蔡老板是谁？ 目前看来，电动车的核心技术就只有自动驾驶！

蔡老板曾经算准一线车评人，自己也做二手车生意。后来因为黑了相关利益方，被全网封杀。中国电动车确实没有技术护城河，但是有产业链，和原则试错的消费者，以及不惜一切纳税人钱的产业政策。

做这视频的人是根本不懂这个行业的门外汉，电动汽车确实比燃油车简单，最主的三电，担心中国？知道电机的核心是什么吗？电控，做好汽车的电控比做手机容易; 电池，宁德时代和比亚迪控制了超过50%的产能。 时代已经猛烈改变，燃油车像胶卷相机、按键手机一样，不会立刻消失，但份额会快速缩小。

哈哈，蔡博士，可见你们家姓蔡的这智力有多堪忧，您就甭打听了，这货就是个外行假牙哦。 突然又想起了蔡英文，也是个“博士”。😎

一开始还说的煞有介事，后面越来越离谱，直到说油车压倒电动车是真蚌埠住了。这哥儿们看到展台上的老外，就没想到要调查一下其实是不是中资控股？

首先欧美车企也做，但基本上是大厂做。 其次别人政府补贴少甚至是不补贴，而中国政府烧钱给比亚迪这些车企生产制造，卷不过啊😓 再加上烧钱做充电桩设施的配套，国人的接受程度也就高了，要知道，中国下沉市场大，比亚迪这些车企卷到了8w以内就能买到一辆过得去的代步车。 所以欧洲电车竞争不过

自動駕駛是核心技術，但不是電動車才能擁有，只要電力供給不是問題，任何動力車都能具備自動駕駛功能。

还有电池续航，电池易燃问题，充电速度，这些都还需要改进，赛道很多

电子技术本就不是电动车才有，屏幕，触控，这些本来就是电脑电子产品，但是把这些整合到车里面，另外还有电池和电控，把成本搞下来才是关键。这个博主一点都不懂，正如你走去华强北，苹果的各种配件都找到类似，你于是觉得其实手机不难

电动车发展并没有错，有错的是那些像当初做手机时打价格战，光做表面功课，不惜牺牲安全性能，变态地压低生产成本卷对手。做什么东西都讲究一个：差不多得了。安全上差不多就会要人命啊！

记住两个凡是：凡是中国搞得好的搞出来的都不是先进的高科技，凡是中国搞不出来的搞得不好的都是先进的高科技。譬如我认为美西方现在遥遥领先的高科技就是思想钢印植入术和远程养殖技术，这一点中共直接被吊打。

你说的什么粪话？苹果手机的核心是上网比诺基亚高一点点是这样吗？21世纪了车还是烧汽油的你想想这个过程就很不可思议……

説在行的事情較好

可是中国已经都产业化商业化了，西方猪还在办展会忽悠技术，给谁买啊？非洲落后地区？

酸🍋

只能说明这哥们儿不懂技术

老馬證明了，抄沒問題，抄著抄著抄出花來就變護城河了

2:用品到家用电器？从手机电脑到电动汽车，栟装复制产品大挪移刹时中国企业都成为了全球搬运工，徳国的电机，法国的龚古，日本电器，什么美国的数控……采购转化耒到所为电动车生产基地，就是拼装车间，七凑八拼，变天打＂雷＂就成为＂雷＂击出研发，闪电闪出自我创造了，打个喷嚏特斯拉都成他孙子了＂

这人是傻还是蠢？如果国内的车企都是买的国外的技术，那为什么还能卖得比别人便宜？真以为国内车企都是做慈善的啊

他以前靠“分享”自己“开过洗浴中心”的历史起号，而主业是卖平行进口车，一直说什么“日本车用料差”，“政府抽税重”并且无脑舔德国车，但其实他自己不懂技术也不懂汽车，卖弄了很久也没把账号做起来。

说的有点离谱了！

下一代汽车一定属于氢能源….

价格打不过特斯拉，更别说打败中国了。

并不是什么核心技术，那他们的电车怎么就那么垃圾？美欧到现在都不能生产自己的电动车电池

蔡甲。最早做平行进口汽车贸易的。后来又作进口红酒什么的做了一阵子好像也没做起来。再后来就开始职业说车，口无遮拦，也得罪了车企，被告被罚被封杀

1:其实从特斯拉电动车闻市，马斯克对全世界承诺：特斯拉电动车所有枝术参数，设计图纸等电动车有关一切数据公开网上公布，不申请专利，欢迎同行业上网查询和调取．．中国企业网上一片哗然……抄作业可不要钱啊？一时间几千个企业跃跃欲试．．中国人干＂山寨＂太专业了，曾经的山寨从食品到服装＇从儿童

🤔 那为什么这些企业自己不造车？ 是因为看不上这项业务吗？

电动车在中国新车销售超过油车了 进一步覆盖和打压中 蔡老板开汽配店的 没油车了估计也得倒闭了 国内倒闭了非常多的汽车4s店了已经 转型快的活下来 转的慢的被时代浪潮抛弃了 电车可以谁还用内燃机 特别等将来固态电池上车后 现在的5C充电都已经和加油补能体验差不多了 使用成本根本不是一个维度

电动车:自动驾驶，电池、电机就这三个是核心技术

马斯克10年前就看清了……全力以赴开发fsd

什麽都有，爲什麽不造一臺牛逼的電動車，而是賣零件呢？

那我就奇怪了，欧洲到底要用市场换什么中国的电动车技术？这么简单换什么？？

這個傻缺，電動車最核心的技術是電池，其他都沒難度，這才叫換道超車嘛。 還有一個玩意是成本，這是能不能做的問題嗎？