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网友投稿 近期潮汕地区鬼火少年犯罪问题愈发严重 这些少年,打群架,骑着摩托在高速逆行的车流中拿着棍子打人,炫耀砍刀、铁锹等武器装备。还将这些行为拍下来,发到网上。 第一个视频里骑着摩托高速逆行在车流里拿着棍子打人,导致另一辆摩托车上的两人最终摔倒,双方骑摩托均没有戴头盔。

778,357 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

10 Kommentare

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PeepeePoo八九六四祈翠熊vor 1 Jahr

中国政府打击娘炮,希望培养男子气概这事成功了!

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節操君の消散vor 1 Jahr

潮 汕 英 雄 传

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Ake-tw(Taiwan)vor 1 Jahr

中共國的警察不是很厲害嗎?只會欺負老百姓❗️ 為什麼這些不良少年共產黨的警察就沒辦法管理,任由這些不良少年為非作歹👎

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ashikagatagaujivor 1 Jahr

疯狂的麦克斯1

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Gray2023vor 1 Jahr

扫黑除恶扫了多少年了,连这么一帮不成器的小流氓都扫不掉。

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阮山祐祐子 kina迷惑言行探討🪂TAIWAN💗🇯🇵vor 1 Jahr

看到這個就想到小粉紅鬼叫:「中國沒有黑社會,中國很安全」

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陳少4.0vor 1 Jahr

車沒暴改 騎的有夠慢的

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乔治vor 1 Jahr

穷打,三不管地带,法律淡泊地

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juniervor 1 Jahr

红卫兵的优秀预备兵源

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落日海盗vor 1 Jahr

前段时间,济南警方重拳兜捕鬼火少年,我表示支持警方行为。当时还有傻奔对我大骂说什么这是中国底层民众的勇敢反抗行为。 鬼火少年本身只是社会经济下行情况下必然出现的社会治安严重隐患。经济不好不是杀人的理由,流氓团伙懂个屁反抗。 我觉得“真实荒漠”说的对:中国人特别喜欢把流氓美化成革命。

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看了张雪机车的自信豪言:要在五年内吃掉:杜卡迪、奥古斯塔、凯旋雅马哈本田铃木川崎等机车一半以上的份额。。。 。。。 这三个句号代表我的态度。 。。。 我有过宝马拿铁,杜卡迪大魔鬼,雅马哈……怎么说呢? 可能他是为了品牌溢价拉投资吧。这里没有任何嘲讽意味。 他大概不太懂什么是摩托工业设计之美。 买杜卡迪奥古和凯旋的人从来不是因为速度,是因为它们是摩托里的艺术品,静止能天天看天天擦。他可能也不理解:启动后声音灯光震动3D般人车一体的骑行感共同造就出摩托车手不厌其烦地戴上头盔戴上牛皮手套穿好皮靴只是出门三公里喝杯咖啡或者去菜市场买两条鱼的日常隆重行为是为了什么。 那是一种生活方式,说装逼我也不反对。 十几万几十万买的摩托,谁他妈骑过120迈啊?敢跟谁飙车啊? 我骑了十几年,连六档都没挂过。 说到速度,铃木有一款摩托叫隼,跑出了320迈……改写了摩托历史。川崎雅马哈等其他品牌拿了多少大奖就不用介绍了,都是人家包揽的。更没一个比铃木摩托弱的。 奥古斯塔是意大利顶级摩托艺术品,你光看图一这紧凑非凡的车身设计就知道线条有多美了。 在大排量踏板领域,雅马哈就是丝滑车神。为什么国产大绵羊卖的还不错?是因为同排量的雅马哈要贵30%啊。 杜卡迪不用讲,那种魔鬼身材动感潇洒没人不爱。 图二的凯旋其独特复古气息文艺气质抄都抄不会,因为国产摩托没有这些底蕴和基础。又是他妈的十来年强制报废又不准上高速不准改装到处限摩禁摩的能有什么摩托文化呢? 另外,全球杜卡迪一年卖5万台,奥古斯塔一年卖几千台,凯旋倒是卖了十万台,一半是400cc的印度车……大排量机车这么小的市场还要吃掉人家六家的一半?过于自信了。 只有一个可能可以吃掉一半份额,吃国内的。杜卡迪奧古凱旋川崎等800cc以上的大排量机车去年加起来在国内也没卖了5万台。 为什么呢? 疫情时大排量机车率先价崩了。 崩到基本上没有这个行业了。 因为曾经是中产的奢侈玩具,经济低迷,中年男人的玩具率先被出售。 能成为一个大排量摩托品牌就不错了。 还想着吃人家。 怎么吃? 以上所有摩托品牌去年全球加起来的销售总和再乘以2,大概就是本田摩托的销售额:2000万台。 。。。 别老想吃掉人家,努努力和人家一起吃蛋糕多好啊。

作业本

291,611 Aufrufe • vor 4 Monaten

感谢ai.gezgini 的提示词。SEEDNACE PROMPT:制作一段15秒的超电影感单镜头极限越野摩托车视频。图 hf_20260618_193451_5e17d142-cdf2-4356-80a5-7dc057741c77 是人物的形象、服装、和摩托车的参考。面部参考 保留她白皙的皮肤、黑色的眼睛、头发、身材比例、飘逸的裙摆、以及同一款摩托车。场景设定在阳光明媚的白天,一条尘土飞扬的山路,周围环绕着岩石山丘、松散的碎石、悬崖峭壁,营造出原始的越野氛围。使用一个连续的15秒镜头,没有任何剪辑、隐藏剪辑、转场或蒙太奇。镜头从她骑行时靠近她的上半身和面部开始,然后平滑地转向她的身后,并保持在该位置直至视频结束。镜头以较低的摩托车高度紧贴她的背部、座椅和后轮,使她和摩托车都占据画面的大部分空间。整个拍摄过程绝不能给人以远距离扬尘跟随的感觉。镜头移至她身后后,她随即做出一个优雅而精准的前轮抬起动作,以类似翘头的流畅姿态抬起摩托车前轮,镜头始终聚焦于她的姿态和摩托车的平衡。接着,她继续在崎岖不平、尘土飞扬的道路上行驶,运用精湛的技术动作、微妙的身体移动以及平稳的操控,轻松越过颠簸和松散的碎石,然后猛地加速冲向悬崖边缘。她以一次长距离跳跃而非垂直跳跃的方式,跃过峡谷的缝隙。当她完全腾空而起时,时间仿佛进入了戏剧性的慢动作,但摩托车仍需清晰地朝着对面的山脊前进。镜头始终紧贴摩托车后方,以低角度拍摄,几乎正对着车尾,使骑手和摩托车始终占据画面中心。在慢动作的空中飞行阶段,她表演了一个受参考图片启发的精彩自由式越野摩托车特技。这并非旋转,她也没有围绕自身旋转。相反,她做出的动作仿佛是在即将松开摩托车的同时,仍然保持着对它的控制。她将臀部完全抬离座椅,身体向外向上推离摩托车,双腿高高伸展,摆出一个大胆的杂技姿势。她的躯干向外打开,仿佛短暂地将摩托车抛在身后,几乎像是要放手。视觉焦点在于她身体与摩托车的分离。她通过双手和控制点保持与摩托车的连接,使这个动作既危险又充满技巧性。她的脸部尽可能地保持可见,头发和飘逸的裙摆随风飘扬。短暂保持这个姿势后,她抓住车把将摩托车拉回自己身边,然后将其收回身下,平稳地回到座椅上,重新调整重心。就在那一刻,慢动作结束,向前跳跃的动作继续进行。随后,她干净利落地落在对面的山脊上,强烈的悬挂压缩带来扬起的尘土,而镜头紧随其后。落地后,她保持控制,继续向前跳跃了一小段距离。没有文字、没有标志、没有字幕。

John

24,409 Aufrufe • vor 1 Monat