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41,692 次观看 • 1 年前 •via X (Twitter)

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这又是一个媒体断章取义、误导网友的例子,好像美国人可以从墨西哥大规模走私比亚迪汽车了。前几天我刚看过关于这件事的英文的深入报道,每天确实有很多挂着墨西哥牌照的中国比亚迪汽车,钻法律漏洞进入美国,但是这个事情的结果,并不是说美国人能够到墨西哥购买到比亚迪汽车并开回美国享用,而只是美国人看着加州的马路上跑着便宜的比亚迪汽车眼馋而已。 事情的真实面目是这样的: 比亚迪电车目前在美国进口关税高达100%! 一辆墨西哥只卖2万美元的高配车型,进口到美国后成本直接变成4-5万美元。这个价位下,比亚迪没有竞争力,美国汽车经销商根本不愿意进口。 ​但在墨西哥情况完全不一样!墨西哥对中国车关税很低,比亚迪EV和插混车型只要2万美元左右就能买到。 目前BYD已占据墨西哥电动车和插电混动市场约70%的份额,中国品牌整体汽车销量占比也达到约1/4,超级畅销! ​ ​这时,美国的法律漏洞就被利用上了: 很多墨西哥人住在美墨边境城市,每天跨境去加州上班或上学(就像加拿大温莎居民每天开车到底特律三大汽车厂上班一样)。 他们用墨西哥身份买下2万美元的比亚迪,上墨西哥牌照,依据现行规定可以合法每天开进美国。 结果,加州路上出现了不少2万美元的比亚迪! ​ ​这对美国中低收入老百姓诱惑力太强了——美国新车平均价格已接近5万美元! 天天看到这么便宜又好用的车在眼前跑,谁不心动? ​ ​美国政府现在正打算加紧堵上这个漏洞。 虽然这些车每天都要开回墨西哥,美国人暂时也买不到,但政府担心老百姓“眼馋”久了会形成巨大民意压力,最终倒逼放开关税、损害本土车企就业。 ​ ​总的来说,现在这些从墨西哥买的廉价的比亚迪带入美国境内,基本上仅适用于每天在美墨两国之间通勤的人,而且基本上都集中在靠近美墨边境的地方,比如加州。而且一般晚上或者周末,这些车都会开回墨西哥。美国人大规模开上比亚迪尚且不是现实。

纽约博叔

28,391 次观看 • 4 个月前

#每日开智 3/26/2025 路德时评(晚间) 1💥 川普宣布对所有美国进口汽车及零部件征收25%关税;并将尽快对进口的铝制品和药品等征收高额关税 🔸 据路透社报道,川普总统将尽快宣布对汽车、铝、药品征收关税 (法国广播电台: ) “今天,川普总统签署行政命令:《调整进口汽车和汽车零部件进入美国的行政命令》 自4月3日起,对于汽车进口商品征收25%的关税,对于汽车零部件的适用日期由《联邦公报》指定,但最迟不得晚于2025年5月3日,并且除非明确减少、修改或终止,否则该关税将继续有效。” (白宫: ) 【评】对汽车的25%新关税是额外的。关键是对汽车零部件的关税,最迟日期是5月3日,其中是否有豁免目前不得而知。 此外,川普总统也说了:该新征关税是永久性的,至少他任期这四年内是不会停止的。 🔸大多数汽车零部件都是在中共国生产的,特别是其中的电子元器件,整车可能在国外组装。 “墨西哥是美国最大的外国汽车供应国,其次是韩国、日本、加拿大和德国。” 墨西哥就是中共的主要汽车零部件转产地,然后卖至美国。 川普政府的意思是:要将所有汽车产业都到美国生产。不管什么品牌,在美国生产将是零关税。 🔸新关税是否会造成美国汽车价格上涨? 不会。因为汽车行业已经是“市场充分竞争”的行业了,没人敢于提高价格。最终一定是往供应链下游去压价。 🔸这25%关税事实上就是中共在汽车行业的利润,现在川普总统建议各品牌在美国生产汽车,那将是零关税。如果中共依旧能够消化掉这25%关税,不管是压低成本,还是人民币贬值,那么川普政府也还有应对的招。 汽车领域的贸易战即将全面开始。 这25%关税是面向所有汽车品牌的。之后还会有对中共国汽车行业单独的关税 🔸事实上,川普政府加这25%关税,实际上是将指挥棒/话语权放在了自己手上,这是重要概念。 比如,如果某个品牌要豁免,满足安全审查与其它条件后,川普政府可予以豁免。 最终是逐步颠覆全球汽车贸易行业及其供应链。但是否能够做到,还需要看后续打法。 🔸在4月2日之后,必然还会有更多的关税出台。

糯米团 ⬜️

12,084 次观看 • 1 年前