Nico Peix
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Licenciado en Comunicación. Especialista en Formula 1, Golf y NBA. Fanático de River. De Ranelagh para el mundo.
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📊 Bueno, me puse a ver todas las cámaras onboard, comparar la de Franco con el resto y analizar la telemetría. Y sí, es cierto que no levanta lo suficiente. Si se compara, por ejemplo, con Lawson, tanto en la onboard como en la telemetría se aprecia claramente la diferencia. Ahora bien, sin buscar justificar a Franco, hay un detalle que me parece importante mencionar: por radio primero le informan bandera amarilla en la curva 10 (cuando en realidad era en la 9) y, de inmediato, Stuart corrige y le dice que es en la próxima curva. Obviamente no hay que tomar la radio al pie de la letra al ver la onboard, porque la transmisión tiene cierto delay, pero es un factor a tener en cuenta dentro del contexto de lo sucedido. En cualquier caso, quería cumplir mi promesa de revisar las cámaras y analizar la situación antes de opinar. Toca dar vuelta la página, aprender de lo ocurrido y enfocarse en Austria.
Nico Peix90,893 views • 1 month ago
El que se tomó “tranquilo” el pinchazo fue Hadjar… pero esta vez con algo de razón. Venía haciendo un carrerón y, a una vuelta del final, se le desprende el endplate —que estuvo flojo toda la carrera— y eso le corta la cubierta. Para colmo, le avisa al ingeniero que sentía un problema y le responden que estaba todo OK. Un segundo después, boom, se revienta el neumático… y ahí empezó el show del francés.
Nico Peix391,444 views • 7 months ago
Por favor no insulten a Gasly (ni a nadie), no suma nada en este momento.Los resultados de Franco hablan solos. La orden para que lo deje pasar recién llegó en la recta, y al levantar ahí terminaron pasando también a Pierre.Toda la responsabilidad es del box. Increíble realmente.
Nico Peix296,036 views • 10 months ago
Mucho se habló del sobrepaso de Colapinto a Alonso en Austin 2024… Pero para mí, la maniobra del año fue su defensa sobre Magnussen. 🧠🇦🇷 Todos sabemos lo duro y agresivo que es el piloto danés. Ambos sabían que se jugaban el último punto en juego. Magnussen venía con neumáticos nuevos ya en temperatura. No logró completar el undercut, pero tenía toda una vuelta para ir a cazarlo, con DRS en la recta más larga y todo a favor. Lo que no tenía en cuenta: La defensa y hambre de un novato argentino. Disfruten esta cámara on board. Es una obra de arte. 🎥👇
Nico Peix130,722 views • 9 months ago
Bueno estaba repasando las cámaras on board con mi viejo de la carrera (que no se note lo enfermo que somos de la F1 que llegó del trabajo y me esperan con mate y cámaras on board). Es una persona muy tímida pero que sabe mucho de manejo (ex piloto) y sobre todo de mecánica. Y es muy didáctico para explicar. Y me permitió que lo grabe (sin mostrar su cara porque le daba vergüenza jaja) su explicación de lo que él cree que estuvo sufriendo mucho Franco por la falta de confianza que tiene en el auto y lo mal que transita en curvas lentas el Alpine. Obviamente es solo una mira subjetiva de un fanático de Colapinto y no lo tomen como la verdad absoluta, acá estamos para debatir todos! Espero que les guste y se escuche dentro de todo bien.
Nico Peix164,990 views • 1 year ago
Les prometo que este es mi último resumen del día 🥲 (No los quiero aburrir). Pero una comparación de las vueltas más rápidas de la carrera de Franco y Pierre. En la vuelta 57 Colapinto marcó 1:20:345, en la siguiente vuelta Gasly marcó 1:20:398. Pero un detalle interesante y que puede haber varios factores y uno puede ser la falta de confianza, al comparar la telemetría podemos ver que en los momentos de plena aceleración en TODOS Franco en algún momento levantó un poco el acelerador, a diferencia de Gasly que nunca lo hizo. Lo pueden ver en el gráfico que la línea blanca es Gasly acelerando a fondo y la línea celeste que baja es Franco levantando un poco. A pesar de esto pudo hacer una vuelta más rápida. Una gran señal! De Yapa les dejó la cámara on board de esta vuelta de Franco.
Nico Peix157,436 views • 1 year ago
La de Hamilton fue desestimada porque, si bien Alonso se está deteniendo delante suyo, en ese momento todavía no había banderas amarillas. De hecho, la señalización se muestra recién después de que pasa Gasly. El primer piloto que llega a la zona ya con la bandera amarilla desplegada es Russell.
Nico Peix20,656 views • 1 month ago
Perdonen la demora, pero mi viejo se lo toma muy en serio y dice que odia hablar por hablar sin estudiar cada caso. Así que hoy estuvo desde que llegué del trabajo viendo todas las on board de la qualy de Franco y Gasly y viendo la telemetría vuelta a vuelta. Me pidió que aclare que la vuelta de referencia que toma es la vuelta 5 de los dos en Qualy con tiempos: Colapinto 1:13.334 y Gasly 1:13.081 (Decidió tomar como referencia la mejor vuelta de Franco en el fin de semana y se adjuntan las cámaras on board y telemetría utilizada). Y que perdonen por lo largo de la charla pero le cuesta resumir y esto lo apasiona! Cualquier duda o consulta que tengan el irá respondiendo por acá ya que no tiene Twitter. Por lo extenso del video llevo horas tratando subirlo acá y no me deja, lo tuve que subir a YouTube, mil disculpas. Mil gracias por tanto afecto para mi viejo, está muy feliz por los comentarios que le fui leyendo!
Nico Peix45,494 views • 1 year ago
Acá vemos a Pierre Nodoyuna y Patan al mando del Alpine de los Autos Locos!!! 🤣🤣🤣
Nico Peix31,461 views • 8 months ago
Lo prometido es deuda. Y mi viejo se puso nuevamente a analizar todo ( en cualquier momento ya me empieza a cobrar por explotación laboral jajaja ) y se vio todas las clasificaciones de Franco en Williams y en Alpine. Acá les dejo el análisis. Me dijo hoy si lo hacemos corto para poder subir todo acá, pero me surgieron unas dudas y se estiró todo. Así que corté una parte para poder subirla acá y el que desee verlo completo dejo el link de YouTube, nuevamente pido disculpas por el inconveniente pero iremos mejorando los dos! Cualquier duda, consulta o sugerencia por favor nos dicen que mi viejo quiere crear una comunidad donde todos aprendamos! Muchas gracias por sus palabras!
Nico Peix39,717 views • 1 year ago
Muchos ya lo conocen como “Neurus” en el ambiente del automovilismo. Yo lo conozco como mi viejo. En este video explica, con una claridad y una pasión únicas, todo el tema de la famosa medición “en caliente” que está dando vueltas en la F1. Sin humo, sin operaciones, con conocimiento real y amor por este deporte. Para mí es un orgullo poder compartirlo con ustedes. Ojalá lo vean, lo compartan y lo disfruten tanto como yo. Y como siempre les pide él, dejen sus comentarios, preguntas u opiniones, que los lee todos y le encanta debatir con ustedes. 🙏🏁 Gracias por bancar siempre. 🙏🔥🏎️
Nico Peix12,684 views • 5 months ago
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