軽トラもプロドライバーだよね。 停止線で停まっていたらなんとかするのがプロドライバーなんだよ。

停止線の位置は大型車が曲がれるように考えて場所を決めているから曲がれないのはよほど特殊な車両か不慣れなドライバーのケースが多い 普段からわざわざ停止線より下がって止まる必要はない、ショートカット右折を助長するだけ

軽トラしか乗ってなかったら大型に対する配慮はわからんよ。

ショートカットの為に正規のルートから外れてわざわざ狭い道から行く大型トラックがよく居るけどそいつら曲がる時苦労してるの見るな だったら遠回りでも広い道から行けよって思うわw

停止線手前で止まってる軽トラの何がダメなのか聞かれて答えれるんですかね彼（笑）

これ後半のトラックはもうちょい手前でハンドル切れば 停止線に被らないで済むと思うんだが。 まぁそこに車両が停車してないからと言うのもあるだろうけど。

停止線手前にいれば何とかなるように大体なってるけど、こういうのは気が利くか周りが見えてるかの違いだよね 別にはみ出してないならいいんだけどね 前に余裕があれば横断歩行者、巻き込み確認をより丁寧にできて事故リスクが下げられる

そして、せっかく空けてくれたスペースを目一杯使って曲がるのもプロ

普段使ってる道ならわかるけど、あまり使わない道なら停止線で止まるよ

なんか！ 前を開けているのがいいみたいに 投稿するのが多いけど、 警察やらの考えは特大や大型車を この道に極力侵入して欲しくない 小学校や園児、生活道路なんで･･･ 2台とも速度出し過ぎで曲がっているし 一旦逆に降れば　もっとコンパクトに曲がれる それだけの技術はあるはず

停止線で止まっていて悪者にされるなら、交差点の設計に問題があるってコト？