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Mowgli 🎱

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Qui se souvient du mec qui a tapĂ© 309 sur le pĂ©riph ? Il est juste venu Ă©teindre
 Il a postĂ© ça, puis il a disparu
 ou alors il est Ă  La Santé 

Qui se souvient du mec qui a tapĂ© 309 sur le pĂ©riph ? Il est juste venu Ă©teindre
 Il a postĂ© ça, puis il a disparu
 ou alors il est Ă  La Santé 

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Ptdrrrr, location de casquette
 voila Macron, Ă  cause de toi les jeunes en sont Ă  louer une casquette pour faire les beaux 3 jours
. 75€ le week-end pour PRENDRE EN LOCATION une casquette
 on est vraiment dans la phase finale du capitalisme mdrrr Le flex est mĂȘme plus Ă  toi, frĂšre
 tu le rends lundi matin ahhahaha C’est dramatique !

Ptdrrrr, location de casquette
 voila Macron, Ă  cause de toi les jeunes en sont Ă  louer une casquette pour faire les beaux 3 jours
. 75€ le week-end pour PRENDRE EN LOCATION une casquette
 on est vraiment dans la phase finale du capitalisme mdrrr Le flex est mĂȘme plus Ă  toi, frĂšre
 tu le rends lundi matin ahhahaha C’est dramatique !

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Avant, ça trafiquait des M, des AMG et des RS
 Mais dans la France de Macron, maintenant ça baisse les kilomùtres sur des merguez pour gratter 500 balles hahaha

Avant, ça trafiquait des M, des AMG et des RS
 Mais dans la France de Macron, maintenant ça baisse les kilomùtres sur des merguez pour gratter 500 balles hahaha

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RĂšgle numĂ©ro 1 en IDF : ne jamais rien laisser dans le top case. Jamais MĂȘme pour 2 minutes !

RĂšgle numĂ©ro 1 en IDF : ne jamais rien laisser dans le top case. Jamais MĂȘme pour 2 minutes !

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On demande pas grand-chose : juste voir les notes de frais d’Hidalgo, ses 37 adjoints, 17 maires, 180 adjoints d’arrondissement et 160 conseillers. On veut juste voir, noir sur blanc, comment l’argent des Parisiens est dĂ©pensĂ©. Rien de plus. La transparence, ce n’est pas un luxe, c’est un devoir.

On demande pas grand-chose : juste voir les notes de frais d’Hidalgo, ses 37 adjoints, 17 maires, 180 adjoints d’arrondissement et 160 conseillers. On veut juste voir, noir sur blanc, comment l’argent des Parisiens est dĂ©pensĂ©. Rien de plus. La transparence, ce n’est pas un luxe, c’est un devoir.

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Je viens d’ouvrir mon wallet
.

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.

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Hehehe, Voici une petite vidĂ©o qui date de dĂ©cembre 2020, quand Walid Sax a Ă©tĂ© recrutĂ© par « Djo » pour proposer des services de signaux de trading. C’était le dĂ©but de l’affiliation trading en France. La suite de l’histoire, vous la connaissez. AprĂšs avoir commencĂ©, il est parti Ă  DubaĂŻ. Pendant ce temps, certains membres de sa communautĂ© commençaient Ă  se plaindre d’avoir tout perdu en suivant ses signaux, qui laissaient entendre qu’ils gagnaient des sommes astronomiques chaque jour. En rĂ©alitĂ©, Walid Sax se moquait complĂštement de tout ça. Son seul objectif Ă©tait que vous passiez par son lien d’affiliation, afin qu’il gagne de l’argent sur vos dĂ©pĂŽts et touche des commissions sur toutes vos transactions. Puis, du jour au lendemain, tout a disparu. Il a profitĂ© de sa notoriĂ©tĂ© et de son statut pour trahir sa communautĂ© et empocher l’argent des autres.

Hehehe, Voici une petite vidĂ©o qui date de dĂ©cembre 2020, quand Walid Sax a Ă©tĂ© recrutĂ© par « Djo » pour proposer des services de signaux de trading. C’était le dĂ©but de l’affiliation trading en France. La suite de l’histoire, vous la connaissez. AprĂšs avoir commencĂ©, il est parti Ă  DubaĂŻ. Pendant ce temps, certains membres de sa communautĂ© commençaient Ă  se plaindre d’avoir tout perdu en suivant ses signaux, qui laissaient entendre qu’ils gagnaient des sommes astronomiques chaque jour. En rĂ©alitĂ©, Walid Sax se moquait complĂštement de tout ça. Son seul objectif Ă©tait que vous passiez par son lien d’affiliation, afin qu’il gagne de l’argent sur vos dĂ©pĂŽts et touche des commissions sur toutes vos transactions. Puis, du jour au lendemain, tout a disparu. Il a profitĂ© de sa notoriĂ©tĂ© et de son statut pour trahir sa communautĂ© et empocher l’argent des autres.

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Depuis quelques mois, une nouvelle tendance fait rage Ă  Paris, entre les plaques Ă©trangĂšres et les astuces anti voitures radar, c’est devenu le nouveau sport urbain. À l’origine, le mouvement est parti des scooters et motos, qui cherchaient Ă  Ă©viter le stationnement payant et les amendes infligĂ©es par les voitures radar qui les traquaient dans les rues. Mais trĂšs vite, ça a dĂ©rapĂ© maintenant, c’est partout. Les gens masquent leurs plaques, retirent les plaques, dĂ©placent/cachent leurs voitures, ou utilisent des ruses de plus en plus "ingĂ©nieuses" pour Ă©chapper aux amendes. Pourquoi ? Parce que le systĂšme est devenu absurde. Les voitures radar, exploitĂ©es par des sociĂ©tĂ©s privĂ©es tenues de gĂ©nĂ©rer du profit, sillonnent la ville en permanence pour flasher Ă  la volĂ©e les vĂ©hicules mal garĂ©s, sans ticket valide ou dont le stationnement est dĂ©passĂ©. Avant, elles se contentaient d’un repĂ©rage, un agent venait ensuite dresser les PV. Mais depuis quelque temps, elles sanctionnent en direct, automatiquement. RĂ©sultat, une explosion du nombre d’amendes, avec des montants dĂ©lirants, parfois plus Ă©levĂ©s qu’un vrai dĂ©lit routier. Ces sociĂ©tĂ©s privĂ©es gĂ©nĂšrent dĂ©sormais des centaines de millions d’euros de chiffre d’affaires grĂące Ă  ce systĂšme. Sous couvert d’écologie et de taxe anti 4x4, c’est tout le parc automobile parisien qui se fait plumer. Aujourd’hui, garer sa voiture sur la voie publique Ă  Paris peut coĂ»ter entre 50 et 225 € pour seulement 6 heures MAX ! soit mĂȘme pas une journĂ©e complĂšte de travail, ni en temps, ni en valeur pour beaucoup de gens
 ForcĂ©ment, le concept sĂ©duit, de plus en plus de villes de banlieue adoptent le mĂȘme systĂšme. Une vache Ă  lait moderne, maquillĂ©e en politique de mobilitĂ©. On appelle ça la “transition Ă©cologique”, mais en rĂ©alitĂ©, c’est surtout une transition vers le tout-payant
 et une forme d’exclusion sociale dĂ©guisĂ©e.

Depuis quelques mois, une nouvelle tendance fait rage Ă  Paris, entre les plaques Ă©trangĂšres et les astuces anti voitures radar, c’est devenu le nouveau sport urbain. À l’origine, le mouvement est parti des scooters et motos, qui cherchaient Ă  Ă©viter le stationnement payant et les amendes infligĂ©es par les voitures radar qui les traquaient dans les rues. Mais trĂšs vite, ça a dĂ©rapĂ© maintenant, c’est partout. Les gens masquent leurs plaques, retirent les plaques, dĂ©placent/cachent leurs voitures, ou utilisent des ruses de plus en plus "ingĂ©nieuses" pour Ă©chapper aux amendes. Pourquoi ? Parce que le systĂšme est devenu absurde. Les voitures radar, exploitĂ©es par des sociĂ©tĂ©s privĂ©es tenues de gĂ©nĂ©rer du profit, sillonnent la ville en permanence pour flasher Ă  la volĂ©e les vĂ©hicules mal garĂ©s, sans ticket valide ou dont le stationnement est dĂ©passĂ©. Avant, elles se contentaient d’un repĂ©rage, un agent venait ensuite dresser les PV. Mais depuis quelque temps, elles sanctionnent en direct, automatiquement. RĂ©sultat, une explosion du nombre d’amendes, avec des montants dĂ©lirants, parfois plus Ă©levĂ©s qu’un vrai dĂ©lit routier. Ces sociĂ©tĂ©s privĂ©es gĂ©nĂšrent dĂ©sormais des centaines de millions d’euros de chiffre d’affaires grĂące Ă  ce systĂšme. Sous couvert d’écologie et de taxe anti 4x4, c’est tout le parc automobile parisien qui se fait plumer. Aujourd’hui, garer sa voiture sur la voie publique Ă  Paris peut coĂ»ter entre 50 et 225 € pour seulement 6 heures MAX ! soit mĂȘme pas une journĂ©e complĂšte de travail, ni en temps, ni en valeur pour beaucoup de gens
 ForcĂ©ment, le concept sĂ©duit, de plus en plus de villes de banlieue adoptent le mĂȘme systĂšme. Une vache Ă  lait moderne, maquillĂ©e en politique de mobilitĂ©. On appelle ça la “transition Ă©cologique”, mais en rĂ©alitĂ©, c’est surtout une transition vers le tout-payant
 et une forme d’exclusion sociale dĂ©guisĂ©e.

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Ici c’est Paris !

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Mowgli, Pourquoi tu n’as pas une meuf ? Moi, en date

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Rendez-vous demain

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