Aemilius Bis.
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Desde arriba las cosas se ven con otra perspectiva. Me gané la vida como Flight Engineer.
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El RACER de Airbus está batiendo en velocidad/consumo al resto de helicópteros mundiales. Velocidad max >444 km/h, crucero >404 y aprox 20% menos de consumo que sus competidores. Parte de él se fabrica en la factoría que Airbus tiene en Albacete. 🔊 📽 muc_spotter_aviation IG.
Aemilius Bis.36,884 次观看 • 1 个月前
Diseño alemán con motores ingleses En el Heinkel He111, fabricado en Sevilla (CASA) y apodado "Pedro" en España, se daba la circunstancia de estar motorizado con Rolls Royce Merlin Dejó de volar para el Ejercito del Aire mediados los 70' del siglo pasado 🔊 📽 wingstvchannel IG.
Aemilius Bis.94,841 次观看 • 6 个月前
De los más difíciles de volar x el torque inducido de su motor rotativo (nótese la tendencia a virar a cada acelerón) aún así desde el 4 de julio 1917 en sus primeros combates hasta el fin de la IGM en noviembre 1918, el Sopwit Camel consiguió unas 2800 victorias eliezerbarbosa21
Aemilius Bis.10,570 次观看 • 27 天前
Se cuenta q Los Angeles ATC recibió una petición de autorización para volar a 60.000 ft. El ATC, con ironía, respondió q cómo pensaban alcanzar 60.000 ft.. El Black Bird respondió q no querían subir, estaban manteniendo 85.000 ft y solicitaban bajar B. noches 🔊🎶 📽 Joseph Sloan
Aemilius Bis.99,317 次观看 • 1 年前
Buenos B-727 días. Hace como 37/38 años que servidor dejó de volarlos, y de los 1832 fabricados, solo quedan dos en Europa basados en R.Unido como respuesta rápida a derrames de crudo en los pozos del Mar del Norte y combatirlos con dispersantes químicos. 🔊 📽 FAB Aviation IG.
Aemilius Bis.29,339 次观看 • 6 个月前
Buenos Junkers-52 días. La sevillana CASA fabricó con licencia alemana 170 aviones de la versión hispana del Ju-52 entre 1942/1955 con motores nacionales EMMASA de 750 hp. Servidor voló en ellos durante su mili en lo que fue el Sahara Español en 1968/69. 🔈 📽 rainer_wiekeiner.
Aemilius Bis.20,340 次观看 • 7 个月前