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電子の世界に、碓氷峠が蘇る― 【東方MMDによる碓氷峠再現】守矢電鉄物語 ~鉄の険路~ 現世で役割を終えた車両が、別世界で拾い上げられた。 ガッツリ鉄道、ちょっとファンタジー。 「機関士チルノの碓氷越え」から3年越しの完全新作。本日公開です。 #EF63の日 #EF63

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【日本が鉄鋼の技術提供して、中国は鉄鋼生産量世界1位になった】1970年代前半まで、中国は鉄を薄く延ばす圧延の技術が無かった。当時、日本の圧延技術は厚さ1.2ミリまで鉄を薄くして、自動車や家電製品などを量産していた。転機となったのは1972年の日中国交正常化。中国側から技術協力の依頼。当時の周恩来首相『日本の圧延技術を武漢製鉄所に導入してほしい』 1972年、新日本製鐵大分製鉄所は50人余りの日本人技術者と共に、数百トンの機械設備を搬送して中国武漢に到着した。4年にわたり技術指導。1978年武漢製鉄所は圧延技術を手に入れた。 1996年中国は鉄鋼生産量で世界1位の座についた。新日本製鐵を責めないでください。当時の日本政府の要請です。 現在、鉄鋼メーカー生産量の世界ランキングで、世界1位の中国・宝武鋼鉄集団は、新日本製鐵(現・日本製鉄)や川崎製鉄(現・JFEスチール)から技術援助を受けて建設された。 現在の中国の狡猾さを見ていると、丁寧に技術提供して中国を助けた日本は本当にお人好し国家だと思います(怒)。 ▲日本の鉄鋼会社が技術提供した中国の鉄鋼の歴史⇒ ▲現在、鉄鋼メーカー生産量の世界ランキングで世界1位の中国・宝武鋼鉄集団⇒

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【津別町ニュース】国鉄愛好家有志が鉄路ハウスを修復して3年目 2026年5月末。北海道津別町21世紀の森キャンプ場にある、旧国鉄時代の寝台車を利用した「鉄路ハウス(現在は展示のみ)」を修復する3人の男たちの姿が。これは国鉄愛好家の中村さんが主体となって行われている「津別寝台車保存プロジェクト(津別寝台車保存会)」。 2021年の交渉から始まり、今年で作業開始から3年目を迎えます。自費で九州や関東から津別町に訪れ、これまた自費で塗料や窓枠のゴム、機材なども購入し行う、フルボランティアでの活動です。なぜ彼らは津別町の寝台車を修復しようとしているのでしょうか?そこには昭和から続くロマンが隠されていました。 次回修復作業は2026年10月ごろに行われる予定です。 取材 キロック立川 映像制作 道東テレビ BGM:津別電機「中年ヤングマン」 サウンドロゴ miyata-company ★津別町のふるさと納税はこちらから★ ふるさとチョイス 楽天 #津別寝台車保存プロジェクト #津別町 #北海道 #道東テレビ #タウンニュースつべつ #鉄路ハウス #寝台車 #ブルートレイン #国鉄 #国鉄時代 #鉄道保存 #鉄道遺産 #鉄道ファン #鉄道好き #昭和レトロ #ボランティア #まちづくり #21世紀の森キャンプ場

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