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Ana Sayfaya Dön

線路は続くよどこまでもを流しながら線路を閉ざすのガチおもろい

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ねこや

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683,836 görüntüleme • 29 gün önce •via X (Twitter)

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継ぎ目のない線路の作り方。 鉄道の線路は、隙間が空いてるとそこに強い圧力がかかり線路や列車の耐用年数を減らすだけではなく、大きな揺れにより安全性にも 影響が。 解決法の一つとして、現地で電源が無くても線路を溶接できる「テルミット溶接」が用いられます。
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継ぎ目のない線路の作り方。 鉄道の線路は、隙間が空いてるとそこに強い圧力がかかり線路や列車の耐用年数を減らすだけではなく、大きな揺れにより安全性にも 影響が。 解決法の一つとして、現地で電源が無くても線路を溶接できる「テルミット溶接」が用いられます。

瀧波 一誠 ☕️ 戦略地理アドバイザー・世界観分析家（World Building Analyst）

4,345,406 görüntüleme • 1 yıl önce

線路のウェザリングをして、線路を磨いてようやく走らせられるようになりました！ いいものを作っていただいたと思います。 お手伝い頂いた皆さま、本当にありがとうございました🙇‍♂️
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線路のウェザリングをして、線路を磨いてようやく走らせられるようになりました！ いいものを作っていただいたと思います。 お手伝い頂いた皆さま、本当にありがとうございました🙇‍♂️

安芸山陽模型@鉄コレ新品予約も定価より27%オフ🙌

13,938 görüntüleme • 2 yıl önce

磐越東線は有名Youtuberに取り上げられることは無いけど、実は東北の非電化路線ではかなり速い部類。wikiによるとこの路線の最高速度は100キロで、実際に95キロを超える爆走を見せてくれた。 非電化路線は85キロや速くても95キロ制限なことが多い中で、磐越東線は隠れた高速路線なのかもしれない…
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磐越東線は有名Youtuberに取り上げられることは無いけど、実は東北の非電化路線ではかなり速い部類。wikiによるとこの路線の最高速度は100キロで、実際に95キロを超える爆走を見せてくれた。 非電化路線は85キロや速くても95キロ制限なことが多い中で、磐越東線は隠れた高速路線なのかもしれない…

鉄クラ@ゆっくり実況者

171,953 görüntüleme • 1 yıl önce

路線・沿線・駅・地域からの検索はもちろん、様々なこだわり条件でお部屋探しができます。
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路線・沿線・駅・地域からの検索はもちろん、様々なこだわり条件でお部屋探しができます。

ホームメイト

44,786 görüntüleme • 6 ay önce

【来場御礼】 「高崎線・宇都宮線の1日」ダイヤ運転実演 ご来場ありがとうございました！ 設営日の 資材搬入 → 机配置 → 線路配置 → 信号建立 → 信号試験 までの様子をタイムラプスでお届けします。 何もないところから、少しずつ“路線”が立ち上がっていく過程は何度見ても感動します…🥺
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【来場御礼】 「高崎線・宇都宮線の1日」ダイヤ運転実演 ご来場ありがとうございました！ 設営日の 資材搬入 → 机配置 → 線路配置 → 信号建立 → 信号試験 までの様子をタイムラプスでお届けします。 何もないところから、少しずつ“路線”が立ち上がっていく過程は何度見ても感動します…🥺

RFC@ダイヤ運転サークル

12,485 görüntüleme • 6 ay önce

線路ジェネレーターをリリースしました！ カーブを線路に変換することができます。 追加アセット無しで、シーンに余計なものを追加せずに使えるのがこだわりポイントです。 #blender #3DCG
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線路ジェネレーターをリリースしました！ カーブを線路に変換することができます。 追加アセット無しで、シーンに余計なものを追加せずに使えるのがこだわりポイントです。 #blender #3DCG

藤田将

122,345 görüntüleme • 1 yıl önce

今日から新京成線は「京成松戸線」として新たなスタートを切りました。接続する各路線においても車内の案内に対応しているかと思ったら、実はそうでもない車両もあったようです。（東西線05-131F）
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今日から新京成線は「京成松戸線」として新たなスタートを切りました。接続する各路線においても車内の案内に対応しているかと思ったら、実はそうでもない車両もあったようです。（東西線05-131F）

ひごくま

57,178 görüntüleme • 1 yıl önce

みなさんの多くが勘違いしています。 水平線を完璧に引こうとするけど ”完璧に引く必要”も、”引くスキルを磨く必要”も ないです。 水平線は引いた上で 水平線を活かしたエントリー をしなければ意味がないからです。 勘違いした水平線トレードをしてる人は エントリーする機会を 年間平均で26回は 見逃しています ♦水平線の引き方がわからない人 ♦水平線トレードで利益を出したい人 はこれを見るだけで誰でも 次のトレードからさっそく活かせます。 この動画は1分ほどで 【水平線の引き方～水平線を活かしたエントリー】 まで理解できるので見て損はないと思います！ このやり方の 【損切の仕方】を今後発信していくので 知りたい人はフォローを推奨します。 動画が少しでも良いと思った人はいいねと 「👊」のコメントお願いします。
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みなさんの多くが勘違いしています。 水平線を完璧に引こうとするけど ”完璧に引く必要”も、”引くスキルを磨く必要”も ないです。 水平線は引いた上で 水平線を活かしたエントリー をしなければ意味がないからです。 勘違いした水平線トレードをしてる人は エントリーする機会を 年間平均で26回は 見逃しています ♦水平線の引き方がわからない人 ♦水平線トレードで利益を出したい人 はこれを見るだけで誰でも 次のトレードからさっそく活かせます。 この動画は1分ほどで 【水平線の引き方～水平線を活かしたエントリー】 まで理解できるので見て損はないと思います！ このやり方の 【損切の仕方】を今後発信していくので 知りたい人はフォローを推奨します。 動画が少しでも良いと思った人はいいねと 「👊」のコメントお願いします。

Maki@テクニカル先生

60,288 görüntüleme • 2 yıl önce

今日はどの路線も遅れているようだし、おうちで雪の降る様子を眺めようではないか
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今日はどの路線も遅れているようだし、おうちで雪の降る様子を眺めようではないか

草薙 昭彦

11,820 görüntüleme • 4 ay önce

堀越ヨッシー フランスのデモも大きな道路が解放されています。 道路を封鎖しておかしなことをしているのは日本くらいです。
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堀越ヨッシー フランスのデモも大きな道路が解放されています。 道路を封鎖しておかしなことをしているのは日本くらいです。

しーずー🍉

516,591 görüntüleme • 2 ay önce

【ありがとう】本日2026年4月10日で『ドラゴンクエストX オンライン』はサービス継続5000日を迎えました！ みなさんの毎日の冒険、その積み重ねがアストルティアをこんなに遠くまで連れてきてくれました。 本当にありがとうございます！ ……とはいえ、これも通過点！ 冒険はまだまだまだまだ続きます！ 最近冒険を始めた方も、長く冒険を続けている方も、これからも冒険を楽しんでいただければ幸いです。 節目となるこの日、ハッシュタグでこれまでの旅の思い出をお聞かせください。 これからもよろしくお願いします！ #DQ10 #5000日の旅路
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【ありがとう】本日2026年4月10日で『ドラゴンクエストX オンライン』はサービス継続5000日を迎えました！ みなさんの毎日の冒険、その積み重ねがアストルティアをこんなに遠くまで連れてきてくれました。 本当にありがとうございます！ ……とはいえ、これも通過点！ 冒険はまだまだまだまだ続きます！ 最近冒険を始めた方も、長く冒険を続けている方も、これからも冒険を楽しんでいただければ幸いです。 節目となるこの日、ハッシュタグでこれまでの旅の思い出をお聞かせください。 これからもよろしくお願いします！ #DQ10 #5000日の旅路

ドラゴンクエストX 公式

1,555,780 görüntüleme • 2 ay önce

このデジタル全盛の時代になんの需要もないだろうけど昔職場で教わったフリーハンドで直線を引く練習法。 長い線を引く練習にもなるからキャラのペン入れで線が歪んでしまう人にもおすすめ お世辞にも綺麗な線とは言えないけど元々ガタガタだった線が見れる程度にはなったと思う 2時間くらい練習したらかなり手応えがあった アナログでのペン入れに悩んでる人は一度ゆっくり線を入れてみるのもありです。 一応4枚目はオールフリーハンド
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このデジタル全盛の時代になんの需要もないだろうけど昔職場で教わったフリーハンドで直線を引く練習法。 長い線を引く練習にもなるからキャラのペン入れで線が歪んでしまう人にもおすすめ お世辞にも綺麗な線とは言えないけど元々ガタガタだった線が見れる程度にはなったと思う 2時間くらい練習したらかなり手応えがあった アナログでのペン入れに悩んでる人は一度ゆっくり線を入れてみるのもありです。 一応4枚目はオールフリーハンド

健太林

25,267 görüntüleme • 1 yıl önce

ぼくら鉄道ファンはただただ線路際で喜んでいるだけだけど、状況によっては乗ってるほうはそれどころじゃないよってことですね。 ちなみに彼はその後飯山線を経て新幹線運転士になりました。 動画は中央本線です。
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ぼくら鉄道ファンはただただ線路際で喜んでいるだけだけど、状況によっては乗ってるほうはそれどころじゃないよってことですね。 ちなみに彼はその後飯山線を経て新幹線運転士になりました。 動画は中央本線です。

電電臨電

103,189 görüntüleme • 1 yıl önce

危険な誘惑 実車では路面電車等で使わるスプリングポイント、私は走行音を高めるため敢えて閉状態で模型を走らせる事があります 時々どの位の速度で脱線するものか（あるいは脱線しないのか）試したくなるのですが実車同様低速走行が基本ですね
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危険な誘惑 実車では路面電車等で使わるスプリングポイント、私は走行音を高めるため敢えて閉状態で模型を走らせる事があります 時々どの位の速度で脱線するものか（あるいは脱線しないのか）試したくなるのですが実車同様低速走行が基本ですね

鉄道模型に重量感を求めて

131,061 görüntüleme • 1 yıl önce

こどもの国線内だと出しても55km/hぐらいなので、8637Fには是非田園都市線内で爆走を見せてもらいたい これくらいのやつを↓
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こどもの国線内だと出しても55km/hぐらいなので、8637Fには是非田園都市線内で爆走を見せてもらいたい これくらいのやつを↓

LOVOTまるきゅーのらぼ鉄ちゃんねる🚍

74,491 görüntüleme • 1 ay önce