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レースで使用したピレリタイヤは、輸送効率を高めるため油圧プレスでコンパクトに圧縮して輸送トラックへ。 その後リサイクルされ、新たなタイヤへと生まれ変わる。まさに輪廻転生♻️

レースで使用したピレリタイヤは、輸送効率を高めるため油圧プレスでコンパクトに圧縮して輸送トラックへ。 その後リサイクルされ、新たなタイヤへと生まれ変わる。まさに輪廻転生♻️

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トヨタ自動車 豊田章男会長×サカナクション ✅モリゾウさん、守備範囲広すぎる😉

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🇨🇿チェコのラリーでコースアウトしたマシンが、そのまま畑の中を爆走。 一面に生えているのは、おそらく砂糖の原料になる「テンサイ(シュガービート)」。 有り体に言えば、巨大な大根畑をそのままショートカットしているようなもの😬

🇨🇿チェコのラリーでコースアウトしたマシンが、そのまま畑の中を爆走。 一面に生えているのは、おそらく砂糖の原料になる「テンサイ(シュガービート)」。 有り体に言えば、巨大な大根畑をそのままショートカットしているようなもの😬

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“最も空気を味方にしてるマシンは?” 各カテゴリーにおける空気の流れの比較: LMGT3、F1、ハイパーカー、MotoGP、そしてNASCAR

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977,427 views

モナコGP🇲🇨:フェアモント・ヘアピンを旋回するドライバーズパレードのトレーラー。 F1マシンですら超低速で抜けていく名物コーナーだけど、長いトレーラーでここを回るのも相当難しそう。 内輪差を考えると、前が通れても後ろが引っかかる。 モナコはF1だけでなく、パレード車両にも優しくない。

モナコGP🇲🇨:フェアモント・ヘアピンを旋回するドライバーズパレードのトレーラー。 F1マシンですら超低速で抜けていく名物コーナーだけど、長いトレーラーでここを回るのも相当難しそう。 内輪差を考えると、前が通れても後ろが引っかかる。 モナコはF1だけでなく、パレード車両にも優しくない。

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ラリードライバーは「勇気」じゃなく、ペースノートという理屈を盾に「恐怖」を超える。だからこそ、霧の中でも全開で行ける

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970,086 views

トト・ヴォルフとヨス・フェルスタッペン。 どう見ても、和やかな雑談という空気ではない😎 via gpgaetano🎦

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F1マシンは乗りこなせても、東京の地下鉄はまた別の話🚇😅

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ラッセルの前で突然ガチの縄跳びスキルを披露する トト・ヴォルフ(54) #f1jp #GeorgeRussell #TotoWolff

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131,979 views

🎬《メルセデスF1チームのトト・ヴォルフ代表が、FP3でクラッシュした直後のキミ・アントネッリを励ます》 ・トト・ウォルフ:「さっきも同じように縁石に乗ったか?🤨」 ・キミ・アントネッリ:「(さっきは)もう少し激しく乗ったと思います……」 (ハグをしながら) ・キミ・アントネッリ:「あんなに自信があったのに……😢」 ・トト・ウォルフ:「大丈夫だ、自信を持ち続けろ。自信を失うな。自信を持つんだ。このデータを分析して、自信を持ち続けるんだ。💪✨」 ✅単なるチーム代表とドライバーという枠を超えて、まるで「父と息子」のような深い絆と信頼関係。 この温かさが、次世代のエースを育てる原動力😉

🎬《メルセデスF1チームのトト・ヴォルフ代表が、FP3でクラッシュした直後のキミ・アントネッリを励ます》 ・トト・ウォルフ:「さっきも同じように縁石に乗ったか?🤨」 ・キミ・アントネッリ:「(さっきは)もう少し激しく乗ったと思います……」 (ハグをしながら) ・キミ・アントネッリ:「あんなに自信があったのに……😢」 ・トト・ウォルフ:「大丈夫だ、自信を持ち続けろ。自信を失うな。自信を持つんだ。このデータを分析して、自信を持ち続けるんだ。💪✨」 ✅単なるチーム代表とドライバーという枠を超えて、まるで「父と息子」のような深い絆と信頼関係。 この温かさが、次世代のエースを育てる原動力😉

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メルセデス W17のスタート練習🔊🔊 明らかに昨年迄とは異なるエンジン音😎

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🎬オーストラリア🇦🇺のマクドナルドで、レッドブル を販売開始のお知らせCM via McDonald’s Australia

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《🇲🇽「違いのわかる男」、セルジオ・ペレスが出演するネスレのCM☕》 最近は、キャデラックF1での力強く堅実な走りを受け、ウィリアムズ、アストンマーティン、アルピーヌも関心を寄せているとされる。 ペレスの場合、速さだけではなく、商業的価値も大きい。 グローバルブランドのトミー ヒルフィガーとの仕事でも結果を出しており、ラテンアメリカ市場への訴求力も強い。 実力もある。広告価値も高い。 現代F1ではかなり価値のある人材だけに、今後の動向には注目👀 via RacingNews365

《🇲🇽「違いのわかる男」、セルジオ・ペレスが出演するネスレのCM☕》 最近は、キャデラックF1での力強く堅実な走りを受け、ウィリアムズ、アストンマーティン、アルピーヌも関心を寄せているとされる。 ペレスの場合、速さだけではなく、商業的価値も大きい。 グローバルブランドのトミー ヒルフィガーとの仕事でも結果を出しており、ラテンアメリカ市場への訴求力も強い。 実力もある。広告価値も高い。 現代F1ではかなり価値のある人材だけに、今後の動向には注目👀 via RacingNews365

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大量ボッタスの中からチェコを探せ😎

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ライトアウト🔴🔴🔴の瞬間 反応できる?😎 👉 あなたの反応タイムは何秒?

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F1映画、南米ではマクドナルド、北米ではKFC(ケンタッキー・フライドチキン)とコラボレーション

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豪雨の中、メルボルンにチームのF1貨物が到着し始めた模様。中東情勢の影響をかいくぐり、全ての機材が無事に到着することを祈る🙏

豪雨の中、メルボルンにチームのF1貨物が到着し始めた模様。中東情勢の影響をかいくぐり、全ての機材が無事に到着することを祈る🙏

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『F1の原点』 1970年オランダGP、ザントフォールトの舞台裏を記録したこの貴重な映像を見ると、今では想像もできないような当時の現実が映し出されている。 マシンのあらゆる状態を監視するコンピューターもなければ、最新鋭の設備もなく、安全管理の手順も現在ほど厳格ではなかった。すべてが、はるかに手作業に近い世界だった。 映像では、フェラーリのメカニックがごく普通の漏斗を使ってマシンに燃料を入れている。しかも作業中、その手はガソリンに浸かったまま。すぐそばには「禁煙」の看板まで立っている。 別の場面では、現在のような高度な設備などない砂利の地面の上で、タイヤを組み付け、空気圧を調整している姿も確認できる。 さらに、フランソワ・セベールのマーチには、レース用のゼッケンステッカーが手作業で貼り付けられている。その間にもメカニックたちは、マシンをコースへ送り出すための最後の準備を進めている。 映像には、伝説的なマトラV12エンジンを調整する様子も収められている。 当時のF1が、現在よりもはるかに素朴で生々しいものだったことがよく分かる記録。 頑丈な機械、現場で生み出される即興的な解決策、そして人間がマシンに直接触れながら作り上げていく世界。 そんな時代のF1を切り取った映像。 via 🎦f1nosense_oficial

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