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𝗖𝗘𝗦 𝗩𝗢𝗜𝗧𝗨𝗥𝗘𝗦 𝗡𝗘 𝗦𝗢𝗡𝗧 𝗡𝗜 𝗔𝗨𝗫 𝗨𝗦𝗔, 𝗡𝗜 𝗘𝗡 𝗔𝗟𝗟𝗘𝗠𝗔𝗚𝗡𝗘 Ces belles voitures ne sont ni aux États-Unis, ni en Allemagne. 📍 Elles sont au Zimbabwe 🇿🇼 , un pays africain qui a été l’un des plus sanctionnés au monde pendant plusieurs années. L’Afrique n’est pas une jungle. Elle...

50,802 次观看 • 6 个月前 •via X (Twitter)

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📢🚨 Dans les grandes villes comme Saint-Denis, on assiste à une prolifération d’infrastructures dédiées aux vélos, avec des espaces de stationnement flambant neufs, des box sécurisés, et parfois même des garages automatisés. Pourtant, il suffit d’ouvrir les yeux pour constater l’évidence : les cyclistes ne sont pas en majorité. Ces installations restent désespérément vides, tandis que l’emprise au sol qu’elles occupent coûte cher au contribuable. On est face à un énième délire dogmatique et idéologique, où la volonté de conformer la ville à une vision fantasmée de la mobilité « verte » prend le pas sur la réalité des usages. L’argent public est englouti dans des équipements qui ne rencontrent pas leur public, au lieu de répondre aux besoins concrets des habitants. À Saint-Denis, par exemple, où les réalités sociales sont ce qu’elles sont, il est évident que ces infrastructures ne correspondent ni aux modes de transport les plus pratiqués ni aux priorités des habitants. Mais voilà, plutôt que de s’adapter à la réalité du terrain, ces politiques sont menées avec une arrogance technocratique qui impose une vision d’en haut, sans se soucier de son adéquation avec la vie quotidienne des gens. Résultat : un urbanisme déconnecté, une harmonisation urbaine sacrifiée, et au final, un triple gâchis. Gâchis d’argent, gâchis d’espace, et gâchis d’effort. Pourtant, il suffirait d’écouter ceux qui vivent réellement dans ces villes pour comprendre que le vélo n’est pas leur priorité. Mais non, on persiste, car il ne s’agit pas d’améliorer la vie des habitants, mais bien de cocher des cases sur une grille idéologique.

ChienSurpris

457,529 次观看 • 1 年前

🚨 IL SE PASSE QUELQUE CHOSE. Une militante identitaire française, dont la vidéo a été relayée par Elon Musk, approche les 9 millions de vues en seulement 14 heures. Les milieux de gauche sont en PLS, les milieux de droite sont en pleine euphorie. Pourtant, traiter cette militante de raciste est une très grave erreur. C’est précisément ce genre de rhétorique simpliste qui fait monter l’extrême droite. Les mots ont un sens : défendre l’identité et la souveraineté de son pays n’est pas du racisme. En mélangeant volontairement ces notions, la gauche creuse elle-même sa tombe et va se faire balayer dans quasiment tous les pays occidentaux dans les mois et années à venir. Si la gauche veut inverser la tendance, elle va devoir changer radicalement de méthode : arrêter le déni de réalité, cesser de hurler « racisme » à tout bout de champ, apprendre à nuancer et se battre avec de vraies idées. Quant à la droite, il est temps d’être lucide et courageux. Il faut poser la vraie question à nos gouvernements : quelle est la cause profonde de cette immigration massive ? On ne vous répondra pas que ce sont les mêmes intérêts — multinationales, services de renseignement et ONG — qui pillent les ressources des pays du Sud, entretiennent des conflits, installent des dirigeants fantoches et déstabilisent ces régions pour mieux les exploiter. Résultat : les populations fuient vers l’Europe pour chercher une vie meilleure. Tant qu’on ne s’attaquera pas à la racine du problème, rien ne changera vraiment. Ni Zemmour, ni Bardella, ni Le Pen ne pourront inverser durablement la situation si on laisse intact le système qui génère ces flux migratoires.

Black Bond PTV

53,373 次观看 • 1 个月前

Garcilaso de la Vega était le fils d'un conquistador espagnol et d'une princesse inca, élevé au contact direct de son peuple, il a eu, jusque l'âge de 20 ans, accès aux traditions orales incas transmises de génération en génération. Garcilaso a rédigé ses ouvrages au XVIe siècle, peu après la Conquête, quand ces traditions n'avaient pas encore été contaminées par des influences étrangères. Il décrit les Incas comme un peuple organisé, discipliné, politiquement structuré, mais ne possédant que des connaissances limitées en sciences et en mathématiques, ou même dans l'art de la construction. « Ils n’avaient ni équerre ni ne savaient même se servir d’une règle pour la poser sur une pierre afin de voir si elle était ajustée à l’autre. Ils ne surent pas non plus fabriquer de grues ni de poulies ni aucun autre engin qui les aidât à monter et descendre les pierres, lesquelles sont si grandes qu’elles épouvantent. » 📖 Garcilaso de la Vega - Comentarios Reales de los Incas « Ceux du pays disent que tous ces bâtiment et d'autres semblables, dont il n'y a rien par écrit, furent faits avant le règne des Incas (...) Ils tiennent au reste par la tradition qu'ils en ont eue de père en fils, que toutes ces merveilles se firent en une nuit, sans savoir qui en fut l'architecte. » 📖 Garcilaso de la Vega - Histoire des Incas, rois du Pérou Ce témoignage prend une dimension singulière au regard des édifices du Pérou attribués aux Incas, car celui qui grandit au sein même de la société inca, héritier de sa mémoire vivante, décrit son propre peuple comme dépourvu des instruments et des techniques que ces constructions supposent. La contradiction invite à distinguer les bâtisseurs de ces appareillages cyclopéens des populations qui en occupaient les vestiges au moment de la conquête, et à réexaminer l'attribution de ces ouvrages à la seule civilisation inca.

Julie Couvreur

31,074 次观看 • 1 个月前

🔴 CNEWS | La sûreté départementale d'Annecy est parvenue à immobiliser plusieurs voitures de sport haut de gamme immatriculées en Pologne, dont les conducteurs, parfois jeunes et sans permis, multipliaient les délits routiers et les refus d'obtempérer. C'est justement au volant d'une de ces voitures de sport, immatriculées en Pologne, que le jeune Nahel a été tué par un tir de policier, après plusieurs refus d'obtempérer, le 27 juin dernier. Le cas de Nahel est loin d'être isolé: depuis plusieurs années ce type de voitures circulent dans les banlieues. La raison est simple, et très bien expliquée dans une note de police, que CNEWS a pu consultée: 🖋️ « Le système de fraude est le suivant. Un conducteur souhaite échapper aux contraventions dressées à l'encontre de son véhicule. Pour cela il se rend en Allemagne, au Luxembourg ou au Pays Bas, et souscrit une location de longue durée après d'une société de droit étranger, qui reste propriétaire du véhicule. Résultat le conducteur se fait verbaliser de nombreuses reprises. Les contraventions sont envoyées à la société étrangère, qui ne paye pas les contraventions et ne désigne pas le conducteur habituel du véhicule. » Depuis la rédaction de cette note, qui est datée de décembre 2020, sont arrivées les voitures polonaises, qui ont encore un autre avantage: leur prix de location défit toute concurrence et permet même de gagner de l'argent. Ces voitures sont louées environ 500€ par mois, puis sous-louée de façon plus ou moins clandestine en France pour des plus courtes durées, par des micro-sociétés, environ 500€ la journée. Ces locations se font par les réseaux sociaux, les messageries cryptées, le bouche à oreille, voire par certains garages. Ce business est en apparence tellement lucratif que, sur les réseaux sociaux, certains « entrepreneurs » de ce type se vantent d’avoir réussi et proposent des formations pour devenir loueur de voitures de sport… L'ennui c'est que les conducteurs de ces voitures, qui se sentent intouchables puisque les plaques d'immatriculation sont difficilement traçables pour la police, multiplient les infractions. On retrouve ces véhicules dans certaines affaires de trafic de drogue, dans les clips de rap et aussi dans les cortèges des "mariages communautaires". Pour faire face, la police tente de jouer sur la réglementation législative (notamment liées aux assurances) pour envoyer les véhicules à la fourrière et ainsi les immobiliser, jusqu'à ce que les propriétaires étrangers soient contraints de se déplacer pour les récupérer. C'est ainsi qu'ont procédé les enquêteurs de Nancy. C'est d'ailleurs ce qui était recommandé aux policiers dans une note de police émise en 2019 (en commentaire). On en parlait hier sur CNEWS dans #SoirInfo:

Amaury Bucco

826,311 次观看 • 3 年前