Zacki
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armchair virologist, top-hobbyvirologe, klima-experte, hier privat +++ gemeinsam gegen desinformation +++ ich bin gegen Nazis
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Das aktuelle Narrativ ist ja: SpaceX wird alle Telkos ablösen - weshalb es jetzt höher bewertet wird als alle Telkos der Welt in Summe. Allerdings sagt Musk selbst, das Starlink immer ein Nischenprodukt bleiben muss. Mann kann nicht 350km funken, und gleichzeitig die Zellen klein und getrennt halten. Interferenz, das Band ist irgendwann ausgelastet. Mobilfunkanbieter stellen Mini-Zellen auf, teilweise alle 50m-200m, um an Bahnhöfen, Einkaufszentren usw. hohe Bandbreite zu garantieren. Sonst könnten sie ja einfach auch im Rhein Main Gebiet nur 3 Funkttürme im Taunus aufstellen, um 4 Mio Kunden im zu versorgen.
Zacki16,381 次观看 • 1 天前
Das erste und derzeit einzige Level3 System weltweit, bei dem der Fahrer TikTok nutzen, am Laptop zocken oder einen Döner essen darf, haben Mercedes & BMW. Tolle Leistung, auf die wir stolz sein könnten. Geht aber leider in der grellen Varporware-Show von Tesla komplett unter.
Zacki237,826 次观看 • 7 个月前
Vom Weltmarktführer für echtes autonomes Fahren (Level 3): Ein Buch lesen, Videos schauen, E-Mails oder Tweets schreiben. Das können nur Mercedes und BMW. Was bringt Teslas Sytem, das zwar technisch beeindruckend ist, aber einen weiter ans Lenkrad zwingt? Das System der deutschen Autobauer funktioniert aktuell bis 95 km/h, wird aber bald bis 130 km/h freigegeben. Es verhält sich genau so, wie man es von einem vernünftigen System erwartet: wird es unübersichtlich, meldet es sich. Der Fahrer hat dann 10 Sekunden, um zu übernehmen, ansonsten fährt das Auto rechts ran. Dagegen wirkt Musks Versuch, auch noch die absurdeste Verkehrssituation über neuronale Netze abzubilden wie Harakiri. Übrigens: Bei einem Crash unter Level 3 muss Mercedes Benz bezahlen. Bei einem Crash mit Teslas Level 2 System ist der Fahrer voll verantwortlich.
Zacki315,621 次观看 • 1 年前
Flache Türgriffe beim Mercedes CLA. Anstatt die Kinder auf der Rückbank verbrennen zu lassen, baut ein seriöser Autobauer natürlich (mit viel Aufwand, eigene Seilzüge usw!) einen intuitiven mechanischen Öffnungsmechanismus. Tüftelei, ohne viel Marketing Effekt, einfach so, ohne viel Aufhebens. Weil es für seriöse schwäbische Fahrzeugkonstrukteure unerträglich ist, wenn es zu unnötigen Toten kommt. Was wirft das für ein Licht auf den reichsten Menschen der Welt und eine Autofirma, die eine Börsenbewertung hat die höher ist als alles je dagewesene? Kein Rückruf, statt dessen eine Scheiss-Egal-solange-es-keiner-merkt Mentalität. Was wirft das für ein Licht auf die Sicherheitsambitionen der Robotaxis und selbst fahrenden Autos dieser Firma? Wie seriös ist Tesla FSD?
Zacki83,348 次观看 • 5 个月前
Wenn ihr mal in einem Tesla fahrt, ganz wichtig zu wissen: So bekommt man die Tür auf bei Stromausfall. Der Nippel ist versteckt ganz unten im Seitenfach, also unter dem ganzen Gedöns. Bitte auch euren Kleinkindern und Großeltern erklären ‼️ danke Freue mich schon auf die Robotaxi dieser seriösen Firma, die Sicherheit ganz groß schreibt ‼️
Zacki47,441 次观看 • 5 个月前
Hier mal der Gesetzestext des DSA. 102 Seiten, im Umfang vergleichbar mit dem gesamten Strafgesetzbuch. Vollkommen unleserlich und unverständlich. Sprachlich abgrundtief hässlich, wie alle EU Verordnungen (vielleicht mitbedingt durch die Vielsprachigkeit) Ganz ähnlich in Umfang und äußerer Form übrigens auch die Gebäuderichtlinie oder die AI Verordnung. Die EU wird zu einer kafkaesken Monsterinstitution. Kann kein Parlamentarier bei der Abstimmung überblicken und kann kein Bürger verstehen.
Zacki39,611 次观看 • 5 个月前
