Megatron's banner
Megatron's profile picture

Megatron

@decepticon46 • 28,419 subscribers

All hail Megatron.🛠⚙️Makineler,Otomotiv,Savunma Sanayi,Tarih ve Savaş.⚔️

Shorts

Danimarka CV9035DK ZMA’sı yeni nesil Rheinmetall-MAN SX45 8x8 ağır kurtarıcıyla toprak zeminde sabit çeki demiriyle çekiliyor! Yüksek tonajlı paletli zırhlı araçların,özellikle fren sistemleri devrede olmadığı durumlarda yokuş aşağı veya engebeli arazide öndeki kurtarıcı araca çarpmaması için kullanılan standart askeri çekme prosedürü bu yöntemdir! ⚠️“A-Frame/A tipi formlu çelik yüksek dayanımlı çelik barlarla sabitlenen çekilen araç öndeki kurtarıcı araç her fren yaptığında tıpkı bir duvar gibi arkadaki aracın itme kuvvetini karşılar ve onun da güvenle yavaşlamasını/durmasını sağlar. ⚠️ Sabit bağlantı sayesinde,arkadaki “ölü araç” tamamen öndeki kurtarıcının insiyatifine girer. Hidrolik fren ve direksiyon sistemlerinin çalışmadığı bu durumlarda çekilen aracın sağa sola savrulmasını önler ve rahat yönlendirilmesini sağlar! ⚠️Her iki aracın sağ ve sol alt köşelerinde bulunan güçlendirilmiş çeki halkalarına bağlanan bu kalın çelik barlar ivmelenme ve frenleme sırasındaki devasa yükü,tek bir noktaya bindirmek yerine aracın şasisindeki iki güçlü noktaya eşit olarak dağıtır. ⚠️Diğer durumda ise halat veya zincirle çekilen bir araç arazide çukura girdiğinde veya tümsekten geçtiğinde halat önce gevşer,araçlar hareket edince aniden gerilir. Bu ani gerilmeye “şok yüklemesi” oluştururken çok yüksek araçlarda bu şok halatın kopmasına,çeki kancalarının şasiden sökülmesine veya aktarma/yürüyen aksam organlarının hasar görmesine yol açabilir. ⚠️Ayrıca çelik barların bir önemli avantajı muharebe sahalarında esnek bir halatla aracı sadece kendinize doğru çekebilmeniz aksine dar bir alanda sıkıştığınızda sabit çeki demiri bağlıyken,öndeki kurtarıcı araçla geri vitese takarak arkasındaki neredeyse 40 tonluk "ölü" aracı geriye doğru itebilmek ve ona yön verebilmektir. Bu manevra kabiliyetini esnek bağlantı elemanlarıyla sağlamak fiziksel olarak imkansızdır! ⚠️Yine araç kurtarmada kırbaç etkisi oldukça büyük bir risktir. Gergin bir çelik halat veya kalın bir zincir yüksek yük altında koptuğunda,inanılmaz bir kinetik enerjiyle serbest kalır ve havada bir kırbaç gibi savrulur. Bu durum çevredeki askeri personel için ölümcül bir tehlikedir ve araçların elektro/optik istemleri gibi hassas aksamlarına hasar verebilir. Kalın çelik sabit çeki demirleri kopma veya esneme yapmaz, böylece ölümcül kaza riskini minimuma indirir. ⚠️Halatlarla veya zincirlerle yapılan çekme görevlerinde,arkadaki aracın öndeki kurtarıcıya çarpmasını engellemek için seyir hızının çok düşük (genellikle 10-15 kilometre/saat civarı) tutulması gerekir. ⚠️Arazi şartları veya yol durumu elverdiği sürece konvoy hızlarında sabit çeki demirleri (40-50 kilometre/saat ve hatta üzeri hızlar) çok daha hızlı ve güvenli bir şekilde intikal edilebilir. Düşman hattından çıkarken hız, hayatta kalmanın en önemli gereksinimlerinde en başta gelir. ⚠️Ölü olmayan bir araçta dahi çekilirken halat veya zincir gibi yöntemlerde arkadaki araçta fren veya yönlendirme yapacak bir personel/sürücü bulunmalıdır. Sabit çeki demirlerinde ise her şekilde bu personel gereksinimine ihtiyaç duymaz ve o personel başka görevlerde kullanılabilir veya güvenli şekilde tahliye edilebilir! ⚠️Askerlikte sahada ufak detayların büyük kazanımlarına dair güzel bir örnek!🇩🇰🇩🇪🇸🇪🇬🇧

Danimarka CV9035DK ZMA’sı yeni nesil Rheinmetall-MAN SX45 8x8 ağır kurtarıcıyla toprak zeminde sabit çeki demiriyle çekiliyor! Yüksek tonajlı paletli zırhlı araçların,özellikle fren sistemleri devrede olmadığı durumlarda yokuş aşağı veya engebeli arazide öndeki kurtarıcı araca çarpmaması için kullanılan standart askeri çekme prosedürü bu yöntemdir! ⚠️“A-Frame/A tipi formlu çelik yüksek dayanımlı çelik barlarla sabitlenen çekilen araç öndeki kurtarıcı araç her fren yaptığında tıpkı bir duvar gibi arkadaki aracın itme kuvvetini karşılar ve onun da güvenle yavaşlamasını/durmasını sağlar. ⚠️ Sabit bağlantı sayesinde,arkadaki “ölü araç” tamamen öndeki kurtarıcının insiyatifine girer. Hidrolik fren ve direksiyon sistemlerinin çalışmadığı bu durumlarda çekilen aracın sağa sola savrulmasını önler ve rahat yönlendirilmesini sağlar! ⚠️Her iki aracın sağ ve sol alt köşelerinde bulunan güçlendirilmiş çeki halkalarına bağlanan bu kalın çelik barlar ivmelenme ve frenleme sırasındaki devasa yükü,tek bir noktaya bindirmek yerine aracın şasisindeki iki güçlü noktaya eşit olarak dağıtır. ⚠️Diğer durumda ise halat veya zincirle çekilen bir araç arazide çukura girdiğinde veya tümsekten geçtiğinde halat önce gevşer,araçlar hareket edince aniden gerilir. Bu ani gerilmeye “şok yüklemesi” oluştururken çok yüksek araçlarda bu şok halatın kopmasına,çeki kancalarının şasiden sökülmesine veya aktarma/yürüyen aksam organlarının hasar görmesine yol açabilir. ⚠️Ayrıca çelik barların bir önemli avantajı muharebe sahalarında esnek bir halatla aracı sadece kendinize doğru çekebilmeniz aksine dar bir alanda sıkıştığınızda sabit çeki demiri bağlıyken,öndeki kurtarıcı araçla geri vitese takarak arkasındaki neredeyse 40 tonluk "ölü" aracı geriye doğru itebilmek ve ona yön verebilmektir. Bu manevra kabiliyetini esnek bağlantı elemanlarıyla sağlamak fiziksel olarak imkansızdır! ⚠️Yine araç kurtarmada kırbaç etkisi oldukça büyük bir risktir. Gergin bir çelik halat veya kalın bir zincir yüksek yük altında koptuğunda,inanılmaz bir kinetik enerjiyle serbest kalır ve havada bir kırbaç gibi savrulur. Bu durum çevredeki askeri personel için ölümcül bir tehlikedir ve araçların elektro/optik istemleri gibi hassas aksamlarına hasar verebilir. Kalın çelik sabit çeki demirleri kopma veya esneme yapmaz, böylece ölümcül kaza riskini minimuma indirir. ⚠️Halatlarla veya zincirlerle yapılan çekme görevlerinde,arkadaki aracın öndeki kurtarıcıya çarpmasını engellemek için seyir hızının çok düşük (genellikle 10-15 kilometre/saat civarı) tutulması gerekir. ⚠️Arazi şartları veya yol durumu elverdiği sürece konvoy hızlarında sabit çeki demirleri (40-50 kilometre/saat ve hatta üzeri hızlar) çok daha hızlı ve güvenli bir şekilde intikal edilebilir. Düşman hattından çıkarken hız, hayatta kalmanın en önemli gereksinimlerinde en başta gelir. ⚠️Ölü olmayan bir araçta dahi çekilirken halat veya zincir gibi yöntemlerde arkadaki araçta fren veya yönlendirme yapacak bir personel/sürücü bulunmalıdır. Sabit çeki demirlerinde ise her şekilde bu personel gereksinimine ihtiyaç duymaz ve o personel başka görevlerde kullanılabilir veya güvenli şekilde tahliye edilebilir! ⚠️Askerlikte sahada ufak detayların büyük kazanımlarına dair güzel bir örnek!🇩🇰🇩🇪🇸🇪🇬🇧

571,843 görüntüleme

Yeni Audi Q3’ün vites kontrol ile sinyal ve silecek kontrol kolları. Modernlik ve minimalizm ayağına kolay kullanımdan kafa karışıklığına uzanana bir saçmalık!🇩🇪

Yeni Audi Q3’ün vites kontrol ile sinyal ve silecek kontrol kolları. Modernlik ve minimalizm ayağına kolay kullanımdan kafa karışıklığına uzanana bir saçmalık!🇩🇪

690,225 görüntüleme

Vergi-fanları: “Kardeşim 2.4 litre motorlu Toyota Hilux’a ancak zenginler biner,eşşek gibi vergi verecek!” O sırada Hilux’tan daha ucuza Amerikalıların bindiği araçlar.🤦🏻‍♂️

Vergi-fanları: “Kardeşim 2.4 litre motorlu Toyota Hilux’a ancak zenginler biner,eşşek gibi vergi verecek!” O sırada Hilux’tan daha ucuza Amerikalıların bindiği araçlar.🤦🏻‍♂️

505,108 görüntüleme

Tayvan’da tankları otoyollarda görmek olası son dönemde. Bu M60 A3’de 750 beygirlik emektar Continental AVDS-1790-2C çift turbo şarjlı V12 dizel motorlar yeni güncelleme paketi içinde RENK America tarafından üretilen AVDS-1790-2CAU motora kavuşacak! ‼️2024 yılında bazı tanklara uygulanmaya başlanan bu güncelleme yol ve arazi testlerinde performans ve sorunsuzluğu çok beğenildi ve Tayvan Ordusu’nun 440 adet M60A3 tankının yeni M1A2T tanklarını değiştirmek için yapacağı kapsamlı modernizasyon paketine yeni güç grubu da dahil edildi! ‼️950 beygir gücündeki yeni AVDS-1790-2CAU güç grubu 950 beygir güç üretirken hava soğutmalı yapı daha büyük ara soğutucularla güncellenmiş. Silindirleri birbirinden bağımsız ve kolayca değiştirilebilir yapıdadır. Üstten eksantrikli valf tasarımı sayesinde sahada çok daha hızlı servis ve onarım imkanı sunan güç grubu tankın güç/ağırlık oranını ton başına 16 ila 17 beygir seviyelerine çıkarmaktadır. Bu da tankın arazideki ilk hızlanmasını ve çevikliğini M1 Abrams gibi modern tanklara yaklaştırıyor! ‼️Motorun artan gücü ve güncellenmiş şanzıman uyumu,tanka hareket kabiliyetinden ödün vermeden 5 tonluk ek taşıma kapasitesi sağlıyor,bu da yeni kaynaklı zırhların ve elektronik donanımların getirdiği ekstra ağırlığı telafi etmek konusunda oldukça önemli. Ayrıca tankın nihai tahrik grubu da dayanım ve performans açısından güncellenmiş. ‼️Yeni motorda yağ soğutmalı,dişli tahrikli 28 Volt jeneratör bulunuyor. Bu jeneratör konfigürasyona göre 650 Amper ile 800 Amper arasında devasa bir akım üreterek tankın tüm modern elektronik donanımlarını besleyebiliyor! ‼️Şnorkel aparatlarıyla desteklendiğinde 15 metre derinliğindeki su altında bile stop etmeden çalışmaya devam edebilen yeni motor ayrıca ekstra motor bölmesi izolasyonuyla geliyor. ‼️Tayvan ordusunun eski 750 beygirlik AVDS motorlarında yaşadığı kronik karbon birikmesi(kurum bağlama), silindir tıkanması ve hızlanırken yaşanan sarsıntı problemleri bu yeni CAU varyantıyla tamamen ortadan kaldırılmış. Motorun verimli çalışma sıcaklık toleransı arttırılırken Tayvanlı tank mürettebatlarının raporlarında testlerde yeni motorun "çok daha pürüzsüz çalıştığını ve ivmelenmenin çok kararlı olduğunu" belirtilmiş.🇺🇸🇹🇼

Tayvan’da tankları otoyollarda görmek olası son dönemde. Bu M60 A3’de 750 beygirlik emektar Continental AVDS-1790-2C çift turbo şarjlı V12 dizel motorlar yeni güncelleme paketi içinde RENK America tarafından üretilen AVDS-1790-2CAU motora kavuşacak! ‼️2024 yılında bazı tanklara uygulanmaya başlanan bu güncelleme yol ve arazi testlerinde performans ve sorunsuzluğu çok beğenildi ve Tayvan Ordusu’nun 440 adet M60A3 tankının yeni M1A2T tanklarını değiştirmek için yapacağı kapsamlı modernizasyon paketine yeni güç grubu da dahil edildi! ‼️950 beygir gücündeki yeni AVDS-1790-2CAU güç grubu 950 beygir güç üretirken hava soğutmalı yapı daha büyük ara soğutucularla güncellenmiş. Silindirleri birbirinden bağımsız ve kolayca değiştirilebilir yapıdadır. Üstten eksantrikli valf tasarımı sayesinde sahada çok daha hızlı servis ve onarım imkanı sunan güç grubu tankın güç/ağırlık oranını ton başına 16 ila 17 beygir seviyelerine çıkarmaktadır. Bu da tankın arazideki ilk hızlanmasını ve çevikliğini M1 Abrams gibi modern tanklara yaklaştırıyor! ‼️Motorun artan gücü ve güncellenmiş şanzıman uyumu,tanka hareket kabiliyetinden ödün vermeden 5 tonluk ek taşıma kapasitesi sağlıyor,bu da yeni kaynaklı zırhların ve elektronik donanımların getirdiği ekstra ağırlığı telafi etmek konusunda oldukça önemli. Ayrıca tankın nihai tahrik grubu da dayanım ve performans açısından güncellenmiş. ‼️Yeni motorda yağ soğutmalı,dişli tahrikli 28 Volt jeneratör bulunuyor. Bu jeneratör konfigürasyona göre 650 Amper ile 800 Amper arasında devasa bir akım üreterek tankın tüm modern elektronik donanımlarını besleyebiliyor! ‼️Şnorkel aparatlarıyla desteklendiğinde 15 metre derinliğindeki su altında bile stop etmeden çalışmaya devam edebilen yeni motor ayrıca ekstra motor bölmesi izolasyonuyla geliyor. ‼️Tayvan ordusunun eski 750 beygirlik AVDS motorlarında yaşadığı kronik karbon birikmesi(kurum bağlama), silindir tıkanması ve hızlanırken yaşanan sarsıntı problemleri bu yeni CAU varyantıyla tamamen ortadan kaldırılmış. Motorun verimli çalışma sıcaklık toleransı arttırılırken Tayvanlı tank mürettebatlarının raporlarında testlerde yeni motorun "çok daha pürüzsüz çalıştığını ve ivmelenmenin çok kararlı olduğunu" belirtilmiş.🇺🇸🇹🇼

35,915 görüntüleme

Bu yıl Halloween’in en iyi kostümü ve konsepti. Meşhur Amerikan Bağımsızlık Savaşının Sleepy Hollow’unun başssız süvarisi!🫣😎🇺🇸🎃👻

Bu yıl Halloween’in en iyi kostümü ve konsepti. Meşhur Amerikan Bağımsızlık Savaşının Sleepy Hollow’unun başssız süvarisi!🫣😎🇺🇸🎃👻

360,597 görüntüleme

Savaşın başından beri en çok ilgimi çeken video!Ukrayna Bradley M2A2 ifv 25mm Bushmaster otomatik topuyla Rus T-90 tankına vuruyor.Gerçek bir test videosu.Uygun mühimmatla bu toplar ciddi birer silah.HEI-T gibi çeşitli mermilerle 40-50mm toplarla ifvler geleceğin platformu.🇺🇸🇷🇺

Savaşın başından beri en çok ilgimi çeken video!Ukrayna Bradley M2A2 ifv 25mm Bushmaster otomatik topuyla Rus T-90 tankına vuruyor.Gerçek bir test videosu.Uygun mühimmatla bu toplar ciddi birer silah.HEI-T gibi çeşitli mermilerle 40-50mm toplarla ifvler geleceğin platformu.🇺🇸🇷🇺

456,581 görüntüleme

Avustralya Supertruck şampiyonasından heyecanlı ve Gretayı çıldırtacak bol dumanlı anlar.🇦🇺🇺🇸🇸🇪

Avustralya Supertruck şampiyonasından heyecanlı ve Gretayı çıldırtacak bol dumanlı anlar.🇦🇺🇺🇸🇸🇪

377,765 görüntüleme

Windsor Hanedanının rengiyle aile üyelerinin toplantısında yeni Range Rover’lar,Bentley Bentayga ve Rolls Royce Cullinan SUV’ları bir arada!👑🇬🇧💂🏻‍♀️

Windsor Hanedanının rengiyle aile üyelerinin toplantısında yeni Range Rover’lar,Bentley Bentayga ve Rolls Royce Cullinan SUV’ları bir arada!👑🇬🇧💂🏻‍♀️

72,435 görüntüleme

Dünyanın en büyük beşinci ekonomisi California’nın valisi,onuncu en büyük ekonomisi New York ziyaretinde bir klasik haline gelen Chevrolet Suburban yanında güvenlik kurumlarında varlığını arttıran Jeep Grand Wagoneer ve yeni Ford Expedition full-size SUV’larıyla gezdirilmiş!😎🇺🇸

Dünyanın en büyük beşinci ekonomisi California’nın valisi,onuncu en büyük ekonomisi New York ziyaretinde bir klasik haline gelen Chevrolet Suburban yanında güvenlik kurumlarında varlığını arttıran Jeep Grand Wagoneer ve yeni Ford Expedition full-size SUV’larıyla gezdirilmiş!😎🇺🇸

100,924 görüntüleme

Venezuela Ordusu,ABD’ye türlü gözdağı vermekten çekinmiyor. BTR-80A 8x8 ZMA’ları da amfibi taarruzlara karşı atış eğitimleri yapıyor. Hugo Chavez dönemi Rusya ile yapılan kara modernizasyon programı kapsamında alınan 100 adet 30mm 2A72 toplu BTR-80A yanında👇🏻

Venezuela Ordusu,ABD’ye türlü gözdağı vermekten çekinmiyor. BTR-80A 8x8 ZMA’ları da amfibi taarruzlara karşı atış eğitimleri yapıyor. Hugo Chavez dönemi Rusya ile yapılan kara modernizasyon programı kapsamında alınan 100 adet 30mm 2A72 toplu BTR-80A yanında👇🏻

99,191 görüntüleme

Subaru Outback Wilderness güvenilir mal ama bize yok!😎🐕🇯🇵

Subaru Outback Wilderness güvenilir mal ama bize yok!😎🐕🇯🇵

18,182 görüntüleme

Musk algoritması bugün ne gizledi sayfayı! Yeni Jeep Grand Cherokee geliyor!👇🏻🇺🇸😎

Musk algoritması bugün ne gizledi sayfayı! Yeni Jeep Grand Cherokee geliyor!👇🏻🇺🇸😎

57,233 görüntüleme

Doğu beyin haberi yok galiba İran uçak gemisi yapmış da B2’leri güvertesinden ateşlediği füzelerle vuruyor(!)🥹

Doğu beyin haberi yok galiba İran uçak gemisi yapmış da B2’leri güvertesinden ateşlediği füzelerle vuruyor(!)🥹

44,354 görüntüleme

Bazı çekilenler gümbür gümbür dağılırken,boyundan çok daha büyükleri sorunsuzca çeken GMC Sierra 2500 HD gibi efsaneler her koşulda ağır hizmet ünvanını sonuna kadar hak ediyor!😎🇺🇸

Bazı çekilenler gümbür gümbür dağılırken,boyundan çok daha büyükleri sorunsuzca çeken GMC Sierra 2500 HD gibi efsaneler her koşulda ağır hizmet ünvanını sonuna kadar hak ediyor!😎🇺🇸

75,285 görüntüleme

Yeni Toyota Land Cruiser 250 ile bir gezgin muhteşem kuzeye yolculuğa başlamış. Bakalım takibe alalım hemen.😎🇳🇴🇯🇵❄️☃️

Yeni Toyota Land Cruiser 250 ile bir gezgin muhteşem kuzeye yolculuğa başlamış. Bakalım takibe alalım hemen.😎🇳🇴🇯🇵❄️☃️

61,859 görüntüleme

Bazı araçlar için sıradan zeminler,sıradan eğimler!(Unimog U5023)😎🇩🇪

Bazı araçlar için sıradan zeminler,sıradan eğimler!(Unimog U5023)😎🇩🇪

13,628 görüntüleme

Videos

decepticon46's profile picture

Texas’ta sıradan bir gün..🇺🇸

Megatron

569,726 görüntüleme • 1 ay önce

decepticon46's profile picture

“Bring the Hilux!”💩🇨🇳

Megatron

579,323 görüntüleme • 6 ay önce