近鉄の新型通勤車両 8A系のVVVFインバータ

初リプします( . .)" コレからこの #VVVF の磁励音も日常になるのかぁ(๑-﹏-๑) その近鉄8A系の編成は三菱電機ハイブリッドSiCモジュールらしいです 素子は異なりますが磁励音 特に 非同期の音程やその後の変調を聴く限り…JR東日本EV-E301系に良く似てますね( . .)" 一部の人達は南海8300系や泉北9300系に似ていると言われてますが… 個人的に制御装置のメーカーや素子は異なりますが上海地下鉄AC02型に似てます この車両の制御装置はSIEMENS GTO VVVF 南海8300系 泉北9300系 他車の三菱電機のハイブリッドSiCモジュール 及び2レベルIGBT 他車の東洋電機製造のハイブリッドSiCモジュール 他車の日立製作所のハイブリッドSiCモジュール(このリプライの添付データ04他) 添付データ01 都営6500形 三菱電機 TINV-6B ハイブリッドSiC モジュール 三菱電機 TIM-6B 全閉式三相籠型誘導電動機 添付データ02 新京成80000形 SiC MOSFET素子適用VVVFインバータ制御 三菱電機製 MAP-168-15V331 三菱電機製 MB-5160-D かご形三相誘導電動機 添付データ03 JR東日本EV-E301系 三菱電機 SC100 2レベルIGBT MT78A 三相籠型誘導電動機 添付データ04 相鉄20000系 日立製作所 VFI-HR1421G ハイブリッドSiCモジュール 日立製作所 HS32536-04RB 全閉型内扇冷却式かご形三相誘導電動機

このVVVFを近鉄で聞けるのが違和感ですね

パワーユニットの部分が黒いのもあってか、都営6500形や新京成80000形に音が似ていますね。

新京成80000形も似てますね

ひのとりに少し似ていますね

同じ三菱なので似てますね

三菱製のインバータですね‼️

そうです！

gtoっぽさが少しある

GTOは近鉄の代名詞だもんな