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Ana Sayfaya Dön

真是没想到,北京竟然被经典复刻了…2026年6月26日,东时双悦通航B-12PP 国产“阿若拉”SA60L轻型运动飞机撞击北京第一高楼中信大厦(又称“中国尊”)的高层并解体坠毁。事故导致部分大楼玻璃幕墙破裂,残骸散落街头。北京市核心区上空全域禁飞,大老远沿着高速一路飞进市区只能说明是以死明志,解放军错失了一个证明首都防空能力的机会,习近平震怒,整天防无人机,结果没想到有人开着飞机来撞,北京观光通用航空正式宣告终结…

257,050 görüntüleme • 1 ay önce •via X (Twitter)

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北京一架小型飞机撞上中国尊,真正令人震惊的,不只是撞击本身,而是暴露出的巨大疑问。北京一直被视为全国空域管控最严格的城市之一。无人机受到严格限制,普通航空器更不可能随意进入核心城区。那么一架有人驾驶的小型飞机为什么能够飞抵CBD,并最终撞上北京第一高楼?如果是技术故障,为何能够一路飞进核心区域?如果存在空域管理漏洞,这个漏洞究竟有多大?这些问题,都需要调查给出答案,而不是沉默。 飞机撞击事件发生在中国最敏感的区域之一。中国尊距离中南海不过几公里,也位于北京最重要的商务中心。无论最终调查结果是机械故障、飞行失误,还是其他原因,都说明北京的安防并不是吹嘘的固若金汤,真正值得关注的是小飞机撞击事件是否涉及政治原因,北京的应急体系、空防体系以及风险防控体系是否经得起考验。 在重大公共事件中,公众最需要及时、完整、可信的信息。信息发布迟缓、调查长期缺位,就会形成一个巨大的信息真空。信息真空从来不会保持空白,一定会被各种猜测、阴谋论和未经证实的消息填满。谣言不会凭空产生,往往是在缺乏透明的环境中快速滋生广泛传播。 公众关注的不只是事件本身,更关注官方是否迅速公布飞行轨迹、飞行计划、空管记录、调查进展以及责任认定。越透明,谣言越少;越沉默,猜测越多。这起事件对中共高层特別是寻求连任的习近平来说是一种警示,如果连北京城的安全都得不到保证,又如何确保习近平的人身安全抑或政权安全?近年来,中共不断强调”总体国家安全观”,投入大量资源建设覆盖社会各领域的安全体系,现在看来不过是纸上谈兵,所谓安全神话也随之现了原形。 爆点周刊(BaodianTimes)

David Tsai/蔡慎坤

1,275,551 görüntüleme • 1 ay önce

北京中国尊飞机撞击事件时间线(截至目前) 17:30 左右(网传,未获官方确认) 网传飞行简报称:B-12PP 从石佛寺机场起飞; 执行本场训练飞行; 原计划返回机场降落。 这一说法目前来自媒体调查和网络流传,不是官方公布。 17:30–17:55 根据 Flightradar24: 飞机为 Sunward SA60L Aurora(B-12PP); 从北京以东约 50 公里的机场起飞; 飞行约 27 分钟; 高度约维持在 2800–3000 英尺; 地速约 100 节(约185 km/h); 大部分飞行过程看起来比较稳定。 17:55–17:58 公开 ADS-B 数据显示: 高度和速度开始出现波动; 轨迹逐渐接近北京 CBD; 公开飞行数据在撞击前结束,因此最后几十秒仍未知。 约 18:00 —— 撞击发生 多位目击者表示: 听到一声巨大撞击声,“比烟花还响”; 飞机撞上中国尊高层外立面; 玻璃和飞机碎片大量坠落; 现场人员开始逃离。 ABC 根据视频描述: 飞机撞击大楼后继续旋转下坠, 最终坠落到大楼前方地面。 18:05 左右 中国尊启动应急措施: 火警报警触发; 楼内开始疏散; 消防、警察、救护车陆续到场。 18:20–18:40 现场开始全面封锁: 多条道路关闭; 大量警力到场; 警方要求围观者停止拍摄; 有目击者称被要求删除现场视频。 18:45 左右 附近办公楼人员称: 看到一块蓝色防水布覆盖着一个约一辆大众甲壳虫大小的物体; 外界推测可能是飞机主体残骸,但未获官方确认。 晚间 AP 摄影记者抵达现场: 拍摄到中国尊高层玻璃幕墙受损; 采访到楼内工作人员,对方确认撞击发生并触发火警; 由于担心报复,受访者要求匿名。 同时(网络) 中国社交平台发生明显变化: 微博、小红书等相关内容迅速减少; 国际媒体报道称,相关视频和搜索结果很快消失; 海外平台(X、Telegram 等)开始大量传播现场视频。 随后数小时 Flightradar24 公布: 飞机型号:Sunward SA60L Aurora 注册号:B-12PP 并注明公开 ADS-B 数据仅包含部分飞行轨迹,在撞击前已经结束。 Aviation Safety Network 建立事故条目: Aircraft:Sunward SA60L Registration:B-12PP Operator:Dongshi Shuangyue General Aviation Status:Destroyed(飞机毁损)。 截至目前(最新状态) 已经确认: ✅ 飞机撞击中国尊; ✅ 飞机基本确认是 B-12PP(Sunward SA60L Aurora); ✅ 大楼高层局部外立面受损; ✅ 现场封锁并疏散; ✅ Flightradar24 公布了部分飞行轨迹。 仍未确认: ❓ 飞行员身份; ❓ 飞行员情况; ❓ 是否有地面人员伤亡; ❓ 最后几十秒飞行状态; ❓ 事故原因(机械故障、飞行员失误或其他因素)。 这也是目前整个事件最大的悬念。

Charlie Bear 小熊風

39,339 görüntüleme • 1 ay önce

为什么美国和伊朗打得难解难分? 因为世界进步了,而美军的战术还停留在1990年海湾战争。 虽然这30多年来美军有一些新装备服役,比方说F22和F35,死神无人机,JDAM,LRASM之类的“远距离”导弹,但是美军的战术战法本质没有改变,还是海湾战争时期那一套: 先派出电子战飞机进行压制,同时用反辐射导弹和战斧等偷袭一波,定点清除对方的雷达和指挥系统,像戳人眼睛一样尽量让对方变成瞎子。接下来雷达低可探测的飞机(隐身飞机)去消灭剩下的雷达和防空,取得绝对制空权。最后各种战术飞机,轰炸机都可以安全的去对手脸上丢泥巴,用很低的成本密集投掷大量的炸药,炸到对方失去斗志。哪怕对面有几架漏网之鱼的飞机能侥幸起飞,在美军强大的电子战面前也是聋子瞎子,很快就会被美军的空优战机点名。 这种战术成立有两个必要条件,第一个是绝对制空权,哪怕不隐身的美军飞机也可以如入无人之境一样随意乱飞,这需要对面的防空彻底清零。第二是飞机能密集高强度出动,这就需要在对手附近有大量可用的空军基地,缩短飞机的出击距离和间隔。 海湾战争时期,联军有2700多架飞机狂轰乱炸,伊拉克也没见过隐身飞机,加上苏式防空的资料泄露,伊拉克的防空很快被瓦解。伊拉克的远程打击手段也仅限于不准确的飞毛腿导弹,而且仅发射了90枚左右。 30年后同样的战术在伊朗碰的头破血流: 1.伊朗挖了很多山洞把各种设备隐藏了起来,加上各种假目标,让很多防空系统在战争初期苟了下来,尤其是东部山区。美军也不蠢,危险区域会先用死神无人机探路,但是去一架死一架,今天已经有30架死神被击落,占美军死神总数的1/5。哪怕是西部,伊朗还有一些不需要雷达开机的光电/红外被动探测防空导弹(打中F-35的那个),虽然射程近但是生存性很高,让美军飞机时刻都是提心吊胆的。到今天为止,美军也只是取得对伊朗的局部空中优势,没有制空权。 2.利用之前找大陆租/买的卫星,伊朗能用导弹和无人机高强度的准确打击周边阿联酋和沙特的美军空军基地,使得美军飞机不得不转移到更远更安全的以色列,约旦,甚至欧盟的空军基地。本来两小时可以飞个来回的,现在飞行员要嗑药加上空中加油才能完成一次打击,还要担心神出鬼没的漏网防空导弹,打击效率大打折扣。如果只用导弹打击,价格太高库存也不够。而美军至今也没有实装有效拦截无人机的反无人机设备,导致最近的几个军事基地几乎废弃无法使用。 通俗点说,打战和游戏一样,双方都有血条,射程和攻击力。以前美军攻高,射程还比别人远,打对方自己不掉血,容易完胜。现在的美军虽然初期攻击力还是挺高的,但是别人的射程远了,也能让美军掉血了,还带特效把美军打出僵直了,导致美军输出越来越低。 问题是伊朗的血条是整个团结一心的国家加上后面的不知名大国,美国的血条只有中东的基地+双航母和美国爸爸,除非开挂,这场战争结果已经很明显了。

谣言终结者

39,297 görüntüleme • 19 gün önce

荒谬的定性!朝阳通报最新通报:6月26日,北京市朝阳区东三环附近发生一轻型运动航空器碰撞高层建筑。接报后,有关部门即开展调查处置工作,13名伤员经救治无生命危险,其中1名已出院。经查,涉事航空器为阿若拉SA60L的单发双座螺旋桨轻型飞机,注册号B-12PP;航空器驾驶员刘某某(男,66岁,本市人),自由职业者,离异独居,2021年考取运动飞行执照,2024年考取私用飞行执照。事发当日下午,刘某某在平谷区一通用机场驾驶飞机起飞,先后进行伴飞和独立飞行,在独立飞行时偏离设定区域并与机场失联,随后与高层建筑发生碰撞,当场死亡。刘某某长期失眠焦虑,日记中多次出现"结束生命”的表述。综合调查认定,此系一起因个人原因造成的危害公共安全案件。 重大公共事件应当以完整的证据链和公开透明的调查结论为基础,而不是依靠几句简单的“定性”就要求公众接受。朝阳通报只是强调当事人“抑郁”“独居”等个人背景,却没有充分披露证据、调查过程和逻辑依据,这样的解释明显是避重就轻掩盖真相。心理健康状况不能天然等同于实施某种行为的动机,更不能成为替代调查、回避关键问题的万能钥匙。 面对重大事件,任何仓促、简单化的定性都会适得其反。越是涉及公共利益,越应该坚持公开、透明、以证据说话,而不是让结论先于事实、让标签代替真相。

David Tsai/蔡慎坤

253,202 görüntüleme • 1 ay önce