Megatron's banner
Megatron's profile picture

Megatron

@decepticon4627,869 subscribers

All hail Megatron.🛠⚙️Makineler,Otomotiv,Savunma Sanayi,Tarih ve Savaş.⚔️

Shorts

Danimarka CV9035DK ZMA’sı yeni nesil Rheinmetall-MAN SX45 8x8 ağır kurtarıcıyla toprak zeminde sabit çeki demiriyle çekiliyor! Yüksek tonajlı paletli zırhlı araçların,özellikle fren sistemleri devrede olmadığı durumlarda yokuş aşağı veya engebeli arazide öndeki kurtarıcı araca çarpmaması için kullanılan standart askeri çekme prosedürü bu yöntemdir! ⚠️“A-Frame/A tipi formlu çelik yüksek dayanımlı çelik barlarla sabitlenen çekilen araç öndeki kurtarıcı araç her fren yaptığında tıpkı bir duvar gibi arkadaki aracın itme kuvvetini karşılar ve onun da güvenle yavaşlamasını/durmasını sağlar. ⚠️ Sabit bağlantı sayesinde,arkadaki “ölü araç” tamamen öndeki kurtarıcının insiyatifine girer. Hidrolik fren ve direksiyon sistemlerinin çalışmadığı bu durumlarda çekilen aracın sağa sola savrulmasını önler ve rahat yönlendirilmesini sağlar! ⚠️Her iki aracın sağ ve sol alt köşelerinde bulunan güçlendirilmiş çeki halkalarına bağlanan bu kalın çelik barlar ivmelenme ve frenleme sırasındaki devasa yükü,tek bir noktaya bindirmek yerine aracın şasisindeki iki güçlü noktaya eşit olarak dağıtır. ⚠️Diğer durumda ise halat veya zincirle çekilen bir araç arazide çukura girdiğinde veya tümsekten geçtiğinde halat önce gevşer,araçlar hareket edince aniden gerilir. Bu ani gerilmeye “şok yüklemesi” oluştururken çok yüksek araçlarda bu şok halatın kopmasına,çeki kancalarının şasiden sökülmesine veya aktarma/yürüyen aksam organlarının hasar görmesine yol açabilir. ⚠️Ayrıca çelik barların bir önemli avantajı muharebe sahalarında esnek bir halatla aracı sadece kendinize doğru çekebilmeniz aksine dar bir alanda sıkıştığınızda sabit çeki demiri bağlıyken,öndeki kurtarıcı araçla geri vitese takarak arkasındaki neredeyse 40 tonluk "ölü" aracı geriye doğru itebilmek ve ona yön verebilmektir. Bu manevra kabiliyetini esnek bağlantı elemanlarıyla sağlamak fiziksel olarak imkansızdır! ⚠️Yine araç kurtarmada kırbaç etkisi oldukça büyük bir risktir. Gergin bir çelik halat veya kalın bir zincir yüksek yük altında koptuğunda,inanılmaz bir kinetik enerjiyle serbest kalır ve havada bir kırbaç gibi savrulur. Bu durum çevredeki askeri personel için ölümcül bir tehlikedir ve araçların elektro/optik istemleri gibi hassas aksamlarına hasar verebilir. Kalın çelik sabit çeki demirleri kopma veya esneme yapmaz, böylece ölümcül kaza riskini minimuma indirir. ⚠️Halatlarla veya zincirlerle yapılan çekme görevlerinde,arkadaki aracın öndeki kurtarıcıya çarpmasını engellemek için seyir hızının çok düşük (genellikle 10-15 kilometre/saat civarı) tutulması gerekir. ⚠️Arazi şartları veya yol durumu elverdiği sürece konvoy hızlarında sabit çeki demirleri (40-50 kilometre/saat ve hatta üzeri hızlar) çok daha hızlı ve güvenli bir şekilde intikal edilebilir. Düşman hattından çıkarken hız, hayatta kalmanın en önemli gereksinimlerinde en başta gelir. ⚠️Ölü olmayan bir araçta dahi çekilirken halat veya zincir gibi yöntemlerde arkadaki araçta fren veya yönlendirme yapacak bir personel/sürücü bulunmalıdır. Sabit çeki demirlerinde ise her şekilde bu personel gereksinimine ihtiyaç duymaz ve o personel başka görevlerde kullanılabilir veya güvenli şekilde tahliye edilebilir! ⚠️Askerlikte sahada ufak detayların büyük kazanımlarına dair güzel bir örnek!🇩🇰🇩🇪🇸🇪🇬🇧

Danimarka CV9035DK ZMA’sı yeni nesil Rheinmetall-MAN SX45 8x8 ağır kurtarıcıyla toprak zeminde sabit çeki demiriyle çekiliyor! Yüksek tonajlı paletli zırhlı araçların,özellikle fren sistemleri devrede olmadığı durumlarda yokuş aşağı veya engebeli arazide öndeki kurtarıcı araca çarpmaması için kullanılan standart askeri çekme prosedürü bu yöntemdir! ⚠️“A-Frame/A tipi formlu çelik yüksek dayanımlı çelik barlarla sabitlenen çekilen araç öndeki kurtarıcı araç her fren yaptığında tıpkı bir duvar gibi arkadaki aracın itme kuvvetini karşılar ve onun da güvenle yavaşlamasını/durmasını sağlar. ⚠️ Sabit bağlantı sayesinde,arkadaki “ölü araç” tamamen öndeki kurtarıcının insiyatifine girer. Hidrolik fren ve direksiyon sistemlerinin çalışmadığı bu durumlarda çekilen aracın sağa sola savrulmasını önler ve rahat yönlendirilmesini sağlar! ⚠️Her iki aracın sağ ve sol alt köşelerinde bulunan güçlendirilmiş çeki halkalarına bağlanan bu kalın çelik barlar ivmelenme ve frenleme sırasındaki devasa yükü,tek bir noktaya bindirmek yerine aracın şasisindeki iki güçlü noktaya eşit olarak dağıtır. ⚠️Diğer durumda ise halat veya zincirle çekilen bir araç arazide çukura girdiğinde veya tümsekten geçtiğinde halat önce gevşer,araçlar hareket edince aniden gerilir. Bu ani gerilmeye “şok yüklemesi” oluştururken çok yüksek araçlarda bu şok halatın kopmasına,çeki kancalarının şasiden sökülmesine veya aktarma/yürüyen aksam organlarının hasar görmesine yol açabilir. ⚠️Ayrıca çelik barların bir önemli avantajı muharebe sahalarında esnek bir halatla aracı sadece kendinize doğru çekebilmeniz aksine dar bir alanda sıkıştığınızda sabit çeki demiri bağlıyken,öndeki kurtarıcı araçla geri vitese takarak arkasındaki neredeyse 40 tonluk "ölü" aracı geriye doğru itebilmek ve ona yön verebilmektir. Bu manevra kabiliyetini esnek bağlantı elemanlarıyla sağlamak fiziksel olarak imkansızdır! ⚠️Yine araç kurtarmada kırbaç etkisi oldukça büyük bir risktir. Gergin bir çelik halat veya kalın bir zincir yüksek yük altında koptuğunda,inanılmaz bir kinetik enerjiyle serbest kalır ve havada bir kırbaç gibi savrulur. Bu durum çevredeki askeri personel için ölümcül bir tehlikedir ve araçların elektro/optik istemleri gibi hassas aksamlarına hasar verebilir. Kalın çelik sabit çeki demirleri kopma veya esneme yapmaz, böylece ölümcül kaza riskini minimuma indirir. ⚠️Halatlarla veya zincirlerle yapılan çekme görevlerinde,arkadaki aracın öndeki kurtarıcıya çarpmasını engellemek için seyir hızının çok düşük (genellikle 10-15 kilometre/saat civarı) tutulması gerekir. ⚠️Arazi şartları veya yol durumu elverdiği sürece konvoy hızlarında sabit çeki demirleri (40-50 kilometre/saat ve hatta üzeri hızlar) çok daha hızlı ve güvenli bir şekilde intikal edilebilir. Düşman hattından çıkarken hız, hayatta kalmanın en önemli gereksinimlerinde en başta gelir. ⚠️Ölü olmayan bir araçta dahi çekilirken halat veya zincir gibi yöntemlerde arkadaki araçta fren veya yönlendirme yapacak bir personel/sürücü bulunmalıdır. Sabit çeki demirlerinde ise her şekilde bu personel gereksinimine ihtiyaç duymaz ve o personel başka görevlerde kullanılabilir veya güvenli şekilde tahliye edilebilir! ⚠️Askerlikte sahada ufak detayların büyük kazanımlarına dair güzel bir örnek!🇩🇰🇩🇪🇸🇪🇬🇧

571,843 views

Yeni Audi Q3’ün vites kontrol ile sinyal ve silecek kontrol kolları. Modernlik ve minimalizm ayağına kolay kullanımdan kafa karışıklığına uzanana bir saçmalık!🇩🇪

Yeni Audi Q3’ün vites kontrol ile sinyal ve silecek kontrol kolları. Modernlik ve minimalizm ayağına kolay kullanımdan kafa karışıklığına uzanana bir saçmalık!🇩🇪

689,649 views

Vergi-fanları: “Kardeşim 2.4 litre motorlu Toyota Hilux’a ancak zenginler biner,eşşek gibi vergi verecek!” O sırada Hilux’tan daha ucuza Amerikalıların bindiği araçlar.🤦🏻‍♂️

Vergi-fanları: “Kardeşim 2.4 litre motorlu Toyota Hilux’a ancak zenginler biner,eşşek gibi vergi verecek!” O sırada Hilux’tan daha ucuza Amerikalıların bindiği araçlar.🤦🏻‍♂️

505,008 views

Bu yıl Halloween’in en iyi kostümü ve konsepti. Meşhur Amerikan Bağımsızlık Savaşının Sleepy Hollow’unun başssız süvarisi!🫣😎🇺🇸🎃👻

Bu yıl Halloween’in en iyi kostümü ve konsepti. Meşhur Amerikan Bağımsızlık Savaşının Sleepy Hollow’unun başssız süvarisi!🫣😎🇺🇸🎃👻

360,403 views

Savaşın başından beri en çok ilgimi çeken video!Ukrayna Bradley M2A2 ifv 25mm Bushmaster otomatik topuyla Rus T-90 tankına vuruyor.Gerçek bir test videosu.Uygun mühimmatla bu toplar ciddi birer silah.HEI-T gibi çeşitli mermilerle 40-50mm toplarla ifvler geleceğin platformu.🇺🇸🇷🇺

Savaşın başından beri en çok ilgimi çeken video!Ukrayna Bradley M2A2 ifv 25mm Bushmaster otomatik topuyla Rus T-90 tankına vuruyor.Gerçek bir test videosu.Uygun mühimmatla bu toplar ciddi birer silah.HEI-T gibi çeşitli mermilerle 40-50mm toplarla ifvler geleceğin platformu.🇺🇸🇷🇺

456,315 views

Avustralya Supertruck şampiyonasından heyecanlı ve Gretayı çıldırtacak bol dumanlı anlar.🇦🇺🇺🇸🇸🇪

Avustralya Supertruck şampiyonasından heyecanlı ve Gretayı çıldırtacak bol dumanlı anlar.🇦🇺🇺🇸🇸🇪

377,765 views

Dünyanın en büyük beşinci ekonomisi California’nın valisi,onuncu en büyük ekonomisi New York ziyaretinde bir klasik haline gelen Chevrolet Suburban yanında güvenlik kurumlarında varlığını arttıran Jeep Grand Wagoneer ve yeni Ford Expedition full-size SUV’larıyla gezdirilmiş!😎🇺🇸

Dünyanın en büyük beşinci ekonomisi California’nın valisi,onuncu en büyük ekonomisi New York ziyaretinde bir klasik haline gelen Chevrolet Suburban yanında güvenlik kurumlarında varlığını arttıran Jeep Grand Wagoneer ve yeni Ford Expedition full-size SUV’larıyla gezdirilmiş!😎🇺🇸

100,924 views

Venezuela Ordusu,ABD’ye türlü gözdağı vermekten çekinmiyor. BTR-80A 8x8 ZMA’ları da amfibi taarruzlara karşı atış eğitimleri yapıyor. Hugo Chavez dönemi Rusya ile yapılan kara modernizasyon programı kapsamında alınan 100 adet 30mm 2A72 toplu BTR-80A yanında👇🏻

Venezuela Ordusu,ABD’ye türlü gözdağı vermekten çekinmiyor. BTR-80A 8x8 ZMA’ları da amfibi taarruzlara karşı atış eğitimleri yapıyor. Hugo Chavez dönemi Rusya ile yapılan kara modernizasyon programı kapsamında alınan 100 adet 30mm 2A72 toplu BTR-80A yanında👇🏻

99,191 views

Doğu beyin haberi yok galiba İran uçak gemisi yapmış da B2’leri güvertesinden ateşlediği füzelerle vuruyor(!)🥹

Doğu beyin haberi yok galiba İran uçak gemisi yapmış da B2’leri güvertesinden ateşlediği füzelerle vuruyor(!)🥹

44,354 views

Musk algoritması bugün ne gizledi sayfayı! Yeni Jeep Grand Cherokee geliyor!👇🏻🇺🇸😎

Musk algoritması bugün ne gizledi sayfayı! Yeni Jeep Grand Cherokee geliyor!👇🏻🇺🇸😎

57,233 views

Bazı çekilenler gümbür gümbür dağılırken,boyundan çok daha büyükleri sorunsuzca çeken GMC Sierra 2500 HD gibi efsaneler her koşulda ağır hizmet ünvanını sonuna kadar hak ediyor!😎🇺🇸

Bazı çekilenler gümbür gümbür dağılırken,boyundan çok daha büyükleri sorunsuzca çeken GMC Sierra 2500 HD gibi efsaneler her koşulda ağır hizmet ünvanını sonuna kadar hak ediyor!😎🇺🇸

75,285 views

Yeni Toyota Land Cruiser 250 ile bir gezgin muhteşem kuzeye yolculuğa başlamış. Bakalım takibe alalım hemen.😎🇳🇴🇯🇵❄️☃️

Yeni Toyota Land Cruiser 250 ile bir gezgin muhteşem kuzeye yolculuğa başlamış. Bakalım takibe alalım hemen.😎🇳🇴🇯🇵❄️☃️

61,859 views

Sana devri kapanmış teneke diyen bebeler var ama çöllerde su gibi olduğunu kullananlar çok iyi biliyor.😎🇯🇵🐫💧🥳🇯🇵(Toyota Land Cruiser 300 GR Sport)

Sana devri kapanmış teneke diyen bebeler var ama çöllerde su gibi olduğunu kullananlar çok iyi biliyor.😎🇯🇵🐫💧🥳🇯🇵(Toyota Land Cruiser 300 GR Sport)

51,942 views

Sadece harp coğrafyalarında Hilux iş yapar sanmadınız herhalde…?!😎🇯🇵

Sadece harp coğrafyalarında Hilux iş yapar sanmadınız herhalde…?!😎🇯🇵

31,303 views

Amerikan Ordusu ve müttefiklerinin uzun süre sadık lojistik emekçisi REO’lar bugün pek çok ülkede kendi off-road kulüplerine sahip!😎🥳🇺🇸

Amerikan Ordusu ve müttefiklerinin uzun süre sadık lojistik emekçisi REO’lar bugün pek çok ülkede kendi off-road kulüplerine sahip!😎🥳🇺🇸

20,545 views

Yüksek vizyonlu bazı kişiler: “Kamyonetler gereksiz lüks araçlar kardeşim!” O sırada bizdeki orta sınıf minmoş motorlu kamyonetten daha ucuza Amerikalılar!👇🏻😎🇺🇸

Yüksek vizyonlu bazı kişiler: “Kamyonetler gereksiz lüks araçlar kardeşim!” O sırada bizdeki orta sınıf minmoş motorlu kamyonetten daha ucuza Amerikalılar!👇🏻😎🇺🇸

26,197 views

‘Yok edilemez’ lakaplı Toyota Hilux bile Caterpillar D11T’ye dayanamaz.😎🇺🇸🇯🇵

‘Yok edilemez’ lakaplı Toyota Hilux bile Caterpillar D11T’ye dayanamaz.😎🇺🇸🇯🇵

33,105 views

Engin terör örgütü mensubu bir arkadaş geçen teneke dedi Land Cruiser’a. Neyse biz buradan devam.👇🏻🥳🇯🇵

Engin terör örgütü mensubu bir arkadaş geçen teneke dedi Land Cruiser’a. Neyse biz buradan devam.👇🏻🥳🇯🇵

30,178 views

Videos