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Ana Sayfaya Dön

自動運転の過信はまだ早いかもですね。

bigeggtokyo's profile picture

九寨溝飯館

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3,474,121 görüntüleme • 7 ay önce •via X (Twitter)

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【悲報】自動運転、中国がトップに立ちそう 自動運転、中国からイノベーションか。このままだと、日本は自動運転が一般化するタイミングで、完全に中国に自動車市場を取られかねない。
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【悲報】自動運転、中国がトップに立ちそう 自動運転、中国からイノベーションか。このままだと、日本は自動運転が一般化するタイミングで、完全に中国に自動車市場を取られかねない。

お侍さん

29,119 görüntüleme • 3 ay önce

【悲報】中国のスマートカー、自動運転機能でスマートに追突 自動運転はまだまだ遠いな。
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【悲報】中国のスマートカー、自動運転機能でスマートに追突 自動運転はまだまだ遠いな。

報道Japan🇯🇵

5,163,327 görüntüleme • 7 ay önce

イーロン・マスク：未来にガソリン車はない。あるのは自動運転できるEVだけだ。 自分で運転するガソリン車は、馬に乗ったり、ガラケーを使うのと同じだ。世の中にはまだ馬に乗る人がいて、ガラケーを使っている人がいるけど、もう珍しいよね。 その方向に動かない自動車会社も取り残されるだけだ。
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イーロン・マスク：未来にガソリン車はない。あるのは自動運転できるEVだけだ。 自分で運転するガソリン車は、馬に乗ったり、ガラケーを使うのと同じだ。世の中にはまだ馬に乗る人がいて、ガラケーを使っている人がいるけど、もう珍しいよね。 その方向に動かない自動車会社も取り残されるだけだ。

Ken Maeda 前田謙一郎

119,753 görüntüleme • 6 ay önce

中国深圳での自動運転タクシーに、2回ほど乗ってみた。 正直安心感のある運転だった。 この命、自動運転に托せると感じたね。 ってか、人間の運転より良かったよ😬 まさかこんな時代が来るとは。 あと10年も経てば、誰もが自動運転で移動している時代が来るだろう。
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中国深圳での自動運転タクシーに、2回ほど乗ってみた。 正直安心感のある運転だった。 この命、自動運転に托せると感じたね。 ってか、人間の運転より良かったよ😬 まさかこんな時代が来るとは。 あと10年も経てば、誰もが自動運転で移動している時代が来るだろう。

Hiro @ 🇵🇭

48,607 görüntüleme • 1 yıl önce

アッラーはトラック🚚の運転も信じれば行ってくれのかな？ トルコ語を車と話しているイスラム信者の最新型アッラー自動運転がリアルに怖い😨 何でも許してくれるアラー 運転も変わってくれるアラー アラーを信じれば自動車🚗免許いらないとかコーランに書いてあるとかないとか？ 日本では同じ事しないで頂きたいですね....
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アッラーはトラック🚚の運転も信じれば行ってくれのかな？ トルコ語を車と話しているイスラム信者の最新型アッラー自動運転がリアルに怖い😨 何でも許してくれるアラー 運転も変わってくれるアラー アラーを信じれば自動車🚗免許いらないとかコーランに書いてあるとかないとか？ 日本では同じ事しないで頂きたいですね....

トッポ

365,984 görüntüleme • 11 ay önce

そうか自動運転すべきはコーンだったのか
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そうか自動運転すべきはコーンだったのか

Membo

163,507 görüntüleme • 9 ay önce

このひどい自転車の青キップ導入に対しては、アメリカのように「クリティカルマス」を起こすレベルのものだと思います。下動画のように多くの自転車が集まって道路改善などを訴える運動を「クリティカルマス」といいます。1992年にサンフランシスコで始まった運動です。日本でもやりませんか？
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このひどい自転車の青キップ導入に対しては、アメリカのように「クリティカルマス」を起こすレベルのものだと思います。下動画のように多くの自転車が集まって道路改善などを訴える運動を「クリティカルマス」といいます。1992年にサンフランシスコで始まった運動です。日本でもやりませんか？

ミド建築・都市観測所

648,270 görüntüleme • 4 ay önce

🇨🇳この日も高速道路で自動運転スイッチを入れて居眠りし、突っ込む事故が発生した。現在の国内規制は完全な自動運転をサポートしていない。しかしまだ理解していない人がいる。自動運転中に事故が発生した場合、責任は車の所有者にある。 いくら自動運転でも走行したまま、居眠りなんてしますか⁉️😵
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🇨🇳この日も高速道路で自動運転スイッチを入れて居眠りし、突っ込む事故が発生した。現在の国内規制は完全な自動運転をサポートしていない。しかしまだ理解していない人がいる。自動運転中に事故が発生した場合、責任は車の所有者にある。 いくら自動運転でも走行したまま、居眠りなんてしますか⁉️😵

ami

381,309 görüntüleme • 1 yıl önce

チューリングの自動運転、最近は自然に相手を「待てる」ようになってきました。 人間のドライバーは何気なくする運転でも、自動運転システムが獲得するのは難しいシーンはたくさんあります。 このようなシーンに対応できるよう、引き続きEnd-to-End自動運転モデルの開発に取り組んでいきます
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チューリングの自動運転、最近は自然に相手を「待てる」ようになってきました。 人間のドライバーは何気なくする運転でも、自動運転システムが獲得するのは難しいシーンはたくさんあります。 このようなシーンに対応できるよう、引き続きEnd-to-End自動運転モデルの開発に取り組んでいきます

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

79,858 görüntüleme • 9 ay önce

「自動運転は、バッテリーの搭載量が多いBEVかPHEVにしか搭載されません」はデマですね… 技術的な問題ではなく、商品の付加価値や戦略の問題でそうなってるだけです 実際、港ではトヨタのエンジン式の無人輸送車(AGV)がいたり、 鉱山のダンプも無人運転だったりします
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「自動運転は、バッテリーの搭載量が多いBEVかPHEVにしか搭載されません」はデマですね… 技術的な問題ではなく、商品の付加価値や戦略の問題でそうなってるだけです 実際、港ではトヨタのエンジン式の無人輸送車(AGV)がいたり、 鉱山のダンプも無人運転だったりします

ダレルタイター

78,143 görüntüleme • 5 ay önce

「自転車も過失か」 じゃなくて「自転車の過失」でしょこれは。自転車がこんな動きしなきゃ事故は起きてない。死んでてもおかしくないのに、痛い思いをしないと分からないんじゃ、人の親切と運で生きてきたようなもの。交通社会の迷惑行為だ。 さすがにこれで過失の割合が自動車が高いのは気の毒。
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「自転車も過失か」 じゃなくて「自転車の過失」でしょこれは。自転車がこんな動きしなきゃ事故は起きてない。死んでてもおかしくないのに、痛い思いをしないと分からないんじゃ、人の親切と運で生きてきたようなもの。交通社会の迷惑行為だ。 さすがにこれで過失の割合が自動車が高いのは気の毒。

筋トレ100%マン

4,894,887 görüntüleme • 2 yıl önce

LAからラスベガスまでFSD自動運転で行く途中。自分で運転しなくて良いのは本当に楽だ。タクシーに乗っている気分。帰国してからもいろんな場所で話しているが、日本ではまだ信じられない人が多いみたいだ。
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LAからラスベガスまでFSD自動運転で行く途中。自分で運転しなくて良いのは本当に楽だ。タクシーに乗っている気分。帰国してからもいろんな場所で話しているが、日本ではまだ信じられない人が多いみたいだ。

Ken Maeda 前田謙一郎

1,661,168 görüntüleme • 9 ay önce

普段は無人自動運転で走る #ゆりかもめ の貴重な #手動運転 の様子です。 #車両基地 #ゆりかもめ30周年
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普段は無人自動運転で走る #ゆりかもめ の貴重な #手動運転 の様子です。 #車両基地 #ゆりかもめ30周年

ゆりかもめ公式お知らせ

42,252 görüntüleme • 11 ay önce

「運転手がいないなら、自動運転にすればいい」 そう思っている人へ。 自動運転レベル4が全国の複雑な路線を 走れるようになるのは、いつですか？ その技術が完成する前に、 今の運転士たちが 定年退職して「バス会社そのもの」が 消滅しますよ。 ちなみに40代の私でも多分完全自動運転の バスは経験できないかもしれない。 経験したい気持ちはありますが...... 夢の技術を待つ間に、 現実のインフラが死ぬ。 それが2030年の崖です。 #自動運転 #公共交通 #地方創生 #バス運転士 #社会問題
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「運転手がいないなら、自動運転にすればいい」 そう思っている人へ。 自動運転レベル4が全国の複雑な路線を 走れるようになるのは、いつですか？ その技術が完成する前に、 今の運転士たちが 定年退職して「バス会社そのもの」が 消滅しますよ。 ちなみに40代の私でも多分完全自動運転の バスは経験できないかもしれない。 経験したい気持ちはありますが...... 夢の技術を待つ間に、 現実のインフラが死ぬ。 それが2030年の崖です。 #自動運転 #公共交通 #地方創生 #バス運転士 #社会問題

セキツバ＠バス運転士23年目

21,876 görüntüleme • 6 ay önce

🇨🇳最近、自動運転をオンにし、高速道路で居眠りをした。道路工事に遭遇したのに、車両が認識せずに突っ込んだ。幸い運転手は元気だ。現在、最先端の自動運転技術は単なる補助機能であり、本当の意味での完全自動運転ではない。 自分と同乗者、歩行者や他の車の安全を、不完全な自動運転に委ねるのをどう思いますか⁉️😅
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🇨🇳最近、自動運転をオンにし、高速道路で居眠りをした。道路工事に遭遇したのに、車両が認識せずに突っ込んだ。幸い運転手は元気だ。現在、最先端の自動運転技術は単なる補助機能であり、本当の意味での完全自動運転ではない。 自分と同乗者、歩行者や他の車の安全を、不完全な自動運転に委ねるのをどう思いますか⁉️😅

ami

8,241,014 görüntüleme • 1 yıl önce

８台が通過しました。その自動車運転者達は、明日の殺人鬼です。
0:20

８台が通過しました。その自動車運転者達は、明日の殺人鬼です。

MUR@道路交通をエレガントにつくり変えちゃおう！🥌

1,345,499 görüntüleme • 2 yıl önce

【都営バス初の自動運転 無料乗車体験の参加者募集】 自動運転は、運転手不足などの社会的課題を解決する可能性を有しており、東京都では実装に向けた様々な取組を進めています。 今回、都営バスで初めてとなる自動運転バスの実証走行を実施します。 【期間】3月1日（日）から13日（金）まで（※火曜日運休） 【料金】無料 【ルート】臨海部の新木場駅から東京ビッグサイトを経由して日本科学未来館まで（1日4往復運行） 国内メーカーの車両や自動運転システムを使用し、運転手が乗車する「レベル2」で走行します。 今回の実証走行の結果やご乗車いただいた方々の声などを踏まえ、早期の自動運転技術の実装に向けて取組を進めていきます。 予約は 2月16日（月）14時から先着順で受け付けます。▶ この機会にぜひ自動運転バスを体験してみてください。 #東京都 #都営バス #自動運転
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【都営バス初の自動運転 無料乗車体験の参加者募集】 自動運転は、運転手不足などの社会的課題を解決する可能性を有しており、東京都では実装に向けた様々な取組を進めています。 今回、都営バスで初めてとなる自動運転バスの実証走行を実施します。 【期間】3月1日（日）から13日（金）まで（※火曜日運休） 【料金】無料 【ルート】臨海部の新木場駅から東京ビッグサイトを経由して日本科学未来館まで（1日4往復運行） 国内メーカーの車両や自動運転システムを使用し、運転手が乗車する「レベル2」で走行します。 今回の実証走行の結果やご乗車いただいた方々の声などを踏まえ、早期の自動運転技術の実装に向けて取組を進めていきます。 予約は 2月16日（月）14時から先着順で受け付けます。▶ この機会にぜひ自動運転バスを体験してみてください。 #東京都 #都営バス #自動運転

東京都

40,756 görüntüleme • 7 ay önce

今日は自動運転バスに乗るために新大阪から万博入りしました。 まだ建設中の淀川左岸線を一部自動運転します。 ただレベル4と言っても信号も他の車も無い高速をゆっくり走るだけのいまどきの市販車でも可能なレベル でも一般客を乗せてこれをやるとは日本政府としてはかなり思い切ったなと
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今日は自動運転バスに乗るために新大阪から万博入りしました。 まだ建設中の淀川左岸線を一部自動運転します。 ただレベル4と言っても信号も他の車も無い高速をゆっくり走るだけのいまどきの市販車でも可能なレベル でも一般客を乗せてこれをやるとは日本政府としてはかなり思い切ったなと

kn2011

583,979 görüntüleme • 1 yıl önce