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Ana Sayfaya Dön

線路に白ペンキ塗り猛暑対策ブラジル🇧🇷 線路が高温となってゆがみが生じ、脱線につながるリスクを軽減するため、白ペンキで塗って温度上昇を抑制する実験が行われた。実験の結果、線路の温度は6度下がることが示された。 #SDGs

AFPBB News

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255,332 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Haberler & Politika Bilim & Teknoloji Eğitim #SDGs

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

10 Yorum

世の中広いようで狭い profil fotoğrafı

世の中広いようで狭い1 yıl önce

全体としてはSDGsというのはまがいもの。ただし個別には良いものもある。

＿ profil fotoğrafı

＿1 yıl önce

やっぱり車も黒より白の方が暑くないの？

mania3bb profil fotoğrafı

mania3bb1 yıl önce

アスファルトも白く塗ると効果があるみたいな話を聞いたことがあります

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jaway1 yıl önce

でも耐久性はないだろうな。

菊池葵 profil fotoğrafı

菊池葵1 yıl önce

信号や踏切に問題は出ないかな。車輪が日本の線路に乗り電気が流れることで列車がそこにいることを検知すると聞いたことあるが。ペンキで電気が流れない、ということにならないかな。

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うえの1 yıl önce

イタリアでやってた気がする

JAQK10 profil fotoğrafı

JAQK101 yıl önce

ビルの陰などで日当たりが抑制される都市環境では恩恵が少ない。効果を期待するなら地方路線だけど…

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deno1 yıl önce

遮熱塗装はコスパ良さそうですな

Joji profil fotoğrafı

Joji1 yıl önce

野球のスパイクも白にすると全然違う…

醤油猫 ( ´･ω･`)オショーユスキー profil fotoğrafı

醤油猫 ( ´･ω･`)オショーユスキー1 yıl önce

ブレーキング等の影響、磨耗など課題がありそう。

Benzer Videolar

球体、高度が上がるにつれて地平線は下がります。地平線を見るためには目線を下げる必要がある。

球体、高度が上がるにつれて地平線は下がります。地平線を見るためには目線を下げる必要がある。

フラットアース🌎❌

14,682 görüntüleme • 1 yıl önce

ブラジル🇧🇷（Brazil）の鉄道では超絶環境下でユニークな試み日本国内の猛暑日にはレール温度が55℃を超える事があるが、かなり稀な事例である。その場合、各鉄道会社の規定により運転見合わせとなる。今年の猛暑はどうだろう、もしかしたらニュースになるかもしれない。参考までにレール温度が43℃程度の場合、素手では触り続けることが出来ないほどの熱さとなる。レール温度は一般的には気温の10℃〜20℃上昇すると言われているが、 2023年、ブラジル西部のアラスワイではブラジル観測史上で最高気温となる44.8℃を記録したことがあり、71℃まで上昇するのはありえるのだが、線路上の太陽光と照り返しの強烈さを知っている身としては71℃の環境には恐怖を感じる。塗料塗布の懸念点としては大量の塗料を要する事。短期間で錆びや土、砂、異物の堆積で効果が薄れる事。伸縮しないレールの開発をしたいので誰かお金下さい。 YouTube AFPBB Newsより↓

ブラジル🇧🇷（Brazil）の鉄道では超絶環境下でユニークな試み日本国内の猛暑日にはレール温度が55℃を超える事があるが、かなり稀な事例である。その場合、各鉄道会社の規定により運転見合わせとなる。今年の猛暑はどうだろう、もしかしたらニュースになるかもしれない。参考までにレール温度が43℃程度の場合、素手では触り続けることが出来ないほどの熱さとなる。レール温度は一般的には気温の10℃〜20℃上昇すると言われているが、 2023年、ブラジル西部のアラスワイではブラジル観測史上で最高気温となる44.8℃を記録したことがあり、71℃まで上昇するのはありえるのだが、線路上の太陽光と照り返しの強烈さを知っている身としては71℃の環境には恐怖を感じる。塗料塗布の懸念点としては大量の塗料を要する事。短期間で錆びや土、砂、異物の堆積で効果が薄れる事。伸縮しないレールの開発をしたいので誰かお金下さい。 YouTube AFPBB Newsより↓

保線ちゃんねる（公式）

250,201 görüntüleme • 1 yıl önce

もし地球が球体なら、高度が上がるにつれて地平線は下がります。地平線を見るためには、頭を傾け目線を下げる必要がある。（遠くを見るほど、地平線が下がるから）一方、大地が平面ならどんなに高度上げても地平線は常に目の高さにあります。（遠くを見ても地平線が下がらないから）分かりましたか？

もし地球が球体なら、高度が上がるにつれて地平線は下がります。地平線を見るためには、頭を傾け目線を下げる必要がある。（遠くを見るほど、地平線が下がるから）一方、大地が平面ならどんなに高度上げても地平線は常に目の高さにあります。（遠くを見ても地平線が下がらないから）分かりましたか？

フラットアース🌎❌

11,046 görüntüleme • 3 ay önce

磐越東線は有名Youtuberに取り上げられることは無いけど、実は東北の非電化路線ではかなり速い部類。wikiによるとこの路線の最高速度は100キロで、実際に95キロを超える爆走を見せてくれた。非電化路線は85キロや速くても95キロ制限なことが多い中で、磐越東線は隠れた高速路線なのかもしれない…

磐越東線は有名Youtuberに取り上げられることは無いけど、実は東北の非電化路線ではかなり速い部類。wikiによるとこの路線の最高速度は100キロで、実際に95キロを超える爆走を見せてくれた。非電化路線は85キロや速くても95キロ制限なことが多い中で、磐越東線は隠れた高速路線なのかもしれない…

鉄クラ@ゆっくり実況者

171,953 görüntüleme • 1 yıl önce

地球が平らな証拠をお見せします（パート4）。ずっと前から探していた動画がやっと見つかった（動画1）。地球が球体の場合、目の高さにある水平線は高く上がっていくほど段々水平線が下がっていく。地球が平らな場合、目の高さにある水平線はどんなに高く上がっても水平線は常に目の高さにある。球体の場合は水平線が下がる。平らな場合は水平線は同じ位置。この、地球は平らなのでどんなに高く上がっても水平線は下がらないという超簡単な「事実（現実）」を球体派の人たちは理解することが出来ない。

地球が平らな証拠をお見せします（パート4）。ずっと前から探していた動画がやっと見つかった（動画1）。地球が球体の場合、目の高さにある水平線は高く上がっていくほど段々水平線が下がっていく。地球が平らな場合、目の高さにある水平線はどんなに高く上がっても水平線は常に目の高さにある。球体の場合は水平線が下がる。平らな場合は水平線は同じ位置。この、地球は平らなのでどんなに高く上がっても水平線は下がらないという超簡単な「事実（現実）」を球体派の人たちは理解することが出来ない。

石井一弘（カズ裏コロナHP管理人＆裏コロナの本著者）

12,950 görüntüleme • 2 ay önce

新幹線が駅に着くと水が噴射されるのは、冬に車体下に付いた雪や氷を温水で溶かして落とすためです。これでホームが安全になり、脱線も防げます。日本ならではのきめ細やかな冬の対策

新幹線が駅に着くと水が噴射されるのは、冬に車体下に付いた雪や氷を温水で溶かして落とすためです。これでホームが安全になり、脱線も防げます。日本ならではのきめ細やかな冬の対策

ヤバそれまじかよ

1,089,354 görüntüleme • 2 ay önce

[塗りつぶし]ツールで「線画のトコが塗りつぶされちゃって困っちゃう」状態を避けたいときは[塗りを開始しない色]オプションが使えるか試してみて。モノクロマンガなら線画はほぼ[黒]なので設定を真っ黒に設定しておくと「線画のピクセルでクリックしても塗りつぶしが実行しない」ようにできます。

[塗りつぶし]ツールで「線画のトコが塗りつぶされちゃって困っちゃう」状態を避けたいときは[塗りを開始しない色]オプションが使えるか試してみて。モノクロマンガなら線画はほぼ[黒]なので設定を真っ黒に設定しておくと「線画のピクセルでクリックしても塗りつぶしが実行しない」ようにできます。

へいたろう/平井太朗

288,045 görüntüleme • 11 ay önce

イメージ→ラフ→線画までの記録🌸☄ 線画で迷うのがあまり好きじゃないから、ラフからそのまま線をひける程度までは形を決めて描いてます。以前のラフはもっとざっくりしてたんですが……これするようになってからイラスト描くスピードが上がった気がする。

イメージ→ラフ→線画までの記録🌸☄ 線画で迷うのがあまり好きじゃないから、ラフからそのまま線をひける程度までは形を決めて描いてます。以前のラフはもっとざっくりしてたんですが……これするようになってからイラスト描くスピードが上がった気がする。

綾香/AYAKA🎨C108_1日目東7【A-10ab】

78,622 görüntüleme • 1 ay önce

エリトラを倍速にすれば新幹線が体験できるかなと思ったけどこれは脱線

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シャノン

3,547,387 görüntüleme • 1 yıl önce

アイドリングストップ中に音楽が流れる路線バス🎶 車種問わず遠鉄バスの路線車には標準装備となっていますこれ聞くと浜松に来た感じがする

アイドリングストップ中に音楽が流れる路線バス🎶 車種問わず遠鉄バスの路線車には標準装備となっていますこれ聞くと浜松に来た感じがする

みくに

79,629 görüntüleme • 1 yıl önce

KiCadでどうやって綺麗に曲線配線するのかって聞かれたので軽く動画を撮ってみました。まず通常配線すると45度ずつに折れると思います。ただし曲線配線で90度曲げたい場合、45度ずつ2度曲げると途中で曲率が変わるため汚くなりがちです。そこでまず90度折りたいところは90度、135度折りたいところは135度のエッジにします。配線を選んでショートカット「D」で線を移動できるのでそれで角にします。次に曲げたいトラックを選びます。一部を選んでショートカット「U」で選んだ配線の全体が一度に選択されます。そこからフィレットをかけます。大きいRから順に何段階かにわけてフィレットをかけると自動的に細かなところは小さく、広いところは大きくフィレットがかかるので都合が良いです。次にフィレットの調整をします。曲線配線を選んでショートカット「D」で個別にRを変更できます。最後にDRCをかけてトラック間の距離にエラーが出なければOK。

KiCadでどうやって綺麗に曲線配線するのかって聞かれたので軽く動画を撮ってみました。まず通常配線すると45度ずつに折れると思います。ただし曲線配線で90度曲げたい場合、45度ずつ2度曲げると途中で曲率が変わるため汚くなりがちです。そこでまず90度折りたいところは90度、135度折りたいところは135度のエッジにします。配線を選んでショートカット「D」で線を移動できるのでそれで角にします。次に曲げたいトラックを選びます。一部を選んでショートカット「U」で選んだ配線の全体が一度に選択されます。そこからフィレットをかけます。大きいRから順に何段階かにわけてフィレットをかけると自動的に細かなところは小さく、広いところは大きくフィレットがかかるので都合が良いです。次にフィレットの調整をします。曲線配線を選んでショートカット「D」で個別にRを変更できます。最後にDRCをかけてトラック間の距離にエラーが出なければOK。

ゆかり𓂙

230,495 görüntüleme • 3 yıl önce

継ぎ目のない線路の作り方。鉄道の線路は、隙間が空いてるとそこに強い圧力がかかり線路や列車の耐用年数を減らすだけではなく、大きな揺れにより安全性にも影響が。解決法の一つとして、現地で電源が無くても線路を溶接できる「テルミット溶接」が用いられます。

継ぎ目のない線路の作り方。鉄道の線路は、隙間が空いてるとそこに強い圧力がかかり線路や列車の耐用年数を減らすだけではなく、大きな揺れにより安全性にも影響が。解決法の一つとして、現地で電源が無くても線路を溶接できる「テルミット溶接」が用いられます。

瀧波一誠 ☕️ 戦略地理アドバイザー・世界観分析家（World Building Analyst）

4,345,406 görüntüleme • 1 yıl önce

青函トンネルの津軽海峡線はここから、貨物列車と新幹線が合流し同じ線路上を走行する。三線軌条は鉄道において軌間の異なる車両を運転するために通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したも。

青函トンネルの津軽海峡線はここから、貨物列車と新幹線が合流し同じ線路上を走行する。三線軌条は鉄道において軌間の異なる車両を運転するために通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したも。

歩鉄の達人

110,555 görüntüleme • 1 ay önce

青函トンネルの津軽海峡線はここから、貨物列車と新幹線が合流し同じ線路上を走行する。三線軌条は鉄道において軌間の異なる車両を運転するために通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したも。

青函トンネルの津軽海峡線はここから、貨物列車と新幹線が合流し同じ線路上を走行する。三線軌条は鉄道において軌間の異なる車両を運転するために通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したも。

歩鉄の達人

139,310 görüntüleme • 7 ay önce

斜線シェイプアニメーション／／／斜線を作る際『歪曲』を使います。当然『回転』でも角度を変えられますが、線が画面端まで届かず空白ができるため、高さの調整が必要に🤔 また、回転と歪曲では端の形状が異なるため、用途に応じて使い分けが重要🙌 #AfterEffects

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プッティ

65,721 görüntüleme • 1 yıl önce

猛暑が原因でエンスト？なわけあるかいｗスバル車を陥れるための印象操作か？そもそもエンジンを循環する冷却水温度は80～90℃の高温で安定するようになっているし、エンジンルームも常に高温になっている。そんな中で外気温が30℃だろうが35℃だろうが、それが故障つながるなんてことは考えにくい。

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代表さん(モメチン引退) フォローで機密情報

1,829,261 görüntüleme • 20 gün önce

クリスタで線と線が繋がらない…そんなときは環境設定でカーソルの形状を［三角矢印］にするとブラシの先端が見やすくなって、線が少し繋ぎやすくなりますただブラシサイズがわからなくなるので、塗りより線画メインの方が向いているかもしれません

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Sweets中山＠背景美塾

2,275,517 görüntüleme • 10 ay önce

猛暑が続き水中の温度が上がりすぎて陸で過ごすことになった俺たち。果たして過ごしやすい水温に戻すことはできるのだろうか... #いんく魚になった俺たちは海を救うことになりました。【マインクラフト】

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いんく【公式】

40,872 görüntüleme • 1 yıl önce

「なんで線画と塗りを分けるのー？」というコメントを何件か頂いてるのですが、 👆塗りパーツを手前 👇線画パーツを奥にまとめて置くことで、こんな感じで髪の毛の揺れや変形に合わせて線画が消えたり現れたりする処理が出来るからです✨ 「背面法」っていうかっちょいい名前も付いてる技法です！

「なんで線画と塗りを分けるのー？」というコメントを何件か頂いてるのですが、 👆塗りパーツを手前 👇線画パーツを奥にまとめて置くことで、こんな感じで髪の毛の揺れや変形に合わせて線画が消えたり現れたりする処理が出来るからです✨ 「背面法」っていうかっちょいい名前も付いてる技法です！

乾物ひもの(Kanbutsu Himono)🐟Live2Dモデラー (VTuber復帰準備中)

162,079 görüntüleme • 1 yıl önce