飞雪挡不住的日本新干线

東北新幹線には徹底した雪対策が施されました。東北新幹線は、10年に一度の豪雪でも、自力排雪走行で正常運転が行えるように建設されているのです。

東北新幹線が雪に強いメカニズム まず、降雪地帯では東海道新幹線のようなバラスト（砂利）の軌道をやめ、コンクリート板に枕木をとりつけた「スラブ軌道」にしました。さらに、コンクリートを降雪地帯ほど厚くし、軌道の脇の空間に貯雪スペースを設けました。

看来 师傅还是留了一手啊。😂。

有一说一，下雪和冻雨还是有区别的

人家不说自己遥遥领先，其实人家早就是啦。

有幸參加過東北新幹線的運營管理系統的開發，持續了8年，正好跨越日本賣給中國新幹線的期間，當時得知日本只賣給中國了硬件，運營管理系統並沒有賣給中國，而且車輛的控制系統和運營系統是相關聯的，沒有配套的運營系統，車輛的一些功能會被去掉。日本的新幹線是車輛系統與運營管理系統合為一體的系統

我就感觉快 有种催人跑的感觉

我相信评论里一些不服气的粉红五毛智商可能只有那么有限的文化水平，导致根本不理解这个世界到底有多大，有多么深厚的人类文明的积累，它们只知道“这是冰雨”来找借口完成每天上机的任务，却不知道你家局域网多年前就记录着日本除冰技术的存在，希望链接长存

有什么好牛的，哼😡 这一定是抄袭了我们老祖宗留下的《永乐大典》🙄

這怎麼回事？