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𝐀𝐌𝐆𝐀𝐋𝐀 𝟏𝟗𝟕𝟔 : 𝐋’𝐀𝐋𝐆𝐄́𝐑𝐈𝐄 𝐃𝐄́𝐌𝐀𝐒𝐐𝐔𝐄́𝐄 𝐀𝐔 𝐒𝐀𝐇𝐀𝐑𝐀 ⚔️🇲🇦 En janvier 1976, les FAR ont infligé une cuisante défaite à l’armée algérienne infiltrée à Amgala. Plus de 100 soldats algériens ont été capturés, révélant au monde l’agression directe d’Alger. Sous la conduite d’Ahmed Dlimi, les FAR ont démontré leur supériorité...

10,998 次观看 • 11 个月前 •via X (Twitter)

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🇲🇦⚽| Flashback sur le discours émouvant de Walid Regragui durant la Coupe du Monde, retraçant l’histoire générationnelle de millions de MRE à travers le monde et les sacrifices consentis par leurs parents. Des millions de Marocains ont été contraints de quitter leur pays dans un contexte de profonde crise économique et de misère sociale, du milieu des années 70 jusqu’aux années 90, une situation en grande partie au coût de la guerre du Sahara alimentée par l'Algérie. À cette période, l’Algérie 🇩🇿, portée par son boom pétrolier, entend à travers ce conflit artificiel et du Polisario à imposer au Maroc une guerre ruineuse, afin de l’appauvrir, le partitionner, déstabiliser la monarchie et vassaliser le Maroc. Le lien direct entre l’émigration massive des Marocains et le coût de la guerre alimentée par l’Algérie, demeure à ce jour volontairement occulté par les historiens marocains, souvent marqués par des grilles de lecture de gauche, pan-maghrébinistes, pan-arabistes ou pan-islamistes, sources de très fortes dissonances cognitives. Malgré les décennies, les MRE ont maintenu un attachement profond au Maroc, qui se manifeste par des taux élevés d’endogamie et de transmission culturelle, transferts massifs de devises, visites régulières, achats immobiliers, investissements ... À mesure que la dynamique de développement du Maroc se consolide, un mouvement inverse s’opère progressivement : de plus en plus de MRE choisissent aujourd’hui d'emboîter le chemin inverse de leurs parents, celui du retour, amorçant ainsi une nouvelle page de l’histoire migratoire marocaine.

Morocco Intel

19,959 次观看 • 6 个月前

Aujourd’hui, la plage de Saïdia a été le théâtre d’un incident impliquant trois jeunes Algériens qui tentaient de traverser la mer depuis le sol marocain vers l’Algérie. Ils avaient commencé à nager depuis la zone rocheuse proche de la frontière maroco-algérienne 🇲🇦 🇩🇿 en direction des eaux algériennes. Un nageur sauveteur, qui les a suivis en mer, a pu les interroger sur leur identité. Ils lui ont déclaré être des Algériens venus au Maroc dans le but de migrer vers l’Espagne via le territoire marocain, plus précisément depuis la ville de Fnideq jusqu’à Saïdia à la nage. Ils ont affirmé avoir tenté de s’infiltrer à trois reprises, mais les autorités marocaines à Fnideq les ont arrêtés à chaque fois. Après ces échecs répétés, ils ont perdu espoir et décidé de rentrer à la nage en Algérie. À ce moment-là, une intervention héroïque de la Protection Civile a eu lieu : des sauveteurs sont rapidement intervenus en jet-ski pour récupérer les nageurs secouristes qui les avaient rejoints en mer, juste avant qu’ils n’atteignent un point critique, craignant d’être pris pour cible par des balles des soldats algériens. Alors que les jeunes s’approchaient du point de la frontière maritime, un soldat algérien, armé de son arme la plus redoutée, pensait qu’ils étaient des Marocains tentant de franchir la frontière. Un soldat marocain est alors intervenu pour informer la partie algérienne qu’il s’agissait en réalité de citoyens algériens cherchant à rentrer chez eux, et non de Marocains. Le soldat algérien a aussitôt alerté la Marine algérienne, qui s’est rendue sur place pour récupérer les jeunes hommes depuis la zone frontalière maritime.

حمید

267,595 次观看 • 1 年前

🇫🇷🇲🇦🇩🇿| De gauche sur CNews, lobbyiste algérien sur BeurFM, Karim Zeribi avait du mal à cacher sa jalousie maladive du Maroc en reprochant à Renault de délaisser l'Algérie au profit du Maroc pour ses usines automobiles. Zeribi compare l'incomparable dans la mesure où le Maroc était en 2023 le premier partenaire commercial de l'Union Européenne 🇪🇺 dans le secteur automobile devant la Chine 🇨🇳. L'Algérie n'a exporté aucune voiture vers l'Union Européenne. Le secteur automobile est le premier produit d'expropriation du Maroc, avec 535,000 voitures produites en 2023. Les usines automobiles de Renault au Maroc ont produit en 2023 près de 383,000 voitures. Stellantis ambitionne de produire 400,000 voitures au Maroc en 2027. Les constructeurs automobiles bénéficient au Maroc de nombreuses incitations fiscales, zones franches, infrastructures dédiées et une main d'oeuvre formée pour répondre aux besoins du secteur automobile. Karim Zeribi ment sur le nombre de voitures vendues en Algérie et oublie de préciser que les importations automobiles, y compris de pièces détachées ont été interdites pendant plusieurs années en Algérie, mettant à l'arrêt jusqu'à récemment les usines d'assemblage Renault et Stellantis présentes dans le pays voisin. La rupture des relations diplomatiques et commerciales entre l'Algérie et l'Espagne suite au soutien apporté par l'Espagne au Maroc sur la question du Sahara, avait aussi perturbé la production du groupe Stellantis et Renault en Algérie, ne pouvant plus importer de pièces détachées et intrants en provenance d'Espagne.

Morocco Intelligence

89,036 次观看 • 1 年前