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Ana Sayfaya Dön

🇨🇮𝐋𝐄𝐒 𝐓𝐑𝐀𝐕𝐀𝐔𝐗 𝐃𝐄 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐂𝐓𝐈𝐎𝐍 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐋𝐈𝐆𝐍𝐄 𝐃𝐄 𝐁𝐑𝐓 𝐘𝐎𝐏𝐎𝐔𝐆𝐎𝐍-𝐁𝐈𝐍𝐆𝐄𝐑𝐕𝐈𝐋𝐋𝐄 La grande révolution du transport urbain en Abidjan. 🚍La ligne de BRT est située entre les deux voies qui mènent au 4ème Pont. 🛣️Le BRT d'Abidjan sera long de 20 km et disposera de plus de 100 bus modernes...

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Pour lutter contre les fractures sociales et territoriales d’Île de France et inciter tous les Franciliens occasionels à choisir les transports en commun, je viens d’annoncer la révolution de la billettique à partir du 2 janvier 2025 : Un seul ticket, un seul tarif, pour toute l’Île-de-France. Le ticket de train/métro/RER sera fixé à 2,50€ et permettra de se déplacer dans toute la Région, et le ticket de bus/tram sera abaissé à 2€, que vous soyez à Paris ou en grand couronne. Deux tarifs, qui permettent d’en finir avec le maquis tarifaire devenu illisible et parfois injuste. Bonne nouvelle également : nous allons étendre le Pass Liberté+, notre formule pour les voyageurs franciliens occasionnels en post paiement, à toute l’Île-de-France, avec les correspondances offertes ! Le prix du ticket de métro/train/RER sera à 1,99€ avec Liberté+ et celui des bus/tram à 1,60€. Notre objectif : Renforcer le pouvoir d’achat de 3 millions de voyageurs occasionnels, leur simplifier la vie et les inciter à prendre davantage les transports en commun, avec un ticket en forte baisse pour les habitants de la petite et de la grande couronne et les usagers des bus. Une mesure à la fois écologique et sociale.
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Pour lutter contre les fractures sociales et territoriales d’Île de France et inciter tous les Franciliens occasionels à choisir les transports en commun, je viens d’annoncer la révolution de la billettique à partir du 2 janvier 2025 : Un seul ticket, un seul tarif, pour toute l’Île-de-France. Le ticket de train/métro/RER sera fixé à 2,50€ et permettra de se déplacer dans toute la Région, et le ticket de bus/tram sera abaissé à 2€, que vous soyez à Paris ou en grand couronne. Deux tarifs, qui permettent d’en finir avec le maquis tarifaire devenu illisible et parfois injuste. Bonne nouvelle également : nous allons étendre le Pass Liberté+, notre formule pour les voyageurs franciliens occasionnels en post paiement, à toute l’Île-de-France, avec les correspondances offertes ! Le prix du ticket de métro/train/RER sera à 1,99€ avec Liberté+ et celui des bus/tram à 1,60€. Notre objectif : Renforcer le pouvoir d’achat de 3 millions de voyageurs occasionnels, leur simplifier la vie et les inciter à prendre davantage les transports en commun, avec un ticket en forte baisse pour les habitants de la petite et de la grande couronne et les usagers des bus. Une mesure à la fois écologique et sociale.

Valérie Pécresse

552,999 görüntüleme • 1 yıl önce

Il faut arrêter de voir l’argent mis dans l’atténuation et l’adaptation au changement climatique comme un coût. C’est un investissement. Le coût de l’inaction face à l’urgence climatique est bien supérieur à celui de l’action. Beaucoup de projets qui permettent de réduire les émissions de gaz à effets de serre sont déjà compétitifs et bloqués à cause du risque pays. Il faut agir contre cela. Avec le Pacte pour la prospérité, les peuples et la planète, le Président de la Republique a construit avec plusieurs pays du sud des solutions concrètes pour passer des milliards de soutien et d’aide au développement aux trillions d’euros investis dans le climat et la croissance économique des pays du sud. Les crédits carbone prévus par l’article 6 de l’accord de Paris et les crédits biodiversité de haute intégrité pourront permettre de construire des partenariats stratégiques avec les pays les plus vulnérables pour soutenir efficacement leurs projets. C’est ce que j’ai rappelé aujourd’hui aux Rencontres économiques d’Aix-en-Provence.
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Il faut arrêter de voir l’argent mis dans l’atténuation et l’adaptation au changement climatique comme un coût. C’est un investissement. Le coût de l’inaction face à l’urgence climatique est bien supérieur à celui de l’action. Beaucoup de projets qui permettent de réduire les émissions de gaz à effets de serre sont déjà compétitifs et bloqués à cause du risque pays. Il faut agir contre cela. Avec le Pacte pour la prospérité, les peuples et la planète, le Président de la Republique a construit avec plusieurs pays du sud des solutions concrètes pour passer des milliards de soutien et d’aide au développement aux trillions d’euros investis dans le climat et la croissance économique des pays du sud. Les crédits carbone prévus par l’article 6 de l’accord de Paris et les crédits biodiversité de haute intégrité pourront permettre de construire des partenariats stratégiques avec les pays les plus vulnérables pour soutenir efficacement leurs projets. C’est ce que j’ai rappelé aujourd’hui aux Rencontres économiques d’Aix-en-Provence.

Agnès Pannier-Runacher 🇫🇷🇪🇺

30,151 görüntüleme • 1 yıl önce

🇩🇪🇩🇰 Le plus grand tunnel immergé du monde, long de 18 km, est en construction sous la mer Baltique pour relier l’Allemagne et le Danemark. 👷‍♂️ Le chantier a débuté concrètement avec la pose du premier des 89 blocs de béton géants de 217 mètres de long et 73 500 tonnes. 🚆 Une fois terminé en 2031, il permettra de réduire le trajet en train entre Hambourg et Copenhague 4h30 à 2h30 💰 Ce projet titanesque, estimé à 7,5 milliards d’euros, boostera les échanges économiques entre la Scandinavie et l’Europe centrale.
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🇩🇪🇩🇰 Le plus grand tunnel immergé du monde, long de 18 km, est en construction sous la mer Baltique pour relier l’Allemagne et le Danemark. 👷‍♂️ Le chantier a débuté concrètement avec la pose du premier des 89 blocs de béton géants de 217 mètres de long et 73 500 tonnes. 🚆 Une fois terminé en 2031, il permettra de réduire le trajet en train entre Hambourg et Copenhague 4h30 à 2h30 💰 Ce projet titanesque, estimé à 7,5 milliards d’euros, boostera les échanges économiques entre la Scandinavie et l’Europe centrale.

Alex Xplore

13,575 görüntüleme • 2 ay önce

« La France est responsable de 1% des émissions de gaz à effet de serre. Même si on était tous aux toilettes sèches, qu’on se lavait avec du sable, qu’on arrêtait de se chauffer l’hiver et de se climatiser l’été, ça ne réglerait en rien le réchauffement climatique. Il faut du pragmatisme, pas une idéologie de la punition. »
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« La France est responsable de 1% des émissions de gaz à effet de serre. Même si on était tous aux toilettes sèches, qu’on se lavait avec du sable, qu’on arrêtait de se chauffer l’hiver et de se climatiser l’été, ça ne réglerait en rien le réchauffement climatique. Il faut du pragmatisme, pas une idéologie de la punition. »

Marion Maréchal

124,835 görüntüleme • 1 ay önce

La #Guinée aura bientôt son usine d’assemblage de bus et de taxis. C’est du moins l’annonce faite par le ministre des Transports, Ousmane Gaoual Diallo, lors de son passage dans l’émission "ON FAIT LE POINT" de la RTG. Il précise que des discussions avec des constructeurs se poursuivent et que les autorisations sont en cours de délivrance. Dans le cadre du développement du transport terrestre, le ministre a indiqué que le gouvernement a commandé 100 bus et que le premier lot de 50 arrivera à Conakry à partir de la première quinzaine de janvier 2025, représentant un investissement de 5 millions de dollars pour l’État. Selon Ousmane Gaoual, le gouvernement serait également en passe de conclure un contrat avec une société privée qui assurera la gestion de ces bus. Cette société se serait engagée à mettre à disposition 200 bus supplémentaires, qui s'ajouteront aux 100 bus commandés par le gouvernement. Parallèlement, le porte-parole du gouvernement confirme l’arrivée de 27 taxis hybrides ce 27 décembre 2024. Concernant le transport aérien, il a indiqué que la relance d’Air Guinée nécessite un montant de 20 millions de dollars et que des discussions seraient également en cours.
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La #Guinée aura bientôt son usine d’assemblage de bus et de taxis. C’est du moins l’annonce faite par le ministre des Transports, Ousmane Gaoual Diallo, lors de son passage dans l’émission "ON FAIT LE POINT" de la RTG. Il précise que des discussions avec des constructeurs se poursuivent et que les autorisations sont en cours de délivrance. Dans le cadre du développement du transport terrestre, le ministre a indiqué que le gouvernement a commandé 100 bus et que le premier lot de 50 arrivera à Conakry à partir de la première quinzaine de janvier 2025, représentant un investissement de 5 millions de dollars pour l’État. Selon Ousmane Gaoual, le gouvernement serait également en passe de conclure un contrat avec une société privée qui assurera la gestion de ces bus. Cette société se serait engagée à mettre à disposition 200 bus supplémentaires, qui s'ajouteront aux 100 bus commandés par le gouvernement. Parallèlement, le porte-parole du gouvernement confirme l’arrivée de 27 taxis hybrides ce 27 décembre 2024. Concernant le transport aérien, il a indiqué que la relance d’Air Guinée nécessite un montant de 20 millions de dollars et que des discussions seraient également en cours.

Facely Konaté

31,530 görüntüleme • 1 yıl önce

#Kinshasa: « Bus de nuit gratuit » Dès ce samedi 20 décembre 2025 et jusqu’au 20 janvier 2026, les Kinois pourront bénéficier de bus de nuit gratuits dans le cadre du programme « Bus de nuit ya ofele », impulsé par le gouverneur Daniel Bumba. Des bus identifiés assureront la desserte des principaux axes de la capitale de 22h à 4h59’ du matin, pour offrir un transport « sûr » et « accessible ». Cette phase expérimentale vise à renforcer la mobilité nocturne, à réduire l’insécurité et à dynamiser l’économie de nuit en facilitant les déplacements des travailleurs et des usagers. Les autorités évalueront les résultats pour décider d’une éventuelle pérennisation du dispositif.
3:42

#Kinshasa: « Bus de nuit gratuit » Dès ce samedi 20 décembre 2025 et jusqu’au 20 janvier 2026, les Kinois pourront bénéficier de bus de nuit gratuits dans le cadre du programme « Bus de nuit ya ofele », impulsé par le gouverneur Daniel Bumba. Des bus identifiés assureront la desserte des principaux axes de la capitale de 22h à 4h59’ du matin, pour offrir un transport « sûr » et « accessible ». Cette phase expérimentale vise à renforcer la mobilité nocturne, à réduire l’insécurité et à dynamiser l’économie de nuit en facilitant les déplacements des travailleurs et des usagers. Les autorités évalueront les résultats pour décider d’une éventuelle pérennisation du dispositif.

Stanis Bujakera Tshiamala

44,092 görüntüleme • 7 ay önce

NEWS 🚨 | Après la commande de 3 000 autobus, l’Algérie renforce davantage son parc de transport public avec l’arrivée annoncée de 1 000 bus supplémentaires. - La société Tirsam Algérie a en effet annoncé l’importation de 1 000 autobus de type Yutong C13, fournis par le constructeur chinois, cette nouvelle acquisition comprend : 1/ Des autobus dédiés au transport interwilaya, d’une capacité de 55 places. 2/ Des autobus destinés au transport urbain, offrant une capacité comprise entre 35 et 45 places.
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NEWS 🚨 | Après la commande de 3 000 autobus, l’Algérie renforce davantage son parc de transport public avec l’arrivée annoncée de 1 000 bus supplémentaires. - La société Tirsam Algérie a en effet annoncé l’importation de 1 000 autobus de type Yutong C13, fournis par le constructeur chinois, cette nouvelle acquisition comprend : 1/ Des autobus dédiés au transport interwilaya, d’une capacité de 55 places. 2/ Des autobus destinés au transport urbain, offrant une capacité comprise entre 35 et 45 places.

Algeria Project

67,560 görüntüleme • 6 ay önce

Entre une et deux années d’espérance de vie en moins en moyenne — davantage en ville. Chaque année, plus de 40 000 décès prématurés. Et 30 000 enfants asthmatiques de plus. Voilà le bilan de la pollution de l’air en France ! Et ce sont les plus précaires qui sont les premières victimes ! C’est notre responsabilité de prendre à bras-le-corps le sujet de la pollution de l’air. Les ZFE font partie des outils concrets pour y faire face. Elles sont certainement améliorables. Mais elles ont permis de baisser la pollution au NOx de plus de 30% dans les agglomérations de Lyon et Paris. Et n’affolons pas les Français : la loi concerne 650 000 véhicules critair3 dans ces deux seules agglomérations, avec de multiples dérogations. Pour le reste ce sont les maires qui décident.
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Entre une et deux années d’espérance de vie en moins en moyenne — davantage en ville. Chaque année, plus de 40 000 décès prématurés. Et 30 000 enfants asthmatiques de plus. Voilà le bilan de la pollution de l’air en France ! Et ce sont les plus précaires qui sont les premières victimes ! C’est notre responsabilité de prendre à bras-le-corps le sujet de la pollution de l’air. Les ZFE font partie des outils concrets pour y faire face. Elles sont certainement améliorables. Mais elles ont permis de baisser la pollution au NOx de plus de 30% dans les agglomérations de Lyon et Paris. Et n’affolons pas les Français : la loi concerne 650 000 véhicules critair3 dans ces deux seules agglomérations, avec de multiples dérogations. Pour le reste ce sont les maires qui décident.

Agnès Pannier-Runacher 🇫🇷🇪🇺

193,738 görüntüleme • 1 yıl önce

#RDC: La situation des Congolais réfugiés au #Burundi suite à l’occupation d’Uvira par l’AFC/M23. En un peu plus d’une semaine, les combats entre les FARDC et leurs alliés et l’AFC/M23 ont fait plus de 200 000 déplacés, selon le Bureau de coordination des affaires humanitaires de l’ONU (OCHA), et poussé des dizaines de milliers d’autres personnes à se réfugier au #Rwanda et au Burundi, qui a finalement fermé sa frontière avec la RDC le 10 décembre.
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#RDC: La situation des Congolais réfugiés au #Burundi suite à l’occupation d’Uvira par l’AFC/M23. En un peu plus d’une semaine, les combats entre les FARDC et leurs alliés et l’AFC/M23 ont fait plus de 200 000 déplacés, selon le Bureau de coordination des affaires humanitaires de l’ONU (OCHA), et poussé des dizaines de milliers d’autres personnes à se réfugier au #Rwanda et au Burundi, qui a finalement fermé sa frontière avec la RDC le 10 décembre.

Stanis Bujakera Tshiamala

47,385 görüntüleme • 7 ay önce

15 Janvier 2025! Je monte pour la toute première fois dans le BRT, Grosse Claque!! 🤯 Ce projet avait pourtant été officiellement lancé 366 jours plus tôt, mais sans une immobilisation forcée de mon véhicule pour cause de remplacement de ses amortisseurs, je n’aurai probablement toujours pas eu l’occasion de vivre personnellement cette expérience extraordinaire de #mobilité à Dakar! Quand je pense que vous avez traversé avant moi les 14 Communes Dakaroises du tracé du BRT plus de 11,2 millions de fois, dans des bus 🚍 100% électriques, j’ai juste la sensation d’avoir vécu sous un ÉNORME rocher 🪨 pendant plus d’un an 😎 !! Sinon, la PROPRETÉ du tracé, et la DISCIPLINE des piétons et des VOYAGEURS-le calme dans le bus, les tickets jetés au bon endroit, etc.- on en parle? 🤩 Et à quand l’extension du réseau à plus de communes du Sénégal 🇸🇳, walla les priorités du moment sont ailleurs? #kebetu #Senegal 🇸🇳 #Africa 🌍
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15 Janvier 2025! Je monte pour la toute première fois dans le BRT, Grosse Claque!! 🤯 Ce projet avait pourtant été officiellement lancé 366 jours plus tôt, mais sans une immobilisation forcée de mon véhicule pour cause de remplacement de ses amortisseurs, je n’aurai probablement toujours pas eu l’occasion de vivre personnellement cette expérience extraordinaire de #mobilité à Dakar! Quand je pense que vous avez traversé avant moi les 14 Communes Dakaroises du tracé du BRT plus de 11,2 millions de fois, dans des bus 🚍 100% électriques, j’ai juste la sensation d’avoir vécu sous un ÉNORME rocher 🪨 pendant plus d’un an 😎 !! Sinon, la PROPRETÉ du tracé, et la DISCIPLINE des piétons et des VOYAGEURS-le calme dans le bus, les tickets jetés au bon endroit, etc.- on en parle? 🤩 Et à quand l’extension du réseau à plus de communes du Sénégal 🇸🇳, walla les priorités du moment sont ailleurs? #kebetu #Senegal 🇸🇳 #Africa 🌍

Demba Gueye

25,200 görüntüleme • 1 yıl önce

Burkina Faso 🇧🇫 / Bénin🇧🇯 | Le 14/07 une opération militaire conjointe est menée à Koalou entre le Bénin et le Burkina Faso. 🔷 À la suite d’un accord, les forces du Burkina Faso et du Bénin mènent une opération conjointe face aux terroristes du JNIM dans la zone de Koalou côté béninois, le long de la frontière entre les deux pays. Débutée le 14 juillet 2026, l’objectif est de consolider les dispositifs sécuritaires mis en place par les deux pays face au terrorisme et aux groupes armés présents dans la zone. Le but est de mener des patrouilles afin de contrôler les voies de circulation empruntées par ces combattants et ainsi de protéger les populations frontalières. ℹ️ Pour rappel, le triangle de Koalou (nom burkinabè) ou Korou (nom béninois), est une zone neutre de 68 km² sur cette frontière. Cette zone avait déjà été attaquée par le JNIM le 25/05. 🔶 En parallèle, le Niger a interdit le passage de tout véhicule transportant de l'essence à travers la région de Tillabéri, à destination du Burkina Faso. Les terroristes étant à court de carburant, ils se retrouvent bloqués de part et d’autre des frontières de ces 3 pays, le Burkina Faso, le Bénin et le Niger dans l’attente d’un ravitaillement.
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Burkina Faso 🇧🇫 / Bénin🇧🇯 | Le 14/07 une opération militaire conjointe est menée à Koalou entre le Bénin et le Burkina Faso. 🔷 À la suite d’un accord, les forces du Burkina Faso et du Bénin mènent une opération conjointe face aux terroristes du JNIM dans la zone de Koalou côté béninois, le long de la frontière entre les deux pays. Débutée le 14 juillet 2026, l’objectif est de consolider les dispositifs sécuritaires mis en place par les deux pays face au terrorisme et aux groupes armés présents dans la zone. Le but est de mener des patrouilles afin de contrôler les voies de circulation empruntées par ces combattants et ainsi de protéger les populations frontalières. ℹ️ Pour rappel, le triangle de Koalou (nom burkinabè) ou Korou (nom béninois), est une zone neutre de 68 km² sur cette frontière. Cette zone avait déjà été attaquée par le JNIM le 25/05. 🔶 En parallèle, le Niger a interdit le passage de tout véhicule transportant de l'essence à travers la région de Tillabéri, à destination du Burkina Faso. Les terroristes étant à court de carburant, ils se retrouvent bloqués de part et d’autre des frontières de ces 3 pays, le Burkina Faso, le Bénin et le Niger dans l’attente d’un ravitaillement.

Wamaps

14,558 görüntüleme • 20 gün önce

#RDC: Le régime de Félix Tshisekedi est caractérisé par une mauvaise gouvernance, qui semble ignorer totalement la notion d’urgence et le sens des priorités. 1. Entre le financement de la construction d’un centre financier à hauteur de 500 millions de dollars, l’organisation des Jeux de la Francophonie pour 400 millions de dollars (soit un total de 900 millions de dollars) et la construction de 100 kilomètres de voies de train urbain à Kinshasa pour 750 millions de dollars, quelle est la véritable priorité ? 2. Entre la construction de deux universités au Kasaï pour 100 millions de dollars et le financement de projets agricoles, quelle devrait être la priorité ? 3. Entre la construction d’un nouvel aéroport international à Kinshasa, alors que nous avons déjà un aéroport, à hauteur de 700 millions de dollars, et la construction de routes en RDC, quelle est la priorité? LA MAUVAISE GOUVERNANCE ne se caractérise pas seulement par les détournements, mais aussi par la prise de mauvaises décisions dans la gouvernance
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#RDC: Le régime de Félix Tshisekedi est caractérisé par une mauvaise gouvernance, qui semble ignorer totalement la notion d’urgence et le sens des priorités. 1. Entre le financement de la construction d’un centre financier à hauteur de 500 millions de dollars, l’organisation des Jeux de la Francophonie pour 400 millions de dollars (soit un total de 900 millions de dollars) et la construction de 100 kilomètres de voies de train urbain à Kinshasa pour 750 millions de dollars, quelle est la véritable priorité ? 2. Entre la construction de deux universités au Kasaï pour 100 millions de dollars et le financement de projets agricoles, quelle devrait être la priorité ? 3. Entre la construction d’un nouvel aéroport international à Kinshasa, alors que nous avons déjà un aéroport, à hauteur de 700 millions de dollars, et la construction de routes en RDC, quelle est la priorité? LA MAUVAISE GOUVERNANCE ne se caractérise pas seulement par les détournements, mais aussi par la prise de mauvaises décisions dans la gouvernance

Steve Wembi

10,951 görüntüleme • 3 ay önce

📍L'innovation au service de la révolution dans les transports c'est ce que nous faisons. ➡️D'ici 2025, le 1er téléphérique urbain arrive en #IDF avec 5 stations, plus de 100 cabines pour transporter plus de 20 000 personnes par les airs entre #Creteil & #VilleneuveSaintGeorges.
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📍L'innovation au service de la révolution dans les transports c'est ce que nous faisons. ➡️D'ici 2025, le 1er téléphérique urbain arrive en #IDF avec 5 stations, plus de 100 cabines pour transporter plus de 20 000 personnes par les airs entre #Creteil & #VilleneuveSaintGeorges.

Valérie Pécresse

17,202 görüntüleme • 3 yıl önce

Si l’on regarde ce qui a été fait ces dernières années, le budget de l’écologie a doublé, la baisse des émissions de gaz à effet de serre a été multipliée par quatre par rapport au quinquennat Hollande et la qualité de l’air s’est nettement améliorée, avec près de 30 % de pollution en moins dans les grandes villes. Nous avons également adopté un Plan national d’adaptation au changement climatique qui permet de préparer la France à un réchauffement de +4°C à l’horizon 2050 et qui est aujourd’hui regardé à l’international comme un modèle.
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Si l’on regarde ce qui a été fait ces dernières années, le budget de l’écologie a doublé, la baisse des émissions de gaz à effet de serre a été multipliée par quatre par rapport au quinquennat Hollande et la qualité de l’air s’est nettement améliorée, avec près de 30 % de pollution en moins dans les grandes villes. Nous avons également adopté un Plan national d’adaptation au changement climatique qui permet de préparer la France à un réchauffement de +4°C à l’horizon 2050 et qui est aujourd’hui regardé à l’international comme un modèle.

Agnès Pannier-Runacher 🇫🇷🇪🇺

22,411 görüntüleme • 1 ay önce

💥Le non sens du PPE expliqué en 2 min par cet ex président et fondateur de RTE, M.Merlin parlant au nom d'un collectif d'experts énergétiques : ➡️Ils dénoncent le développement à marche forcée des éoliennes et des panneaux solaires qui amène dans une voie sans issue en matière énergétique. ➡️Ils ne sont pas des climatosceptiques, l'objectif est que la 🇫🇷 contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre, pour cela, la meilleure solution est de décarboner l'économie, il faut électrifier les usages. ➡️L'électrification des usages n'avance pas, on le voit avec les voitures électriques, avec l'hydrogène décarbonée, l'industrie qui part à l'étranger, la gestion énergétique des bâtiments. ➡️La consommation d'électricité de la 🇫🇷 n'a cessé de baisser depuis 2012, elle est au niveau de 2003. ➡️Il n'y a pas d'intérêt dans les 10 prochaines années de mettre en service de nouveaux moyens de production, la capacité actuelle de production dépasse de 25% la consommation d'électricité en 🇫🇷. Pourquoi on le fait? Il y a des engagements avec le pacte vert au niveau de l'🇪🇺, elle nous oblige à construire les énergies renouvelables intermittentes en ignorant totalement l'existence du nucléaire qui est une énergie qui produit une électricité totalement décarbonée et à un coût moindre que les énergies renouvelables. On est en plein non sens!
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💥Le non sens du PPE expliqué en 2 min par cet ex président et fondateur de RTE, M.Merlin parlant au nom d'un collectif d'experts énergétiques : ➡️Ils dénoncent le développement à marche forcée des éoliennes et des panneaux solaires qui amène dans une voie sans issue en matière énergétique. ➡️Ils ne sont pas des climatosceptiques, l'objectif est que la 🇫🇷 contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre, pour cela, la meilleure solution est de décarboner l'économie, il faut électrifier les usages. ➡️L'électrification des usages n'avance pas, on le voit avec les voitures électriques, avec l'hydrogène décarbonée, l'industrie qui part à l'étranger, la gestion énergétique des bâtiments. ➡️La consommation d'électricité de la 🇫🇷 n'a cessé de baisser depuis 2012, elle est au niveau de 2003. ➡️Il n'y a pas d'intérêt dans les 10 prochaines années de mettre en service de nouveaux moyens de production, la capacité actuelle de production dépasse de 25% la consommation d'électricité en 🇫🇷. Pourquoi on le fait? Il y a des engagements avec le pacte vert au niveau de l'🇪🇺, elle nous oblige à construire les énergies renouvelables intermittentes en ignorant totalement l'existence du nucléaire qui est une énergie qui produit une électricité totalement décarbonée et à un coût moindre que les énergies renouvelables. On est en plein non sens!

🇫🇷 fred le gaulois 🇫🇷 Uniondesdroites 🐱🐱

20,155 görüntüleme • 5 ay önce

Un incident dramatique s’est produit dans le métro de Séoul : un homme de 67 ans, dont le nom de famille est Won, a délibérément versé de l’essence sur le sol d’un wagon bondé de la ligne 5, entre les stations Yeouinaru et Mapo, avant d’y mettre le feu. À bord se trouvaient environ 160 passagers, et l’acte a provoqué une panique générale, avec des dizaines de personnes s’échappant par les portes de secours ou à travers le tunnel. Six personnes ont été blessées.
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Un incident dramatique s’est produit dans le métro de Séoul : un homme de 67 ans, dont le nom de famille est Won, a délibérément versé de l’essence sur le sol d’un wagon bondé de la ligne 5, entre les stations Yeouinaru et Mapo, avant d’y mettre le feu. À bord se trouvaient environ 160 passagers, et l’acte a provoqué une panique générale, avec des dizaines de personnes s’échappant par les portes de secours ou à travers le tunnel. Six personnes ont été blessées.

Camille Moscow 🇷🇺 🌿 ☦️

34,619 görüntüleme • 10 ay önce

11 km de voies rénovés entre Saint-Dié et Saales, des travaux réalisés en un temps record, financés à 91,5% par Région Grand Est! J’ai parcouru la ligne hier en draisine avec les équipes de SNCF Réseau. Elle sera rouverte aux circulations le 28 septembre. Matthieu Chabanel
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11 km de voies rénovés entre Saint-Dié et Saales, des travaux réalisés en un temps record, financés à 91,5% par Région Grand Est! J’ai parcouru la ligne hier en draisine avec les équipes de SNCF Réseau. Elle sera rouverte aux circulations le 28 septembre. Matthieu Chabanel

David Valence

22,818 görüntüleme • 1 yıl önce

🇩🇿| La construction du pont ferroviaire de Wadi Al-Dawra, situé en #Algérie, est en phase de finalisation. L'ouvrage, long de 4.11 kilomètres, est destiné à devenir le plus grand pont ferroviaire d'Afrique. Il s'inscrit dans le cadre du projet de la ligne minière qui doit relier les villes de Béchar, Tindouf, et le gisement de Gara Djebilet. Ce pont est un élément clé de la ligne ferroviaire de 950 kilomètres qui vise à connecter le gisement de minerai de fer de Gara Djebilet au réseau de transport national. Le projet a été conçu pour faciliter l'exploitation et le transport des ressources minières de la région. La ligne ferroviaire dans son ensemble est perçue comme un levier stratégique pour le développement économique de l'Algérie, en permettant le désenclavement du sud-ouest du pays et en soutenant l'industrie minière. La livraison du pont est attendue pour la fin de l'année. #Industrie #Économie
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🇩🇿| La construction du pont ferroviaire de Wadi Al-Dawra, situé en #Algérie, est en phase de finalisation. L'ouvrage, long de 4.11 kilomètres, est destiné à devenir le plus grand pont ferroviaire d'Afrique. Il s'inscrit dans le cadre du projet de la ligne minière qui doit relier les villes de Béchar, Tindouf, et le gisement de Gara Djebilet. Ce pont est un élément clé de la ligne ferroviaire de 950 kilomètres qui vise à connecter le gisement de minerai de fer de Gara Djebilet au réseau de transport national. Le projet a été conçu pour faciliter l'exploitation et le transport des ressources minières de la région. La ligne ferroviaire dans son ensemble est perçue comme un levier stratégique pour le développement économique de l'Algérie, en permettant le désenclavement du sud-ouest du pays et en soutenant l'industrie minière. La livraison du pont est attendue pour la fin de l'année. #Industrie #Économie

The Algerian Post

14,776 görüntüleme • 10 ay önce