軽自動車の加速動画が話題だけど、 初代のアルトワークスには勝てない

その動画のワークスこっちですよ

ちなみに初代ワークス（72V系）のレッドゾーンは9500からですね。よくもまぁ40年も前にこんな馬鹿馬鹿しくも素晴らしいマシンが作られたもんだ。

画像は２代目です。

いや、ノーマルじゃねーなこれ

DOHCでターボで車重600ｷﾛちょいって普通にバケモン 首都高速とか相当速いよ

画像は三代目、一番速いのは2代目のマイチェン６６０ｃｃの型。メーター裏の配線一本着るだけで１８０Kｍ/ｈ以上出せるけど、ノーマルのＥ/Ｇが耐えられずにブローする変態。・・・スズキだからｗ

これ初代か？ HA◯1Sだよね この前にCN21とかあると思う コンピュータにいってる紫の配線を切るだけで、メーターが140超えて20キロ分位下までいく軽自動車が楽しかった時代の車 懐かしい

普通は、9千まで回らない ECUが競技用N2？ タービン交換　デカいインジェクター カルタスの燃料ポンプが必要 あればインタークーラー冷えるタイプがあれば良い キットだね？　燃料ポンプとレギュレータ？冷えるインタークーラーが別売り？

スズキのアルトワークス、ダイハツのミラターボTR-XX、スバルのヴィヴィオRX-Rなど軽スポーツカーが熱い時代は楽しかった。

初代はCA72V/CC72Vだよって突っ込んでもいいですか? (パネルもこれじゃない、ゼロ指針がが真下だった)

画像は3代目のHA、動画はタコメーターが左だから2代目660後期のCR22。660前期はタコが右。 以上、当時のディーラー整備士からでした。

いじってんじゃんｗ

上の層はもっと凄まじい加速で作ってますよ・・・😌

メーターと車体の画像誓いすぎて草 メーターは2代目 車体は3代目🤣

写真は3代目アルトワークスですね

0-100 6 fucking seconds holy SHIT-

初代でないかな？

同じぐらい速くて1.5リッターぐらいゆとりある車両はないんか！！！！！って一生思い続けてる

VIVIO　RX-Rとどっちが速いんでしょう…

確かに一人なら速かったね。

昔乗ってたけど、ノーマルタービンでブースト1.4が常用できるアンポンタンな車でしたな🤣

初代のレッドゾーンって9000rpmじゃなかった？

ガソリン軽四のカテゴリーならアルトワークスとVIVIOが２トップなイメージ　と言うか絶対スペック以上のパワー出てると当時から言われてたし😅

いや、軽自動車で速いのはコペンl880kだよ。 俺のETCコンピューター入れて100均の自作リアスポ付けたら馬力500ある。

K6の画像と同型乗ってたけどここまで伸びなかったぞ

@jvsouzx

初代とこの子には乗らなかったな〜あとはずっとワークスばっかり🤣🤣🤣

正しくは、 写真は3世代目 動画は2世代目 動画はF6A DOHCにタービン交換やワークスRカムなど仕様だったかな〜 推定120-130馬力位だった様な🤔

異常すぎてスズキ二輪の技術者が関わっていたと思ってる

CR22Sアルトワークスに乗ってましたね、すごい速い楽しい車でした

バイクみたいな加速するじゃん……

1万1千までしっかり回せ🤣