえで、付近の河川などへ緊急放流することを検討

1,576,365 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

10 Yorum

ジャガイモ profil fotoğrafı
ジャガイモ1 yıl önce

地下10mの下水管の交換だから、大変な工事になる。1~2年は掛かるだろう。その間、汚水が川に垂れ流しになる。こういう地下の見えない所で大事故が起こると、初めて国民が関心を持つ。マンションの下水管も同じだ。床下に埋まっているから見えない。が、確実に老朽化する。#災害・事故ジャガイモ

藍坊主 profil fotoğrafı
藍坊主1 yıl önce

ドライバーさんの安否が気になります☹️30時間以上土砂に閉じ込められてるので低体温症になるのが怖いですね😱

お台場の自由の女神を潮吹きさせた人🗽 profil fotoğrafı
お台場の自由の女神を潮吹きさせた人🗽1 yıl önce

ライブ配信で救助隊に対しての文句すごいみたいなことXで拝見しました。ほんと悲しいことですね。。

laykcal profil fotoğrafı
laykcal1 yıl önce

埼玉に引っ越しなんてもちろんの事、通行することすら危険ってこと

raidaiは〜ん! profil fotoğrafı
raidaiは〜ん!1 yıl önce

これ、救出に当たっている人、怖いだろうな😱 近くの看板が崩落した時には生きた心地しなかったろう 旦那や息子が現場に行っていたり、部下や同僚を向かわせてる人の気持ちとかも… 皆んな必死で頑張ってる🙏

たかやん profil fotoğrafı
たかやん1 yıl önce

大きな下水管…腐食するのはわかったんやから、取り替え年数とな決めとかな🤔 点検してても…これやし。 早く救助されますように。 救急隊員さん…頑張ったてや。

桃羊角 profil fotoğrafı
桃羊角1 yıl önce

120万人分の下水管直径4.75m 内側を地下鉄も走れる? 溢れた水は深さ10mの空洞を削り出し 土を含み地下水脈に流れたか 壊れた下水道に再び戻り下流に流れたか 下水管戻ればその先で処理場に達する 地下水脈なら透水層に進むのかしら 激しい水流が啓いた地下河川を流れ去るのだろうか 滝のようだった

はらいそ profil fotoğrafı
はらいそ1 yıl önce

クルマが10年経ったら「買い換えろ」と自動車税上げるんだから、その理屈だったら 下水道だって原発だって10年経ったら「入れ替え」ないと劣化してエコじゃないから危険なんでしょ?🤨

吉村俊弘(よっしー) profil fotoğrafı
吉村俊弘(よっしー)1 yıl önce

@C4Dbeginner 救出側の道路陥没に対する認識が甘かった部分があったと思う。トラックを引き上げる前に運転手を引き上げて欲しかった。

プリシラ・レイン(Japanese Priscilla Lane) profil fotoğrafı
プリシラ・レイン(Japanese Priscilla Lane)1 yıl önce

自衛隊のヘリを使って、トラックを引き上げることができたらなぁ。 (これは理想💦)

Benzer Videolar

【道路に“大きな穴”トラック転落 運転手の容体不明】 埼玉・八潮市の交差点で道路が陥没し、トラックが転落 道路にできた穴は深さは5mほど ▼陥没の原因は? 交差点に沿う形で地下10mほどの深さには、県が管理する“下水道管”が通っていました →陥没後、下水道管の流量が減っているといいます 埼玉県 大野元裕知事 「下水道管の破損に起因すると思われる陥没が発生した」 「原因としては、管渠(排水管など)の老朽化などによって、ガス等、硫化水素等が原因である可能性はある」 「ただ、判明しているわけではない」 下水に含まれる生ゴミなどから発生した“硫化水素”は空気に触れると“硫酸”となり、管を溶かすことも →その破損箇所に土砂が流れ込むことで地中に空洞が広がり、陥没が起きた可能性もあるそうです ▼埼玉の一部地域に下水道の使用制限を通知 現場近くに住む藤田幸子さん 「困りますね。いつまでなのかもわからない」 「“制限”といっても、どれくらいなのかも記載されていない」 「お風呂も水をためるとなると大きいので、ちょっとお風呂は控えなきゃダメですよね」 ▼転落したトラック運転手の救出も難航 車ごとワイヤーで引き上げを試みるも、ワイヤーが外れてしまうなど救助作業は難航 消防によると、転落した運転手に呼びかけができていないため、容体も確認できていないということです

報道ステーション+サタステ

1,501,142 görüntüleme • 1 yıl önce

【埼玉県知事が要請】あす午後2時〜5時「水の使用控えて」 ▼埼玉・八潮市の道路陥没から7日目 水が作業の妨げになるなど、土曜日に完成とされたスロープとは別に新たなスロープをつくらなければ、本格的な救助活動に入れないことが判明 ▼トラック運転手は下水道管に落ちた可能性も 穴に流れ込む水を少しでも減らそうと、上流側にあたる下水道管では、水を吸い上げる作業が ▼今夜、埼玉県はより強い要請に踏み切る 埼玉県 大野元裕 知事 「県民にはすでに多大な協力をいただいているが、流入する下水のさらなる低減を図り、救出作業を推進するために、4日午後2時〜5時まで可能な限り水の使用を控えて」 →八潮市を含む12の市町、約120万人が対象 ▼復旧作業も一筋縄ではいかない可能性 復旧工法検討委員長 日本大学 生産工学部 森田弘昭教授 「(下水道管の損傷は)推定30cmで、そこを簡単にふさいでしまえば、水を通さない性質の土を被せればいいというのが当初、県の予想だったが、実際はかなり管の損傷が大きかった。損傷部分が大きくないと、あれだけの水量は出てこないと思う」 →埼玉県は当初、固い水あめのような素材で損傷部分に蓋をし、水を通さないジェル状のもので覆ったうえで埋め戻すとしていたものの… 日本大学 生産工学部 森田弘昭教授 「あれだけの水量をうまくコントロールをするのは難しいので、バイパスを設けたらどうかなと」 Q.一度下水を別ルートに流さないと始まらない 「始まらないだろうと思っている」 Q.他に方法がなさそう 「なさそうだと」 →バイパス工事自体は、下水道の使用制限をせずに進めることが可能か ▼埼玉県は、現場周辺の路面の調査結果を公表 これまでのところ、周辺で陥没の危険が迫る緊急性の高い空洞は見つからず

報道ステーション+サタステ

184,341 görüntüleme • 1 yıl önce

【八潮市陥没】2016年は1週間で復旧…今回は? ▼2016年 福岡・博多駅前で起きた道路陥没事故 縦横30m 、深さ15m 下水道管やガス管、通信ケーブルなどが破損 原因は地下鉄延伸工事によるトンネル崩落と推定 →1週間で復旧完了 ▼埼玉・八潮市の陥没事故の復旧は? 福岡大学 佐藤研一教授 「博多の復旧作業は陥没からわずか7時間後に開始したが、その時は要救助者がいなかったため。今回は救助活動のため、復旧にも時間がかかる」 ◼︎下水道管の修復 博多の場合…下水道管の直径は約2m →破損部分を新しいものに交換可能 八潮市の場合…下水道管の直径は約5m →取り替えるのは難しい ▼埼玉県が示す修復方法 損傷している下水道管の穴を、固い水あめのような素材でフタをする →水を通さないジェル状の材料を重ねる応急補修 →砂や土で埋め戻す 埼玉県 大野元裕知事 「下水道管の修復作業を始めてから1週間をめどに、下水道管の使用自粛を解除したい。ただ、がれきの状況や下水道管の破損状況次第で延びる可能性も」 ジャーナリスト 柳澤秀夫さん 「下水道の老朽化は全国共通の問題。どこで起きるのかわからない不安がある。点検には人手不足、予算確保などの課題があるとはいえ、人命が関わり、被害が広がるととんでもないことになるとよくわかった。対応策を考える“待ったなし”の重い課題を突きつけられている」 サタデーステーション

報道ステーション+サタステ

42,194 görüntüleme • 1 yıl önce