م عبدالعزيز السحيباني
@arac433 • 83,647 subscribers
CONSULTANT CIVIL Engineer,general planning مهندس مدني مُستشارمهتم بالتنمية العامة، والتخطيط الإستراتيجي، والنقل، والتطوير ،عضو الهيئة السعودية للمهندسين
Shorts
Videos
بالإمكان أن يكون هذا القطار فعالاً طوال العام بدلاً من ٧ أيام فقط‼️ المُقترح: ربط قطار المشاعر بمطار(الطائف) ليكون داعماً (لوجستياً) لمطار الملك عبدالعزيز بجدة وقطار الحرمين . وربط قطار المشاعر بقطار الحرمين سيخفف من الإزدحام بمطار الملك عبدالعزيز وقطار الحرمين
م عبدالعزيز السحيباني370,691 görüntüleme • 7 gün önce
ماذا لو تمَّ إستثمار(سعف النخيل) .. بنفس الطريقة؟‼️
م عبدالعزيز السحيباني791,291 görüntüleme • 2 ay önce
يشهد طريق(جدة- مكة) و(طريق السيل) كثافة هائلة من الشاحنات المتجهة من ميناء جدة وغيره إلى الرياض والمنطقه الشرقية مع مايشهده من كثافة الحركة من الطائف إلى جدة والعكس وكذلك سيارات وحافلات المعتمرين القادمين من المنطقة الوسطى ‼️ ويعتبر طريق السيل الطريق الأسهل(رغم وعورته وتعرجاته) للربط بين جدّة ومكة والرياض ‼️ المُقترح: تنفيذ (وصلة) تنطلق من (رضوان) شرق الطائف تصل إلى جدة وتمر بدائري مكة الشرقي عند الجموم..مروراً بميقات (ذات عرق) الذي تم الإنتهاء من مشروع ضخم له بتكاليف تزيد عن ١٠٠ مليون ريال وبقي(للهواء والشمس) نظراً لعدم ربطه مع مكة المكرمة ‼️ سيكون من آثار هذه الوصلة مايلي: ١- إيجاد طريق رابط لوجستي بين جدّة وميناء جدة ومدينة الرياض والمنطقة الشرقية ٢- تقليل عدد الشاحنات الهائل على طريق السيل وتقليص تكاليف الرحلة (ستبقى الحاجة للشاحنات حتى لو تم تنفيذ سكة حديد للبضائع وذلك نظراً لضرورة الربط اللوجيستي المتكامل). ٣- تقليص زمن الرحلة إلى حوالي أكثر من ساعة بدلاً من المرور بطريق السيل ٤- تشغيل ميقاتُ (ذات عرق) ليكون بوابة شرقية لمكة المكرمة بدلاً من بقائه (مهجوراً) ونظراً لضخامة ما أنفق على إنشائه حيث يستوعب أعداداً كبيرة من الحجاج والمعتمرين وتم تجهيزه بجامع كبير و بمواقف ودورات مياه ونزل ..وليخفف الضغط على ميقاتُ السيل الكبير .
م عبدالعزيز السحيباني548,202 görüntüleme • 1 ay önce
هذه النُّسخة من (القرآن الكريم) الَّتي تُشاهدها تعود إلى عصر النبوَّة‼️ عُثر عليها (صُدفةً) في مكتبة جامعة (برمنجهام) بجانب نسخة أخرى أحدث ‼️ المفاجأة المدوِّية أنه بعد إجراء تحليل(الكربون المشع) لها وُجد أنَّها تعود إلى العصر النبوي.‼️ وقد يكون من كتبها أحد من رأوا النَّبي وجلسوا معه‼️ المُفاجأة الأخرى الَّتي أبهرتهم هو أنه عند مقارنتها مع النسخ الموجودة حاليًا لم يعثروا على أي إختلاف ولو بحرف واحد‼️ (إنَّا نحن نزَّلنا الذِّكر وإنَّا له لحافظون)
م عبدالعزيز السحيباني716,735 görüntüleme • 2 ay önce
العجيبُ أنَّ الفواكه (المستوردة) من أقاصي الأرض تصل إلى كلِّ (قرية) بينما لاتصل فواكه بلادنا إلى المناطق القريبة منها‼️ المُقترح: أن يكون (تسويق) الفواكه المحلية من قبل مسوقي الفواكه المستوردة.. مع وضع (أركان) لها في المولات الكبرى.. حتى ولوزاد سعرها فجودتها هي الأعلى .. ‼️
م عبدالعزيز السحيباني281,674 görüntüleme • 1 ay önce
إذا كان الماء متوفراً بهذا الشكل.. فإن كثافة الإعلانات عن المياه شيء يدعو للتساؤل؟‼️ المشكلة ليست في المياه بحد ذاتها.. المشكلة في رميها على الأرصفة تحت درجات حرارة عالية وتشويه مشاعر الحج‼️ مادام أن كل الحجاج ضمن حملات فهل الحملات (تستثني ) المياه؟‼️ المقترح: ١- أ ن تلزم كل حملة بتوفير مايكفي من المياه الباردة لحجاجها وحمل (مطارة) ماء بارد مع الحاج ٢- أن يتم توزيع الماء(بارداً) على الحجاج في المشاعر من برادات متنقلة (ولايرمى بكراتينه عشوائيا).
م عبدالعزيز السحيباني57,464 görüntüleme • 7 gün önce
الطاقة الشمسية في المملكة بدأت تظهر معالم حقولها.‼️ موازية لحقول النفط وحقول النخيل ‼️ مشروع واحد فقط من هذه المشاريع (مشروع الشعيبة) ينتج 2.66 جيجاوات من الكهرباء تكفي استهلاك 450 ألف وحدة سكنية بمايوازي 5% من إستهلاك الذروة لدينا..‼️ والذي يبلغ 62 قيقاوات‼️ وهناك مشاريع تنفذ بهدوء وخطط استراتيجية وبدون ضجيج ‼️ وبهذا ستكون بلادنا من رواد انتاج الطاقة النظيفة عالمياً مما يساهم في توفير بديل لحرق(الوقود الأحفوري) لإنتاج الطاقة.. وهذا سيوفر المليارات يومياً ويوفر طاقة نظيفة ‼️
م عبدالعزيز السحيباني93,434 görüntüleme • 13 gün önce
كميات هائلة وضخمة من مياه الأمطار تهطل على صحاري المملكة وسهولها ووديانها وجبالها.. قد تتجاوز ١٦٠ مليار متر مكعب ‼️ ماذا لو لم تهطل هذه الأمطار؟‼️ ماذا لو هطلت ملحاً أُجاجاً؟‼️ أتعرف كم تكاليف (تحليتها)؟‼️ ومن أنزلها للأسفل بعد أن صعدت للأعلى؟‼️ وإذا لم تتوزع فوق كثبان الرمال.. والجبال لتسير في الأودية.. فمن سيرفعها للأعلى ثمَّ يوزعها على كل التضاريس والمزارع والأودية؟‼️ وكم طائرة نحتاج أو رشاش محوري لنقل وتوزيع هذه الكميات الضخمة؟‼️ وإذا لم تأت من مكان بعيد يتجاوز آلاف الكيلومترات فكم من الأنابيب والمضخات نحتاج لنقلها ثم توزيعها؟‼️ التكاليف ليس بإمكان أحد تحملها لو استطاع (فعُشر) هذه الكمية من الأمطارسيكلف أكثر من ١٠ ترليون ريال (سنوياً)‼️‼️ (أفرأيتُم الماء الَّذي تشربون أأنتُم أنزلتُموه من المُزن أم نحن المُنزلون).
م عبدالعزيز السحيباني303,278 görüntüleme • 1 ay önce
تفكير بسيط..لشخص واحد يُوازي جهداً وتعباً وعملاً يدويا لمئات الأشخاص ‼️
م عبدالعزيز السحيباني2,465,245 görüntüleme • 1 yıl önce
يُلاحظ أن (المسار) الأسرع للشاحنات القادمة من جدة للدمام أو العكس يمر بوسط (الرياض)‼️ وهذا سبب لمزيد من الإختناقات المرورية في الرياض ‼️ المُقترح: تنفيد (محول) لحركة الشاحنات والمسافرين بحيث يكون (سريعاً) ويتجنب الدخول للرياض وبحيث يكون (زمن الرحلة) عليه أقل من زمن دخول مدينة الرياض.
م عبدالعزيز السحيباني156,015 görüntüleme • 29 gün önce
وقف عُثمان بن عفان رضي الله عنه.. صار الآن (فندقاً) يدرُّ دخلاً سنوياً لايقل عن ٣٠ مليون ريال تُنفق على الفقراء والمحتاجين هذا الوقف نموذج لأثر الوقف في النمو الإقتصادي والاجتماعي .. وتشغيل الثروة بمايزيد من الناتج المحلي ‼️ حاليا توجد أوقاف ضخمة ومؤثرة وبمواقع مميزة في مكة والمدينة والرياض.. وصارت الآن أراض لايمكن إستثمارها بسبب عدم توفر رأس المال.. ولايمكن بيعها واستثمارها قيمتها المالية والدخول في شراكة مع صندوق عقاري لإستثمارها فإن ذلك يتطلب نقل ملكيتها للصندوق أو الشركة وإستخراج تمويل للمشروع برهن هذه الأرض ولايجوز شرعاً رهن الوقف‼️ وبالتالي بقيت هذه الأوقاف(جامدة) على شكل أراض فضاء.. المقترح: دراسة استثمار هذه الأوقاف بشراكة بين ملاك الأوقاف وصناديق عقاريه استثمارية أو (صندوق الإستثمارات العامة) بشراكة متوافقة مع الوقف الإسلامي.. واستثمار هذه الأوقاف الواقعة بمناطق ذات عائد استثماري كبير ومؤثر اقتصادياً سيكون له أثر واضح بمايلي: ١- تشغيل هذه الأوقاف ومساهمتها في التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتوفير فرص عمل للمواطنين ٢- تحسين المشهد الحضري بدلاً من بقائها إراض فضاء ربما تكون مرمى للنفايات ٣-تحقيق الهدف من الوقف كمشاركة مجتمعية هادفة الفقراء والمحتاجين بمايحقق مجتمعاً حيوياً واقتصادا مزدهراً كأهداف محورية لرؤية ٢٠٣٠
م عبدالعزيز السحيباني1,545,404 görüntüleme • 9 ay önce
مُعظم ماتراهُ من مياه في هذا المقطع.. مُياه تجمَّعت (كبُحيرات) في (حُفر) أُنشئ منها هذا الطريق غرب القصيم ‼️ لو لم تُوجد هذه المواقع لتفَّرقت المياه وتبخَّرت في ساعة نزولها‼️ ومع ذلك لاتزالُ تجد من يقول بسذاجة متناهية (أتركوا البيئة على طبيعتها).‼️ المُقترح: استحداث المزيد من مثل هذه المواقع خاصةً بجوانب الشِّعاب.. وزراعة أشجار ظلٍّ بجوانبها.. ستنمو هذه الأشجار بدون ريٍّ بسبب بقاء المياه لأسابيع تُسقيها.. مُكافحة التصحُّر لاتحتاج مشاريع ضخمة‼️
م عبدالعزيز السحيباني136,107 görüntüleme • 1 ay önce
ليس(ضروريَّاً ) تتفيذُ إشارة في كُلِّ تقاطُع‼️
م عبدالعزيز السحيباني1,154,004 görüntüleme • 8 ay önce
زادت الإختناقات المرورية بكثير من شوارع الرِّياض في الفترة الأخيرة بسبب: ١- إغلاق بعض التقاطعات لتنفيذ مشاريع كباري وأنفاق وطرق هيكلية على عدة مراحل. ٢- عدم إستيعاب(التَّحويلات) للكثافة المرورية بتحويلها لشوارع داخل الأحياء وذات سعات قليلة. ٣- تحويل شارع يوجد به أعمال لشارع يوجد به أعمال أيضًا ممَّايزيد من طول الرِّحلة. شوارع الرِّياض صارت (ورشة) ضخمة تُسارع الزَّمن لإيجاد حلول ومشاريع لفكِّ الإختناقات المروريَّة‼️ ولاشكَّ أن الجهات المشرفة على التَّنفيذ (تُقسِّط) هذه الأعمال لتفادي هذا التَّأثير مما يجعلها تأخذ مدَّة أطول المقترح: ١- تحويل الأعمال إلى (عن بُعد) خلال هذه الفترة وخاصَّة للشركات والهيئات الموجودة في دائرة هذه الأعمال ٢- تحويل التعليم إلى (عن بُعد) للجامعات والمدارس مقابل تكثيف هذه الأعمال في جميع المواقع دون الخشية من التأثير على حركة التعليم حيث أن التقنية (التعليم عن بُعد) تخدم السرعة والجودة بتنفيذ المشاريع النتيجة: تنفيذ المشاريع بجودة وسرعة وإيجاد حلول للإختناقات المروريَّة .. وعمل وتعليم لايتأخَّر أو يتأثر بهذه الأعمال.
م عبدالعزيز السحيباني484,600 görüntüleme • 3 ay önce
(عقرجيَّة) كاليفورنيا (أغبياء جدًا جداً)..‼️ (أهدروا) مساحات هائلة تعود على (جيوبهم) بالمليارات ‼️ من أجل ماذا؟‼️ من أجل زراعة(أشجار) تستهلك المياه‼️ وممرات (مشاة) تعادل في حال بيعها وتحويلها (لمساكن) مليارات‼️ ومن أجل مواقف للسيارات التي كان يمكن أن تقف في الشارع ‼️ ولماذا توضع (ميول) لصرف مياه الأمطار الممتع منظرها في الشوارع ؟‼️ وبعدين لماذا كلَّ هذه النظافة ماالمانع من رؤية (أكوام) نفايات وحاويات نفايات تتصاعد منها الروائح ؟‼️
م عبدالعزيز السحيباني1,939,004 görüntüleme • 1 yıl önce
قامت (الصِّين) بتنفيذ حقل ضخم للطاقة الشمسية في صحراء قاحلة ‼️ الشيء الذي لم يتوقعه أحدٌ هو أن هذا الحقل صار وسيلة لاستعادة النظام البيئي في هذه الصحراء ‼️ كمايلي: ١- الألواح خففت من حدةَّ الرياح وزحف الرمال.‼️ ٢-المياه التي يتم تنظيف الألواح بها صارت تنساب على الأرض فنبت بسببها العشب الأخضر الكثيف ‼️ ٣- الحل كان عند(الأغنام) فقد قامت برعي العشب وحصد هذا العشب(صار الحقل مصدراً للأعلاف والخراف)‼️
م عبدالعزيز السحيباني61,081 görüntüleme • 16 gün önce
ماحدث هذا اليوم في طريق المدينة المنورة السريع (بين رياض الخبراء والقرين) بمنطقة القصيم.. يُعتبرُ حالة نادرة وتدعو للتأمُّل والتفكير فهي بقدرة الله الذي سخّر الرياح الخفيفة الوزن والتي لانراها فقلبت (الشاحنات ) الضخمة .. وكسرت أعمدة الكهرباء الصَّلبة..‼️ قد يستغرب البعض لماذا إنقلبت (التريلات) رغم وزنها الضخم ولم تنقلب السيارات الصغيرة الوزن والسبب يعود فيزيائيا إلى أن المسطح الجانبي للتريلة (بمساحة كبيرة) يولِّد قوة ضغط وعزم إنقلاب كبير يتغلب على الوزن الكبير للتريلة بعكس السيارة الصغيرة ذات المساحة الجانبية الصغيرة والتصميم الإنسيابي للهواء.‼️ وعلى هذا يجب على سائقي التريلات والسيارات التوقف حين حدوث العواصف بحيث يكون العرض الأقل للمركبة(غالباً هو مقدمتها) هو المواجه لضغط الرياح.. أما بالنسبة للأعمدة الكهربائية فيلاحظ إنكسارها بنقطة واحدة في وسط العمود وهذا قد يعود لضعف تصنيعي في هذه النقطة ونظراً لأن مقطع الأعمدة ليست بالشكل(السداسي) الذي يقاوم قوة ضغط الهواء وقوة شد الأسلاك الناتجة عن حركتها بسبب ضغط الهواء..
م عبدالعزيز السحيباني160,470 görüntüleme • 1 ay önce
(سقيفةُ بني ساعدة).. لاتزالُ في (مكانها) حتَّى يومنا هذا..
م عبدالعزيز السحيباني792,934 görüntüleme • 7 ay önce
بعد أبحاث كبرى في أستراليا شملت (٦٠ ألف ) نوع من النباتات.. تم التوصل إلى أن(الرغل) هو أكثر الأعلاف فائدة للماشية.. وهو أكثر فائدة من الأعلاف المركبة.. ولحسن الحظ فإنه نبات صحراوي يتحمل الظروف القاسية وخاصةً الملوحة والعطش‼️ وقد يكتفي بمياه الأمطار فقط ‼️ المقترح: تكثيف زراعته (كمراع للماشية) وريه من المياه السطحية (المتجددة).. أقترح السماح بزراعته من قبل مربي الماشية من مياه سطحية متجددة بآبار سطحية تعمل بالطاقة الشمسية وتأمين البذور والشتلات لهم مجاناً سيكون ذلك: ١- توفير مصدر محلي لأعلاف متكاملة وصحية ٢- حماية للبيئة من التصحر ومن الرعي الجائر ٣- تأمين مصدر محلي للحوم الحمراء عبدالرحمن الفضلي Zerocarbon.ksa
م عبدالعزيز السحيباني226,546 görüntüleme • 2 ay önce
أعمال (كشط وسفلته) مستمرَّة لاتكاد تنقطع لطريق(الرياض- القصيم).. ماإن تنتهي صيانة جزء حتى يتلف جزء آخر ليتم(كشطه وسفلتته).. ومن ثمَّ العودة للجزء الذي تمَّ صيانته سابقاً ‼️ ألم تتساءل الجهة المسؤولة عن سرِّ هذا الإستمرار والتكرار الكبير لأعمال (الكشط والسفليه)؟‼️ مبالغ هائلة تُهدر وآليات تهدُر.. بإستمرار حتَّى تضايق المسافرون من التحويلات التي تمتد عشرات الكيلومترات دون نهاية ‼️ وصارت سبباً للحوادث والإزدحام على طول الطريق‼️ المقترحات: ١- تلف وتطاير طبقة الإسفلت غالباً يحدث بعد الأمطار وهذا ناتج عن عدم تماسك مادة الإسفلت مع مواد الركام وانفصالها بسبب الأمطار.. أو تفتُّت حبيبات الرُّكام (الرُّسوبي) بسبب امتصاصه لمياه الأمطار ولهذا يجب تغيير الركام إلى (صخور بركانية) لاتمتص المياه ٢-يجب تحديد مواقع قريبة لخلاطات الإسفلت فالنقل من مسافات بعيدة يسبب برودة الإسفلت وبالتالي عدم تحقيق الدمك المناسب ٣-إعادة النظر في خلطات (superpave) والعودة إلى تصاميم الخلطات بنظام (Marshal ) فهي الأنسب للظروف المناخية وطبيعة مكونات الخلطات الإسفلتية رغم مايبدو من منهجية علمية وتوزيع للمناطق حسب درجات الحرارة بنظام (superpave) ولكن حدوث هذا التكرار لأعمال الصيانة والتلف المتوالي للطرق يحتِّم إعادة النظر في نظام تصاميم الخلطات وآليات الإعتماد والإشراف والإستلام. فهذه إمكانيات وطن وسمعة بلد وسلامة مواطن لايمكن التفريط فيها.
م عبدالعزيز السحيباني933,292 görüntüleme • 9 ay önce