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Ana Sayfaya Dön

【高さ違反による重大事故に注意！】車両の高さには制限があります！首都高では高さ3.8m（高さ指定道路は4.1m）を超える車は通行できません。制限を超えて走行すると、トンネルなどの天井にぶつかり、重大な事故に繋がります。また、損傷した施設が後続車両に被害を与えることもあり、大変危険です。首都高走行前には必ず車両の高さの確認をお願いします！ ☏道路の異状等を発見したら#9910にお電話を☏ ▼ドライバーズサイト

【公式】道路交通情報＠首都高

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Anya Rossi• Live Now

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地震により損傷した九州道片野川橋において、荷重車両走行による載荷試験を実施しました。載荷試験は、トラックなどの大型車両も安全に通行することが可能か確認するために行うもので、水を積んだ散水車を複数台走らせて、橋の荷重に対する安全性を確認します。高速道路をご利用いただく皆さまの安全確保と早期復旧を最優先に、一つひとつ確認を行いながら、復旧に向けた作業を進めていきます。 #NEXCO西日本 #熊本地震 #九州道

地震により損傷した九州道片野川橋において、荷重車両走行による載荷試験を実施しました。載荷試験は、トラックなどの大型車両も安全に通行することが可能か確認するために行うもので、水を積んだ散水車を複数台走らせて、橋の荷重に対する安全性を確認します。高速道路をご利用いただく皆さまの安全確保と早期復旧を最優先に、一つひとつ確認を行いながら、復旧に向けた作業を進めていきます。 #NEXCO西日本 #熊本地震 #九州道

【公式】NEXCO西日本

510,192 görüntüleme • 1 ay önce

【法令違反！ノーマルタイヤでの雪道走行】ノーマルタイヤでの雪道走行は法令違反に問われるだけでなく、スタックによる立ち往生やスリップによる事故の原因となります。立ち往生や事故が発生すると大規模な車両滞留に繋がり、車両の救出に長時間の通行止めを余儀なくされます。雪道を走行する際には必ず冬用タイヤの装着をお願いします。

【法令違反！ノーマルタイヤでの雪道走行】ノーマルタイヤでの雪道走行は法令違反に問われるだけでなく、スタックによる立ち往生やスリップによる事故の原因となります。立ち往生や事故が発生すると大規模な車両滞留に繋がり、車両の救出に長時間の通行止めを余儀なくされます。雪道を走行する際には必ず冬用タイヤの装着をお願いします。

NEXCO中日本名古屋支社

60,735 görüntüleme • 8 ay önce

【＃トンネル火災時のお願い】トンネル内で車両火災に遭遇した時は、必ずその手前で #停車し、#非常口から避難してください。火災車両を追い越すと煙や水噴霧（スプリンクラー）により視界が悪い場合があり、#追突事故の危険が高まります。車両停車後は、非常口まで誘導案内サインに従いあわてずに避難してください。被害軽減・早期の通行止解除のため、ご協力をお願いいたします。トンネル内で車両火災に遭遇した際の行動をドライバーズサイトで詳しく説明しています。ドライバーズサイト：

【＃トンネル火災時のお願い】トンネル内で車両火災に遭遇した時は、必ずその手前で #停車し、#非常口から避難してください。火災車両を追い越すと煙や水噴霧（スプリンクラー）により視界が悪い場合があり、#追突事故の危険が高まります。車両停車後は、非常口まで誘導案内サインに従いあわてずに避難してください。被害軽減・早期の通行止解除のため、ご協力をお願いいたします。トンネル内で車両火災に遭遇した際の行動をドライバーズサイトで詳しく説明しています。ドライバーズサイト：

【公式】道路交通情報＠首都高

300,240 görüntüleme • 9 ay önce

⚠️これは実際の追突事故の映像です故障で停止していた車両に、後続車が追突してしまいました。高速道路では、このような停止車両への追突事故が発生しています。前方に停止車両を発見したら要注意⚠️早めの減速とハザードランプの点灯で、後続車にも危険を知らせましょう🚨 万が一、事故や故障で停止したときは、車内や路上にとどまらず安全な場所へ避難してください！

⚠️これは実際の追突事故の映像です故障で停止していた車両に、後続車が追突してしまいました。高速道路では、このような停止車両への追突事故が発生しています。前方に停止車両を発見したら要注意⚠️早めの減速とハザードランプの点灯で、後続車にも危険を知らせましょう🚨 万が一、事故や故障で停止したときは、車内や路上にとどまらず安全な場所へ避難してください！

NEXCO東日本（東北）

1,231,750 görüntüleme • 24 gün önce

よくmibotを「ガソリン車にしてほしい」と言われるのですが、原付ミニカーで快適な走行を実現するには、EVが最適だと考えています。原付ミニカー規格では法規により動力の出力が小さく制限されています。ガソリンエンジンは高回転にならないとピークトルクが出ませんが、モーターはゼロ（動き出し）からピークトルクを発生できるため、小さい出力でもスムーズに車体を動かすことができます。つまり、原付ミニカーはモーターを使うことで滑らかな走行が可能になるので、EVが最適解になるということです。

よくmibotを「ガソリン車にしてほしい」と言われるのですが、原付ミニカーで快適な走行を実現するには、EVが最適だと考えています。原付ミニカー規格では法規により動力の出力が小さく制限されています。ガソリンエンジンは高回転にならないとピークトルクが出ませんが、モーターはゼロ（動き出し）からピークトルクを発生できるため、小さい出力でもスムーズに車体を動かすことができます。つまり、原付ミニカーはモーターを使うことで滑らかな走行が可能になるので、EVが最適解になるということです。

横山文洋｜わいざん #mibot

65,237 görüntüleme • 1 yıl önce

／ ⛄大雪予報時には、車での外出をお控えください⛄ ＼ NEXCO西日本からのお知らせです。大雪予報時には、高速道路が通行止めになることがあります。車での外出はお控えください。 ●アイハイウェイ（NEXCO西日本） 24時間、高速道路の道路交通情報をマップや文字情報で確認することができます。 ●高速道路影響情報サイト高速道路各社のホームページで掲載している重要なお知らせを確認することができます。 ●日本道路交通情報センター（JARTIC）一般道を含めた道路交通情報を確認することができます。 ●NEXCO西日本の雪に対する取組み #NEXCO西日本

／ ⛄大雪予報時には、車での外出をお控えください⛄ ＼ NEXCO西日本からのお知らせです。大雪予報時には、高速道路が通行止めになることがあります。車での外出はお控えください。 ●アイハイウェイ（NEXCO西日本） 24時間、高速道路の道路交通情報をマップや文字情報で確認することができます。 ●高速道路影響情報サイト高速道路各社のホームページで掲載している重要なお知らせを確認することができます。 ●日本道路交通情報センター（JARTIC）一般道を含めた道路交通情報を確認することができます。 ●NEXCO西日本の雪に対する取組み #NEXCO西日本

【公式】NEXCO西日本

102,515 görüntüleme • 1 yıl önce

⚠️高森峠にて、雪の影響によりトラックと乗用車が立ち往生し、両車線の通行が困難な状況となっています現在、通行できるよう調整してくださっていますが、渋滞しておりますノーマルタイヤでは峠を越えるのは厳しいです皆んなで車押したけど雪がすごくて動かず接触事故等が起きませんように

⚠️高森峠にて、雪の影響によりトラックと乗用車が立ち往生し、両車線の通行が困難な状況となっています現在、通行できるよう調整してくださっていますが、渋滞しておりますノーマルタイヤでは峠を越えるのは厳しいです皆んなで車押したけど雪がすごくて動かず接触事故等が起きませんように

わっす@日本一周終了

19,547 görüntüleme • 7 ay önce

水道道路の現在の様子を撮影した動画をいただきました。すでに多数の水没車が出ています。冠水した道路は、見た目では水深や路面の状況が分かりません側溝や段差、マンホールなども見えなくなっており、車でも徒歩でも非常に危険です「このくらいなら行ける」と無理に進まず、まずは身の安全を最優先にしてください。危険な場所には近づかず、冠水している道路への進入は避けてください。周辺を通行される方にも、ぜひ色々な所での情報共有をお願いいたします

水道道路の現在の様子を撮影した動画をいただきました。すでに多数の水没車が出ています。冠水した道路は、見た目では水深や路面の状況が分かりません側溝や段差、マンホールなども見えなくなっており、車でも徒歩でも非常に危険です「このくらいなら行ける」と無理に進まず、まずは身の安全を最優先にしてください。危険な場所には近づかず、冠水している道路への進入は避けてください。周辺を通行される方にも、ぜひ色々な所での情報共有をお願いいたします

しきね文裕＠佐倉市議会議員

174,976 görüntüleme • 1 ay önce

【 #危険運転の様子】 #危険運転をやめてください。 #蛇行運転や #あおり運転は #事故や #交通トラブルのもとです。他のお客さまにも迷惑が掛かります。もしも危険な運転をしている車両を目撃した際は、迷わず110番通報をお願いします。また、#事故や #交通トラブルに巻き込まれないようご注意ください。

【 #危険運転の様子】 #危険運転をやめてください。 #蛇行運転や #あおり運転は #事故や #交通トラブルのもとです。他のお客さまにも迷惑が掛かります。もしも危険な運転をしている車両を目撃した際は、迷わず110番通報をお願いします。また、#事故や #交通トラブルに巻き込まれないようご注意ください。

NEXCO中日本東京支社

112,937 görüntüleme • 1 yıl önce

この後、雨雲が悪さをするみたいなので電車で来られてる方は運行情報をチェックしつつお気をつけてお帰りください🚃 車で来られてる方も高速道路が通行止めになる可能性もありますので、ご無理なさらず…！🚗

この後、雨雲が悪さをするみたいなので電車で来られてる方は運行情報をチェックしつつお気をつけてお帰りください🚃 車で来られてる方も高速道路が通行止めになる可能性もありますので、ご無理なさらず…！🚗

橘リノ🍄🦷🌼

15,779 görüntüleme • 20 gün önce

【＃トンネル防災へのご協力への感謝】下記動画は2026年4月26日に＃飛鳥山トンネルでの車両火災時に、＃トンネル用信号機・＃警報板による情報提供で、トンネル坑口手前において停車していただいた様子です。この停車により二次被害が防止され、早期の＃通行止め解除に繋がりました。トンネル防災へのご協力に深く感謝申し上げます。トンネルで火災が発生した際には、トンネル坑口のトンネル用信号機・警報板にて進入禁止をお知らせしますので、トンネルには入らず坑口での停車をお願いいたします。トンネル防災についての詳細はこちらをご覧ください。 ▼首都高ドライバーズサイト #首都高

【＃トンネル防災へのご協力への感謝】下記動画は2026年4月26日に＃飛鳥山トンネルでの車両火災時に、＃トンネル用信号機・＃警報板による情報提供で、トンネル坑口手前において停車していただいた様子です。この停車により二次被害が防止され、早期の＃通行止め解除に繋がりました。トンネル防災へのご協力に深く感謝申し上げます。トンネルで火災が発生した際には、トンネル坑口のトンネル用信号機・警報板にて進入禁止をお知らせしますので、トンネルには入らず坑口での停車をお願いいたします。トンネル防災についての詳細はこちらをご覧ください。 ▼首都高ドライバーズサイト #首都高

【公式】道路交通情報＠首都高

5,623,769 görüntüleme • 4 ay önce

／ #鉄道ASMR 第6問答え何の音でしょう？＼正解は、「車両に搭載されているベル」でした🚃 このベルの音、電車に乗っているときに聞いたことがあるのでは？制限速度が変化したときや、車両の電源を入れたときに鳴ります🔔 次回もお楽しみに✨

／ #鉄道ASMR 第6問答え何の音でしょう？＼正解は、「車両に搭載されているベル」でした🚃 このベルの音、電車に乗っているときに聞いたことがあるのでは？制限速度が変化したときや、車両の電源を入れたときに鳴ります🔔 次回もお楽しみに✨

東京メトロ【公式】

33,583 görüntüleme • 6 ay önce

新しい地球の変容周波数が増加し、タイムラインが変化するにつれて、災害、病気、重大な事故など、地球上のあらゆる出来事にはもはや存在しなくなります。これは、より高い周波数を持つ新しい世界のタイムラインに移行したためです。すべては3D世界が崩壊し、新しい世界または5D世界が存在する周波数から来ます。その後、3D世界と同じ出来事を経験することはありません。なぜなら、それはより高い周波数で存在するからです。無条件の愛、知恵、光、すべてとの一体感、自由、そして軽さに満ちた心の状態を維持するだけで、あなたの体が世界に残っていても、世俗的な出来事に引き込まれることはありません。人々を周波数に基づいてフィルタリングする時が来ました。自分の道を変えることを恐れないでください。すべては自由意志であり、誰も誰かを強制することはできません。あなた自身が自分自身の人生の道を選ぶのです。この重い世界にまだ閉じ込められている人々は、自分自身の道から解放されなければなりません。私たちは、各個人の魂の道を尊重し、彼らに負担をかけることをやめなければなりません。私たちは、時間が来るまで、誰もがこの制限システム、このマトリックスから脱出するのを手助けすることはできません。もし彼ら自身がこの幻想の檻から解放されることを拒否するなら、誰もが誰かを解放することはできません。最良の保護は、無条件の愛、知恵、光、すべてのものとの一体性、自由、そして軽さに満ちた高周波状態にとどまることです。宇宙からのメッセージ人類の集団的な目覚めリセットは世界中で大規模です。

新しい地球の変容周波数が増加し、タイムラインが変化するにつれて、災害、病気、重大な事故など、地球上のあらゆる出来事にはもはや存在しなくなります。これは、より高い周波数を持つ新しい世界のタイムラインに移行したためです。すべては3D世界が崩壊し、新しい世界または5D世界が存在する周波数から来ます。その後、3D世界と同じ出来事を経験することはありません。なぜなら、それはより高い周波数で存在するからです。無条件の愛、知恵、光、すべてとの一体感、自由、そして軽さに満ちた心の状態を維持するだけで、あなたの体が世界に残っていても、世俗的な出来事に引き込まれることはありません。人々を周波数に基づいてフィルタリングする時が来ました。自分の道を変えることを恐れないでください。すべては自由意志であり、誰も誰かを強制することはできません。あなた自身が自分自身の人生の道を選ぶのです。この重い世界にまだ閉じ込められている人々は、自分自身の道から解放されなければなりません。私たちは、各個人の魂の道を尊重し、彼らに負担をかけることをやめなければなりません。私たちは、時間が来るまで、誰もがこの制限システム、このマトリックスから脱出するのを手助けすることはできません。もし彼ら自身がこの幻想の檻から解放されることを拒否するなら、誰もが誰かを解放することはできません。最良の保護は、無条件の愛、知恵、光、すべてのものとの一体性、自由、そして軽さに満ちた高周波状態にとどまることです。宇宙からのメッセージ人類の集団的な目覚めリセットは世界中で大規模です。

😺かずみん😺

13,381 görüntüleme • 27 gün önce

いつものシャチフロ棟では前後渡しのロープに滑車を吊り仮設しているので、シャチの吊り上げ時のテンション荷重で滑車の高さが下がってしまうのですが、今回の棟は2F柵の支柱に仮設できたので、滑車の高さは変わらず常に安定的な位置と高さが持続していて吊り上げ傾斜操作には大変メリットでした

いつものシャチフロ棟では前後渡しのロープに滑車を吊り仮設しているので、シャチの吊り上げ時のテンション荷重で滑車の高さが下がってしまうのですが、今回の棟は2F柵の支柱に仮設できたので、滑車の高さは変わらず常に安定的な位置と高さが持続していて吊り上げ傾斜操作には大変メリットでした

戯竜

14,532 görüntüleme • 6 ay önce

自分にとって「フィットネス」とは何か 8/30-9/1 沖縄でフィットネスをしている人たちと時間を共にして感じ 9/4-9/8 香港プロに帯同させて頂いて想ったことを記録として残したい自分は本当にプロを目指したいのか？そんな問いを香港プロから帰る飛行機でずっと考えていました。飛行機の中は電波がほぼ無く、自分とたくさん向き合える時間がありました。そこで出た結論として「フィットネスは自分の人生を好きにするツールであり、フィットネスをやることがゴールではない」ということです。フィットネスは人生よりも簡単に目標を作ることができます。今の僕でいうと12月の大会で優勝するということ。この目標は自分の生活、小さな食事の積み重ね、トレーニングを重ねる日々に大きな活力をくれます。これは自分の「想像する最高の未来」がそうさせてくれています。ただ、「想像する最高の未来」には僕の最高の体以外にも満たさないといけないことがあります。それは「最高の過程」であることです。「最高の過程」とは、栄養学的にとか解剖学的にとかそういう効率の話を指しているわけではないです。「最高の未来」の状態にいる周りの仲間との関係性、家族との関係性、それまでに失われる時間の中で沢山したい経験、初めて味わう食事、景色。人生でやりたいことを絶対に漏らさずやり尽くしつつ「最高の未来」を迎えること。これが僕にとっての「最高の過程」であり「最高の物語」です。その物語を創るためには、「最大効率」という言葉を捨てなければならないことがあります。過度な有酸素からくる苛立ちにより、仲間にあたること過度な食事制限をすることにより、人生で経験したい食事を捨てること過度な体のケアにより、旅行に行くという経験を捨てること「フィットネスは自分の人生を好きにするツール」であることを忘れた時、大切なポリシーを捨ててフィットネスをすることになります。これを言葉にできた時、スッと心の重荷が軽くなったように感じました。僕の生活は、他にプロを目指す人から見たら甘えたように見えるかもしれません。ただ、僕は「自分の人生を好きになる」ためにプロという大きな目標を立てています。プロ戦に出るのが目的ではないのかもしれないです。今現状での僕のフィットネスに対しての考え方でした☺️

自分にとって「フィットネス」とは何か 8/30-9/1 沖縄でフィットネスをしている人たちと時間を共にして感じ 9/4-9/8 香港プロに帯同させて頂いて想ったことを記録として残したい自分は本当にプロを目指したいのか？そんな問いを香港プロから帰る飛行機でずっと考えていました。飛行機の中は電波がほぼ無く、自分とたくさん向き合える時間がありました。そこで出た結論として「フィットネスは自分の人生を好きにするツールであり、フィットネスをやることがゴールではない」ということです。フィットネスは人生よりも簡単に目標を作ることができます。今の僕でいうと12月の大会で優勝するということ。この目標は自分の生活、小さな食事の積み重ね、トレーニングを重ねる日々に大きな活力をくれます。これは自分の「想像する最高の未来」がそうさせてくれています。ただ、「想像する最高の未来」には僕の最高の体以外にも満たさないといけないことがあります。それは「最高の過程」であることです。「最高の過程」とは、栄養学的にとか解剖学的にとかそういう効率の話を指しているわけではないです。「最高の未来」の状態にいる周りの仲間との関係性、家族との関係性、それまでに失われる時間の中で沢山したい経験、初めて味わう食事、景色。人生でやりたいことを絶対に漏らさずやり尽くしつつ「最高の未来」を迎えること。これが僕にとっての「最高の過程」であり「最高の物語」です。その物語を創るためには、「最大効率」という言葉を捨てなければならないことがあります。過度な有酸素からくる苛立ちにより、仲間にあたること過度な食事制限をすることにより、人生で経験したい食事を捨てること過度な体のケアにより、旅行に行くという経験を捨てること「フィットネスは自分の人生を好きにするツール」であることを忘れた時、大切なポリシーを捨ててフィットネスをすることになります。これを言葉にできた時、スッと心の重荷が軽くなったように感じました。僕の生活は、他にプロを目指す人から見たら甘えたように見えるかもしれません。ただ、僕は「自分の人生を好きになる」ためにプロという大きな目標を立てています。プロ戦に出るのが目的ではないのかもしれないです。今現状での僕のフィットネスに対しての考え方でした☺️

なーすけ@筋トレ

19,788 görüntüleme • 1 yıl önce